Olá pessoal,
Tem coisas que parecem esperar um feriado para acontecer, ontem a noite voltando de uma janta aconteceu um sério problema, imagino eu, na minha SW4 93.
Estava na BR andando normal, entre 100 e 110 km/h como sempre, mas ao ultrapassar um caminhoeiro numa decida, o infeliz resolveu andar ainda mais e tive que apertar pra valer para conseguir terminar de ultrapassar, por alguns instantes passei de 120 km/h. Quando a estrada voltou a subir comecei a escutar um barulho no motor, o típico bater de moedas, já me deu um gelo na espinha. Olhei para o medidor de temperatura e estava um pouco acima do normal, mas não muito.
Era noite, então diminui meu ritmo até parar uns 3 km depois em um posto onde tinha iluminação. Nesse meio tempo o maldito caminhoneiro me ultrapassou novamente a milhão, fiquei pensando: qual o problema desse cidadão, mas enfim tinha um problema maior pra me preocupar.
Não desliguei o motor, senti a temperatura da tampa de óleo do motor e estava normal, verifiquei o óleo e estava mais baixo que o normal, como carrego sempre 1 litro de óleo para emergencia, resolvi colocá-lo, mas estava com medo de desligar o motor, mas não teve jeito, mesmo bem devagar, com o motor ligado ele expulsava o óleo que eu colocava. Antes de desligar, verifiquei tb a temperatura da tampa do radiador, não estava quente, então desliguei e abri.
O nível da água no radiador estava muito baixo, mas no reservatório estava normal. Coloquei o litro de óleo e completei a água diretamente no radiador e liguei o motor de novo. Pegou normalmente, mas la estava o barulho das moedas e bem forte.
Não tinha fumaça e tudo estava normal em termos de força, inclusive. Então resolvi continuar o caminho até em casa, mais uns 15 km. Não andei muito rápido, sempre mantendo uns 70 ou 80 km/h. O motor não falhava, não faltou força nem nas subidas, não dava fumaça, nada... só o barulho constante.
Cheguei e casa e verifiquei novamente o óleo e a água, tudo na mesma.
Hoje pela manhã, com o motor já bem frio, dei partida novamente. Outra vez, tudo normal com excessão do barulho, desliguei e não mexi mais.
Comprei a "Nona" a quase 1 ano, o antigo dono disse que havia feito o motor e que estava com 13 mil km. Fiz as manutenções recomendadas para um carro usado recem comprado e o mecânico que levei disse que o motor estava ótimo, segundo ele. Mas desde sempre ela baixava óleo, do nível até proximo a marca mais baixa da vareta, ela consumia em poucos km, mas depois estabilizava nisso e levava um bom tempo para baixar mais.
Com isso, eu sempre carreguei 1 litro de óleo e monitorei o nível o tempo todo, nunca deixando baixar além do mínimo, mas também não completando até o meio. Para ficar mais tranquilo, também coloquei o tal militek, que foi recomendado para ajudar a proteger o motor.
Fui, até a página 30 do forum, relendo todos os tópicos que envolvem o motor 3L, encontrei muitas informações úteis, mas a maioria antiga, tópicos de vário anos atrás.
De qualquer forma, estou de mãos atadas até passar o carnaval, não vou conseguir levar a Nona num mecânico, então resolvi contar o acontecido para ver se alguem pode me ajudar de alguma maneira ou conversar sobre o assunto. Além de estar preocupado com o estrago, estou com a ansiedade lá nas alturas por não poder fazer nada até quarta-feira... o relógio esta custando a andar... hehehe