Hilux - SW4 perde força e acende a luz de injeção.

[F. Oliveira]

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Opa halls!
Exatamente isso o que vc disse! Imprudência tem sido o nome.
Abração!!

[dorderf]

Além das acidentadas, os putos que não se acidentam pq tem o capeta como anjo da gaurda, depois vai vender um carro com chance enorme de esquentar pq a vida útil do cabeçote acabou bem antes da hora!

[Alisson Mazzuchello]

Bom dia Pessoal,

Sou novo nesse forum, havia pesquisado na internet referente ao problema que aconteceu com a minha Hilux SW4 2006, o que acontecia era que, ao acelerar muito forte em determinadas vezes ascendia a luz da injeção no painel, o carro perdia força, não subia rotação do motor e muito menos ganhava velocidade, levei em uma mecanica especialisada em Toyota aqui na minha cidade Içara SC, e os mesmos me relataram que um dos problemas poderia ser o coletor de admissão sujo, realizaram a limpesa e mesmo assim acontecia o mesmo caso, verificaram a parte eletrica que poderia ser um dos problemas, não encontraram nada, bom, no final da historia era 1 sensor e 1 valvula que deram problema, sensor MAF medido de fluxo de ar e valvula admissão, espero que isso ajude vocês caso alguem esteja passando pelo mesmo caso.

[jamiraquino]

Prezados, alguém sabe me informar qual é a peça que dá problema e tira a força da Toyota Prado 2006 diesel, porque o meu carro, está sem força, apenas na saída, chega inclusive não conseguir subir uma pequena rampa. O Katssumori, já trocou o filtro, limpou o tanque, revisou a parte elétrica, e continua este problema. Alguém poderia me dar um help? Obrigado, Jamir(RJ).

[Guizardi]

Prezados, alguém sabe me informar qual é a peça que dá problema e tira a força da Toyota Prado 2006 diesel, porque o meu carro, está sem força, apenas na saída, chega inclusive não conseguir subir uma pequena rampa. O Katssumori, já trocou o filtro, limpou o tanque, revisou a parte elétrica, e continua este problema. Alguém poderia me dar um help? Obrigado, Jamir(RJ).

Cara, você precisa passar o scanner pra saber qual é a natureza do defeito. Na minha SW4 (10/11) foi o sensor da flauta de combustível... aí troquei a peça inteira com sensor e tudo e ficou beleza denovo.

[Euler_H]

ola pessoal.. tenho uma Hilux 2009 A/T 3.0
troquei os 4 bicos dela.. revisei a bomba.. verifiquei a turbina.. filtros novos.. diesel bom
e ela nao para de falhar.. e qnd eu ando acende a luz da injeção depois de um certo tempo.. sempre q eu exijo mais do motor.. no aparelho acusou P1251.. fala q eh o motor eletrico da turbina.. troquei e nada aindaa.. c alguem puder me ajudar

[laramie]

ola pessoal.. tenho uma Hilux 2009 A/T 3.0
troquei os 4 bicos dela.. revisei a bomba.. verifiquei a turbina.. filtros novos.. diesel bom
e ela nao para de falhar.. e qnd eu ando acende a luz da injeção depois de um certo tempo.. sempre q eu exijo mais do motor.. no aparelho acusou P1251.. fala q eh o motor eletrico da turbina.. troquei e nada aindaa.. c alguem puder me ajudar

e depois que vc trocou o motor eletrico da turbina apagou o erro ou continuo? so aparece esse erro?

P1251 = Turbo compressor, sobre-alimentacao do motor excedido.

Possivel soluçao - verificar: conexao de tubos flexiveis, tubos flexiveis obstruidos ou rompido, modulo de controle do turbo, modulo de controle do motor, sensor de posicao das aletas variaveis do turbo compressor..

