Dúvidas na escolha de uma SW4

[Marco Dente]

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Pessoal, estou vendendo meu Vitara para comprar uma SW4.

Por limitação financeira, estou focando em uma à gasolina entre 1993 à 1997.
Minha dúvida é sobre a motorização, 4 ou 6 Cilindros.
Dentro desses anos temos:
2.4 (4 cil. mais velhas) é forte o suficiente para o peso/tamanho da viatura?
2.7 (4 cil. mais novas) deve ser mais forte que o 2.4, mas é suficiente para o peso/tamanho da Viatura?
3.0 (6 cil. mais velhas) tem quem diga que esse motor dá muito problema, é confiável?
3.4 (6 cil. mais novas) seria o melhor dentre essas minhas opções?

E quanto ao consumo deles?
Não que eu tenha o pé muito pesado, mas gosto de poder andar no limite da a estrada (entre 80km/h e 120km/h).
Preciso pisar muito no 2.4 ou no 2.7 para manter uma velocidade de cruzeiro em 120km/h? Eles aguentam? Aumenta muito seu consumo?

Desculpe pela quantidade de perguntas, e agradeço a quem puder ajudar

[]s

[elmestizo]

Marco, por experiencia.

2.4 - Um dos melhores motores que a toyota já fez, mas para carro pequeno.
2.7 - Motor bem acertado, mas se comparado com o 3.4 é inferior.
3.o - Foge bino, é o pior motor que a toyota já fez
3.4 - Motor mto bom, e de manutenção barata

Eu escolheria a 2.7 ou 3.4. Se preferir carro automático 3.4, se preferir manual a 2.7.

Falando em desenho, eu prefiro as até 95.

Já tive sw4 2.8 diesel, 3.0 diesel, 3.4 auto, 2.8 turbo....

Abraço

[Marco Dente]

Obrigado pelas informações.

Eu prefiro automático, mas as 3.4 por serem mais novas, estão no teto de minhas possibilidades, ou acima dele...

E quanto ao consumo deles? É parecido?

Marco, por experiencia.

2.4 - Um dos melhores motores que a toyota já fez, mas para carro pequeno.
2.7 - Motor bem acertado, mas se comparado com o 3.4 é inferior.
3.o - Foge bino, é o pior motor que a toyota já fez
3.4 - Motor mto bom, e de manutenção barata

Eu escolheria a 2.7 ou 3.4. Se preferir carro automático 3.4, se preferir manual a 2.7.

Falando em desenho, eu prefiro as até 95.

Já tive sw4 2.8 diesel, 3.0 diesel, 3.4 auto, 2.8 turbo....

Abraço

[elmestizo]

Consumo = seu vitara. Tudo depende do seu pézinho direito, ou seja entre 5,5 e 8,5.

Dizem que a 2.7 chega a fazer 10... eu nunca vi!!!

[Marco Dente]

Pois é às vezes vc pega um carro com motor menor e pisa mais e o consumo dele vai lá nas alturas....

Consumo = seu vitara. Tudo depende do seu pézinho direito, ou seja entre 5,5 e 8,5.

Dizem que a 2.7 chega a fazer 10... eu nunca vi!!!

[elmestizo]

Vitara bebe = V6 e anda = 1.0

Venha para o mundo de TOYOTA você também.

[Marco Dente]

O meu Vitarinha faz 8 na cidade e 11 na estrada, andando sem forçar.....

Consumo = seu vitara. Tudo depende do seu pézinho direito, ou seja entre 5,5 e 8,5.

Dizem que a 2.7 chega a fazer 10... eu nunca vi!!!

[Marco Dente]

Pior é que a maioria das SW4 que estão dentro de minhas possibilidades são 2.4 ou 3.0.
O que acontece com esse motor 3.0??

Valeu

Marco, por experiencia.

2.4 - Um dos melhores motores que a toyota já fez, mas para carro pequeno.
2.7 - Motor bem acertado, mas se comparado com o 3.4 é inferior.
3.o - Foge bino, é o pior motor que a toyota já fez
3.4 - Motor mto bom, e de manutenção barata

Eu escolheria a 2.7 ou 3.4. Se preferir carro automático 3.4, se preferir manual a 2.7.

Falando em desenho, eu prefiro as até 95.

Já tive sw4 2.8 diesel, 3.0 diesel, 3.4 auto, 2.8 turbo....

Abraço

[dorderf]

Pior é que a maioria das SW4 que estão dentro de minhas possibilidades são 2.4 ou 3.0.
O que acontece com esse motor 3.0??

Valeu

Se for o 1kzt, a fama dele é de dar bronca no cabeçote. Nada que com R$ 2.000 a R$ 3.000 não resolva definitivamente! Agora dizer que um motor que já roda, por baixo, desde 1996 e continua na ativa é ruim, discordo. Se houver as trocas de óleo no tempo certo, bem como de elementos cruciais nessa mecânica, como o radiador, é motor pra muito tempo! Pode até ser o pior motor da Toyota por conta desse esquema de queima da junta do cabeçote e consequente perda do mesmo, mas o pior da Toyota ainda é o melhor que a maioria das montadoras!

[Marco Dente]

Dorderf.
Obrigado pela opinião e esclarecimento.

Se for o 1kzt, a fama dele é de dar bronca no cabeçote. Nada que com R$ 2.000 a R$ 3.000 não resolva definitivamente! Agora dizer que um motor que já roda, por baixo, desde 1996 e continua na ativa é ruim, discordo. Se houver as trocas de óleo no tempo certo, bem como de elementos cruciais nessa mecânica, como o radiador, é motor pra muito tempo! Pode até ser o pior motor da Toyota por conta desse esquema de queima da junta do cabeçote e consequente perda do mesmo, mas o pior da Toyota ainda é o melhor que a maioria das montadoras!

[soneca_zzz]

Marco Dente, só uma ressalva... o motor 3.0 1KZT que o Dorderf comentou é Diesel e possui 4 cilindros, não é o 3.0 V6 a gasolina.
E, pelo que pesquisei aqui no fórum, esses 3.0 Diesel que davam problema eram até 98, devido ao radiador que era subdimensionado para ela. A partir da 99, o radiador era maior e não ocorria tal problema.
Muita gente daqui que possui essa 3.0 Diesel até 98 trocou o radiador por um maior e não teve problema algum com superaquecimento.

Não tenho Hilux e não tenho experiência alguma com ela, apenas escrevi aqui o que andei lendo aqui no fórum.

[Marco Dente]

Soneca, obrigado pela observação.
Estou pesquisando um pouco sobre esse motor (3.0 gasolina), mas não tenho encontrado muita coisa a respeito

[]s

Marco Dente, só uma ressalva... o motor 3.0 1KZT que o Dorderf comentou é Diesel e possui 4 cilindros, não é o 3.0 V6 a gasolina.
E, pelo que pesquisei aqui no fórum, esses 3.0 Diesel que davam problema eram até 98, devido ao radiador que era subdimensionado para ela. A partir da 99, o radiador era maior e não ocorria tal problema.
Muita gente daqui que possui essa 3.0 Diesel até 98 trocou o radiador por um maior e não teve problema algum com superaquecimento.

Não tenho Hilux e não tenho experiência alguma com ela, apenas escrevi aqui o que andei lendo aqui no fórum.