SW4 97 ou 2001 qual comprar

[Albieri,R.J.]

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nenhuma nem outra. bomzão é a 99/2000

[Jonnhy Bravo]

Gui,

Jamais ficaria bravo! Verdade mesmo! E na verdade sua conclusão foi equivocada!

Eu, a bem da verdade, procurava exatamente o CARRO BARATO, justamente para achar algo bom de estrutura (que é como está a minha), mais ou menos de lata (que é como está a minha!) e para não ter dó de enfiar na trilha!

Comprar um carro desses ZERO para enfiar na trilha, na minha humilde opinião é loucura! O carro não merece isso! É muuuuuuuuito show esse carro!

Entretanto, como o nosso amigo não sabe o que quer, achei interessante levantar estes pontos pra ele...

Abraços de coração, meu brother!

JONNHY nÃo fique BRAVO

(...) MAS INFELIZMENTE vc só chegou a esta conclus~~ao depois que entrou numa furada .

[feitosac]

Marcio,
Passei por isso a pouco tempo, sai do Rio e fui buscar uma sw4 2002 em Recife, pela procedencia, paguei 51k, com 100.000km rodados , 2 donos, e toda revisada de autorizada.
Dê preferencia a procedencia, gastar 20k numa sw4 ruim é facinho, o barato vai sair caro depois.
Boa sorte.
Abs.

[guilhermeabreu]

Gui,

Jamais ficaria bravo! Verdade mesmo! E na verdade sua conclusão foi equivocada!

Eu, a bem da verdade, procurava exatamente o CARRO BARATO, justamente para achar algo bom de estrutura (que é como está a minha), mais ou menos de lata (que é como está a minha!) e para não ter dó de enfiar na trilha!

Comprar um carro desses ZERO para enfiar na trilha, na minha humilde opinião é loucura! O carro não merece isso! É muuuuuuuuito show esse carro!

Entretanto, como o nosso amigo não sabe o que quer, achei interessante levantar estes pontos pra ele...

Abraços de coração, meu brother!

CARO JONNHY

Realmente não entendí direito as suas esplanações de como vc comprou a sua SW4 , concordo plenamente com vc qdo vc diz que comprar um carro para trilha , NÃO PRECISA de ser um carro conservadíssimo, e por um preço acima do mercado , se vai usar pra ralar , teria no mínimo estar razoável .

Como tenho um carro para trabalho/viagens uma SW4 , ESTE SIM SEMPRE COMPRO O MELHOR POSSÍVEL E PAGO GOSTO , e tenho um carro para o dia/dia e trilhas e viagens tb , um ENGESA com MWM 2.8 , este comprei de leilão todo fudido e gastei mais de 55 paus , mas é um carro pra ralar mesmo e uso sem dó nem piedade apesar de ter gasto mais do que na minha SW4 , mas é um carro pra isto mesmo .

E me desculpe por não ter entendido o seu objetivo da compra da sua SW4 .

FORTE ABRAÇO

[Marciotupinamba]

Jonny na verdade sei bem o que quero como coloquei na primeira mesnagem que quero montar uma para expedições e trilhas leves pois para as pesadas tenho um Engesa Fase I, pois bem localizei na internet diversas viaturas que parecem estar em bom estado, pelo que vejo a diferença de valores da 97 para 2001 gira em torno de R$ 15mil com mais ou menos a mesma km em torno de 180 mil km a grande dúvida é QUAL COMPRAR?????????

pelo exposto o que vai pesar mesmo e a analise técnica de um bom mecânico o duro é que como esses carros estão em Fortaleza não conheço nenhum por lá

abs a todos e muito obrigado pelas dicas


Marcio

Gui,

Jamais ficaria bravo! Verdade mesmo! E na verdade sua conclusão foi equivocada!

Eu, a bem da verdade, procurava exatamente o CARRO BARATO, justamente para achar algo bom de estrutura (que é como está a minha), mais ou menos de lata (que é como está a minha!) e para não ter dó de enfiar na trilha!

Comprar um carro desses ZERO para enfiar na trilha, na minha humilde opinião é loucura! O carro não merece isso! É muuuuuuuuito show esse carro!

Entretanto, como o nosso amigo não sabe o que quer, achei interessante levantar estes pontos pra ele...

Abraços de coração, meu brother!