OBS: em outros fabricantes, esse erro tambem da problema em circuito ou aterramento, seria uma boa checar os fios dos bicos, se nao foi conectado de forma invertida algo assim.

agora checando um erro parecido, porem generico, que seria o P0251 = Bomba de combustivel A

Possivel soluçao - verificar: Cabos, bomba de injeçao, modulo de controle do motor

a unica diferença entre esses 2 erros, sao que o P1251 é o problema especifico de um fabricante e o P0251 é um problema generico, universal..

agora na minha opiniao, da uma checada na flauta do common-rail, um tubo arredondado e comprido que é ligado os bicos

[Tadi]

ola pessoal.. tenho uma Hilux 2009 A/T 3.0
troquei os 4 bicos dela.. revisei a bomba.. verifiquei a turbina.. filtros novos.. diesel bom
e ela nao para de falhar.. e qnd eu ando acende a luz da injeção depois de um certo tempo.. sempre q eu exijo mais do motor.. no aparelho acusou P1251.. fala q eh o motor eletrico da turbina.. troquei e nada aindaa.. c alguem puder me ajudar

Verifique a haste que vai conectada ao motor do turbo. Em alguns casos o variável da turbina emperra e acusa este código, pois o motor do turbo não consegue se mover.

[sadyventorini]

ola pessoal.. tenho uma Hilux 2009 A/T 3.0
troquei os 4 bicos dela.. revisei a bomba.. verifiquei a turbina.. filtros novos.. diesel bom
e ela nao para de falhar.. e qnd eu ando acende a luz da injeção depois de um certo tempo.. sempre q eu exijo mais do motor.. no aparelho acusou P1251.. fala q eh o motor eletrico da turbina.. troquei e nada aindaa.. c alguem puder me ajudar

Boa noite a minha eu troquei o intercooler depois disso estou com o mesmo código de erro
Ficou 2 dias na concessionária e me informaram que é o módulo do motor ECU pifou Andei com o mecânico e com o scanner e verificou que está com 2 bar de pressão em marcha lenta então ao acelerar ela alça o limite de 250 e bloqueia!!! E um detalhe ela asobia acima do normal devido esta alta pressão. Agora estou na dúvida pq foi de uma hora pra outra é estou com ela a 9 meses e nunca havia acontecido!! O módulo custa 5 mil!!! O mecanico me disse que pode ter sido o sensor map que veio no outro intercooler mas é difícil de acreditar!!!

[cenorete]

Bom dia.

Possuo uma hilux srv 2011/12 AT diesel. O veiculo está um pouco fraco, as vezes quando vou liga-la de manha, só pega na quarta tentativa e vive acendendo a luz da injeção (Piscando), já chegou até a cortar o acelerador e ficar com luz acesa (sem piscar). Alguém ja passou por algum problema parecido? Ja me falaram pra trocar os bicos, mas por ser um valor alto, resolvi pedir ajuda aqui antes. Uma observação, esse veiculo ficou 5 meses parada com o tanque cheio no inicio do ano e logo após esse periodo rodou normal até secar o tanque, só apresentou problemas um tempo após isso.

Pesquisei nos topicos parecidos, mas os problemas relatados são com a luz acendendo a uma velocidade acima de 100 km/h, e em altas velocidades a minha não apresenta nenhum problema, é mais com está fria, ou andando em baixas velocidades.

[Emerson Höpner]

Já trocou o filtro de combustível? Já limpou o sensor de fluxo de ar (no filtro de ar)? As velas aquecedoras estão funcionando?
Antes de trocar bicos tem outras coisas para ver.

[cenorete]

Já trocou o filtro de combustível? Já limpou o sensor de fluxo de ar (no filtro de ar)? As velas aquecedoras estão funcionando?
Antes de trocar bicos tem outras coisas para ver.

Filtro de combustível não troquei, vou providenciar. O sensor de fluxo é novo. Velas aquecedoras eu não sei verificar, mas vou pedir a um mecânico que verifique. Obrigado pela ajuda.