Esse motor tem que trocar a correia dentada a cada 150.000 km. Nos fóruns gringos, o pessoal fala que dado o grande tempo entre as trocas, e já que está com a mão na massa, é uma boa idéia trocar a bomba d'água também. Um vendedor do EBAY bem recomendado é o AIRCABINMAN, que tem o kit com correia dentada, retentores, tensionador e bomba d'água com peças originais.Citação:
Postado originalmente por aorocha
Toyota V6 Trucks Timing Belt Water Pump Kit w Hydraulic Ten Genuine OEM Parts | eBay
Custa USD300 + USD60 de frete + impostos nacionais.
Tem um outro kit dele que também vem as correias lisas.
[]´s
Gustavo.
Ajuda para comprar TOYOTA HILUX SW4 2.7
Versão Imprimível
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26/03/2013, 21:35Supercharger
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27/03/2013, 07:55GlaiconEntre a 97 e 2001 não existe diferença de airbag e ABS?Citação:
Postado originalmente por aorocha
Eu iria de 2001, com certeza.:concordo: -
28/03/2013, 21:41MNRIGHETTI
Boa noite !
estou pensando em adquirir uma SW4 flex 2.7, mas tenho receio de que se torne um "mico", sobretudo em função do consumo.
O que acham ? alguém já adquiriu ? POderia externar a opinião ?
abraço a todos ! -
30/03/2013, 07:57HERICKPode ser, pois esse motor tem 4 cilindros, fraco pro peso da Sw4, acredito que em consumo deve equiparar-se à versão V6, além do que na hora da revenda vai se desvalorizar bem mais que a versão movida à Diesel, essa é a minha opinião, ok!Citação:
Postado originalmente por MNRIGHETTI
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30/03/2013, 22:03FelipeHiluxCitação:
Postado originalmente por MNRIGHETTI
MNRIGHETTI, boa noite.
Nao se torna mico, qto a isso, fique tranquilo, esse topico, por exemplo, o pessoal fala sobre compra dela 1997, imagine 2013.
Tenho uma, PKP, nao fechada. consumo na cidade 7 na estrada 9, sempre andando normal. (a minha só gasolina 2009)
Sobre desvalorizacao, normal de todo carro. Sobre ser fraca, diferencia-se das diesel apenas no torque, a cilindarada é praticamente igual (8 HP de diferenca).
Va na fé, nao sera mico nao. Alias aqui em SP hoje rodando zero Km na rua, tem muita, mas muita mesmo 2.7 Flex (principalmente PKP). -
31/03/2013, 18:14MNRIGHETTI
Valeu, FelipeHilux e Herick, estou avaliando ainda. Acabei de vender super bem meu corolla Xei 2.0 2011/2012 e acho que fiquei mal acostumado com essa pouca desvalorização. Estou atrás de uma SUV com essa característica também. Estou muito indeciso. Já pensei na CR-V, TIGUAN, SW4 FLEX, PAJERO DAKAR, nova RAV4 (aguardar para o 2º semestre) e freelander. Todos novos.
abraço. -
31/03/2013, 21:47FelipeHiluxAceita comentario sobre essas opcoes de automoveis que sugeriu ??????Citação:
Postado originalmente por MNRIGHETTI
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01/04/2013, 21:53MNRIGHETTI
Claro, FelipeHilux !!!!
Fique à vontade. Sempre ajuda na hora de decidir.
abraço -
01/04/2013, 23:46Gugu-MairipaCitação:
Postado originalmente por MNRIGHETTI
A grande diferença da hilux nova flex para as antigas a gasolina, é o fato das antigas terem tração e redução(por isso são tão cobiçadas), eu te aconselho a pegar uma a Diesel, tenho uma Triton a diesel at que faz 11km/l, no final do mês dá uma boa diferença na conta do posto, em relação a 4x4, na maioria do tempo o pessoal não usa, mas qdo precisar é ótimo ter um 4x4(a primeira vez q eu liguei a tração da triton, foi colocando minha lancha na represa de mairiporã, atolei de bobeira, e liguei o 4x4 e sai rapidinho....... -
02/04/2013, 20:12FelipeHiluxCitação:
Postado originalmente por Gugu-Mairipa
Mas a diesel custa R$ 58.000,00 a mais que a Flex. Pelas opcoes que ele deu (salvo a DAKAR), acho que procura automovel na faixa do 110.000 -
02/04/2013, 20:35FelipeHilux
Comentando as opcoes que sugeriu MNRIGHETTI, impressoes pessoais que compartilho.
RAV4, minha irma teve um, excelente carro, resistente como Toy costuma ser, mas deve mudar o modelo atual no proximo ano e acho que a R$ 137.000,00 existem opcoes mais interessantes.
CRV - motor é fraco, é economica, mas nao espere emocao ao dirigir, e nao se chateie se perguntarem se o carro é da sua esposa.
Tiguan - esse eu teria, o motor TSI de injecao direta da Tiguan (o mesmo que equipa Jetta, A3, etc) é espetacular, é um 4 cilindros de 200 Hp com torque a apenas 1700 RPM, é o mais divertido das opcoes que vc sugeriu.
DAKAR - é o unico da lista que nunca andei, nao sei sobre o comportamento alem do que li aqui no forum, algo sobre o cambio nao "casar" bem com o motor. De qq forma, nunca ouvi ninguem, de modo geral, reclamar da DAKAR. -
03/04/2013, 13:01Gugu-Mairipa
Se o conjunto mecânico da Dakar for igual o da Triton é muito bom, mas tbm ta na casa dos 130 140....... No meu caso eu acho fundamental ter 4x4, já possui algumas caminhonetes 4x2(4 ranger v6 3 S10 uma era v6 a outra flex 4 cilindros e a ultima 2.8tdi) e confesso que nunca tinha sentido falta, mas depois que vc tem um 4x4, tudo muda, até mesmo os tipos de passeios(Que valem a pena, pois são lindos)....