SW4 98 3.0D de "ferias" por 3 meses

[Amadeus123]

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Olá red_camel, se está acontecendo isso tem grande chance de ser uma trinca de cabeçote, leia o tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...-radiador.html que tem um bom histórico sobre o assunto.

[red_camel]

Olá amigos,

seguindo recomendações aqui do forum e até mesmo de um mecanico meu, encomendei na AMERICA uma nova tampa do radiador, passei as especificações da viatura, entretanto qdo recebi a nova tampa ela era diferente da atual (segue foto)

[red_camel]

Entrei em contato com o Ricardo explicando a situação, alguem ja passou por isso antes? Realmente há tipos diferentes de tampa de radiador?

[sandro_ventania]

Voce está usando água pura da torneira? Tem que por aditivo para ela subir o ponto ebulição.
É normal a agua esquentar e sair um pouco para o vaso de expansão e quando esfria volta para o radiador.
Em uma hipotese pessimista, voce pode estar com problema de junta, passando pressão dos cilindros para o canal de agua, aumentando a pressão do sistema e fazendo ele expulsar muita agua para o vaso de expansão.

[red_camel]

Voce está usando água pura da torneira? Tem que por aditivo para ela subir o ponto ebulição.
É normal a agua esquentar e sair um pouco para o vaso de expansão e quando esfria volta para o radiador.
Em uma hipotese pessimista, voce pode estar com problema de junta, passando pressão dos cilindros para o canal de agua, aumentando a pressão do sistema e fazendo ele expulsar muita agua para o vaso de expansão.

Olá amigo!

infelizmente sua hipotese pessimista esta correta, nessas ultimos dias venho tendo uma fumaça branca saindo do cano de escape ao ligar o carro (as vezes o carro demora um pouco para ligar e treme logo apos a partida...)
pelo que meu mecanico viu, precisa de um novo jogo de junta decabeçote...

ja que vou abrir, aproveitaremos para trocar a correia dentada... Alguma sugestao de peça para trocar tambem?

grande abraço!

[Trovao]

So um pequeno detalhe. Os aditivos na verdade nao servem para aumentar o ponto de ebulicao. O sistema de refrigeracao eh como uma panela de pressao, ou seja, sob pressao e em ambiente selado, a agua nao ferve. Eh por isso que eh mais rapido cozinhar com a panela de pressao.... A agua continua liquida a temperaturas muito superiores a 100 graus.
Alem disso eh exatamente que as tampas dos radiadores das SW4 tem um limite de pressao de acordo com o ano... Inicialmente a 0,9 bar e depois a 1,1 bar... Para nao deixar a pressao interna do sistema aumentar alem do que osistema todo aguenta... Exatamente como a valvula da panela de pressao cozinhando.. )
abs
Trovao

[milito]

Olá,

tive um problema parecido com a minha 97 2.7L gasolina.

Começou a esquentar do nada (já tinha feito viagem com ela e tudo ok), sair fumaça branca, cuspir água pelo escape.

Levei no mecânico e ao tirar o cabeçote veio os problemas. Junta não era metálica e existia um furinho no bloco, entre dois cilindros, na parte superior que entra em contato com a junta de cabeçote, que acabava com o tempo furando a junta.

Dá a impressão que foi maquiada para vender.

Já fazem uns 20 dias que está lá. Dava para tentar fazer uma gambi e encher o furo com estanho, e torcer, mas não curto passar stress e resolvi fazer o caminho mais complicado. Teve que soldar este furinho, retificar bloco, cabeçote, trocar junta e aproveitando trocar embreagem, corrente de comando, trocar as sincronizadas do câmbio pois a minha 3ª estava raspando. Radiador também tava muito ruim e vai trocar.

Vai ficar uns 11.000 tudo, mas espero que fique zeradinha.

Tente dar uma verificada boa, pois apesar de ser um problema muito estranho e improvável, sintomas parecidos.

[fgibin]

Olá amigo!

infelizmente sua hipotese pessimista esta correta, nessas ultimos dias venho tendo uma fumaça branca saindo do cano de escape ao ligar o carro (as vezes o carro demora um pouco para ligar e treme logo apos a partida...)
pelo que meu mecanico viu, precisa de um novo jogo de junta decabeçote...

ja que vou abrir, aproveitaremos para trocar a correia dentada... Alguma sugestao de peça para trocar tambem?

grande abraço!

A resposta sobre a tampa ser diferente do que a original, existe uma possível resposta. O radiador foi trocado para o modelo maior (99 pra frente) quando fizeram o cabeçote.
Na minha 98 o radiador foi trocado e a tampa deve ser de acordo...
Obviamente as peças, se pedidas com o numero de chassi original, vem de acordo com o radiador do modelo antigo.
Isso explicaria a diferença.
Espero ter ajudado.
Grande abraço
Fabrizio

[red_camel]

A resposta sobre a tampa ser diferente do que a original, existe uma possível resposta. O radiador foi trocado para o modelo maior (99 pra frente) quando fizeram o cabeçote.
Na minha 98 o radiador foi trocado e a tampa deve ser de acordo...
Obviamente as peças, se pedidas com o numero de chassi original, vem de acordo com o radiador do modelo antigo.
Isso explicaria a diferença.
Espero ter ajudado.
Grande abraço
Fabrizio

Olá!!

Sim, você pode ter razão... ouvi falar muito (na verdade li aqui no fórum) dessa troca de radiador nas sw4 devido ao aquecimento!

o que acho bem estranho é que o manual da minha consta que o radiador tem capacidade total para 10L (motor 1KZ-T) então se for seguir pelo manual a minha sw4 deveria ter vindo de fábrica com o radiador maior?

[Amadeus123]

Olá amigo!

infelizmente sua hipotese pessimista esta correta, nessas ultimos dias venho tendo uma fumaça branca saindo do cano de escape ao ligar o carro (as vezes o carro demora um pouco para ligar e treme logo apos a partida...)
pelo que meu mecanico viu, precisa de um novo jogo de junta decabeçote...

ja que vou abrir, aproveitaremos para trocar a correia dentada... Alguma sugestao de peça para trocar tambem?

grande abraço!

Sim, cabeçote.

[red_camel]

Sim, cabeçote.

olá, está prevista para a troca:
- junta cabeçote
- jogo de juntas
- correia dentada (ultima troca foi com uns 30 mil km atrás, já que vai abrir vou aproveitar para trocar)
aproveitando (já que vou deixar a sw4 no mecanico)
- mangueira freio
- sapata freio traseira

vi e reli o manual e não consegui achar quantos litros de fluido de freio que vai!!! somente o tipo de fluido!!
alguem sabe quanto que vai??

[dorderf]

olá, está prevista para a troca:
- junta cabeçote
- jogo de juntas
- correia dentada (ultima troca foi com uns 30 mil km atrás, já que vai abrir vou aproveitar para trocar)
aproveitando (já que vou deixar a sw4 no mecanico)
- mangueira freio
- sapata freio traseira

vi e reli o manual e não consegui achar quantos litros de fluido de freio que vai!!! somente o tipo de fluido!!
alguem sabe quanto que vai??

Fiz o meu motor e mabntive a que estava. Tb estava com 12 k km.