Dúvidas na escolha de uma SW4

[Marco Dente]

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Pessoal, estou vendendo meu Vitara para comprar uma SW4.

Por limitação financeira, estou focando em uma à gasolina entre 1993 à 1997.
Minha dúvida é sobre a motorização, 4 ou 6 Cilindros.
Dentro desses anos temos:
2.4 (4 cil. mais velhas) é forte o suficiente para o peso/tamanho da viatura?
2.7 (4 cil. mais novas) deve ser mais forte que o 2.4, mas é suficiente para o peso/tamanho da Viatura?
3.0 (6 cil. mais velhas) tem quem diga que esse motor dá muito problema, é confiável?
3.4 (6 cil. mais novas) seria o melhor dentre essas minhas opções?

E quanto ao consumo deles?
Não que eu tenha o pé muito pesado, mas gosto de poder andar no limite da a estrada (entre 80km/h e 120km/h).
Preciso pisar muito no 2.4 ou no 2.7 para manter uma velocidade de cruzeiro em 120km/h? Eles aguentam? Aumenta muito seu consumo?

Desculpe pela quantidade de perguntas, e agradeço a quem puder ajudar

[]s

[elmestizo]

Marco, por experiencia.

2.4 - Um dos melhores motores que a toyota já fez, mas para carro pequeno.
2.7 - Motor bem acertado, mas se comparado com o 3.4 é inferior.
3.o - Foge bino, é o pior motor que a toyota já fez
3.4 - Motor mto bom, e de manutenção barata

Eu escolheria a 2.7 ou 3.4. Se preferir carro automático 3.4, se preferir manual a 2.7.

Falando em desenho, eu prefiro as até 95.

Já tive sw4 2.8 diesel, 3.0 diesel, 3.4 auto, 2.8 turbo....

Abraço

[Marco Dente]

Obrigado pelas informações.

Eu prefiro automático, mas as 3.4 por serem mais novas, estão no teto de minhas possibilidades, ou acima dele...

E quanto ao consumo deles? É parecido?

Marco, por experiencia.

2.4 - Um dos melhores motores que a toyota já fez, mas para carro pequeno.
2.7 - Motor bem acertado, mas se comparado com o 3.4 é inferior.
3.o - Foge bino, é o pior motor que a toyota já fez
3.4 - Motor mto bom, e de manutenção barata

Eu escolheria a 2.7 ou 3.4. Se preferir carro automático 3.4, se preferir manual a 2.7.

Falando em desenho, eu prefiro as até 95.

Já tive sw4 2.8 diesel, 3.0 diesel, 3.4 auto, 2.8 turbo....

Abraço

[Marco Dente]

Pior é que a maioria das SW4 que estão dentro de minhas possibilidades são 2.4 ou 3.0.
O que acontece com esse motor 3.0??

Valeu

Marco, por experiencia.

2.4 - Um dos melhores motores que a toyota já fez, mas para carro pequeno.
2.7 - Motor bem acertado, mas se comparado com o 3.4 é inferior.
3.o - Foge bino, é o pior motor que a toyota já fez
3.4 - Motor mto bom, e de manutenção barata

Eu escolheria a 2.7 ou 3.4. Se preferir carro automático 3.4, se preferir manual a 2.7.

Falando em desenho, eu prefiro as até 95.

Já tive sw4 2.8 diesel, 3.0 diesel, 3.4 auto, 2.8 turbo....

Abraço

[dorderf]

Pior é que a maioria das SW4 que estão dentro de minhas possibilidades são 2.4 ou 3.0.
O que acontece com esse motor 3.0??

Valeu

Se for o 1kzt, a fama dele é de dar bronca no cabeçote. Nada que com R$ 2.000 a R$ 3.000 não resolva definitivamente! Agora dizer que um motor que já roda, por baixo, desde 1996 e continua na ativa é ruim, discordo. Se houver as trocas de óleo no tempo certo, bem como de elementos cruciais nessa mecânica, como o radiador, é motor pra muito tempo! Pode até ser o pior motor da Toyota por conta desse esquema de queima da junta do cabeçote e consequente perda do mesmo, mas o pior da Toyota ainda é o melhor que a maioria das montadoras!

[Marco Dente]

Dorderf.
Obrigado pela opinião e esclarecimento.

Se for o 1kzt, a fama dele é de dar bronca no cabeçote. Nada que com R$ 2.000 a R$ 3.000 não resolva definitivamente! Agora dizer que um motor que já roda, por baixo, desde 1996 e continua na ativa é ruim, discordo. Se houver as trocas de óleo no tempo certo, bem como de elementos cruciais nessa mecânica, como o radiador, é motor pra muito tempo! Pode até ser o pior motor da Toyota por conta desse esquema de queima da junta do cabeçote e consequente perda do mesmo, mas o pior da Toyota ainda é o melhor que a maioria das montadoras!

[elmestizo]

Se for o 1kzt, a fama dele é de dar bronca no cabeçote. Nada que com R$ 2.000 a R$ 3.000 não resolva definitivamente! Agora dizer que um motor que já roda, por baixo, desde 1996 e continua na ativa é ruim, discordo. Se houver as trocas de óleo no tempo certo, bem como de elementos cruciais nessa mecânica, como o radiador, é motor pra muito tempo! Pode até ser o pior motor da Toyota por conta desse esquema de queima da junta do cabeçote e consequente perda do mesmo, mas o pior da Toyota ainda é o melhor que a maioria das montadoras!

Meu comentários foram em cima dos motores citados, ou seja.. todos gasolina.

[Marco Dente]

Elmestizo, quais são os problemas que esse motor (3.0 Gasolina) costuma apresentar?

Meu comentários foram em cima dos motores citados, ou seja.. todos gasolina.

[CAVESO]

Já tive sw4 2.8 diesel, 3.0 diesel, 3.4 auto, 2.8 turbo....

Abraço

Elmestizo,

Aproveitando da sua experiência: qual melhor motor diesel da sw4?

Já li em algum lugar que é o 3.0 qua saiu acho que nas 2001 com bomba injetora mecânica, é isso mesmo?

[elmestizo]

Já li em algum lugar que é o 3.0 qua saiu acho que nas 2001 com bomba injetora mecânica, é isso mesmo?

Caveso,

A partir de 99 ou 2000 já são eletronicas. É um bom motor eletronico, confiável e com possibilidade de upgrades , leia-se veneno (UNICHIP), que lhe rende alguns pocotós a mais. Esse motor no Brasil, também é utilizado na Land Cruiser Prado.

Eu gosto do 2.8, com cabeçote de ferro, turbinado posteriormente. Aspirado é um motor de enceradeira... he he he.... isso não quer dizer que é o melhor, apenas um gosto pessoal.

[CAVESO]

Caveso,

A partir de 99 ou 2000 já são eletronicas. É um bom motor eletronico, confiável e com possibilidade de upgrades , leia-se veneno (UNICHIP), que lhe rende alguns pocotós a mais. Esse motor no Brasil, também é utilizado na Land Cruiser Prado.

Eu gosto do 2.8, com cabeçote de ferro, turbinado posteriormente. Aspirado é um motor de enceradeira... he he he.... isso não quer dizer que é o melhor, apenas um gosto pessoal.

Então não existe motor 3.0 com bomba mecânica, é isso??????

Só o 2.8 mesmo?

[GH]

Caveso,

A partir de 99 ou 2000 já são eletronicas. É um bom motor eletronico, confiável e com possibilidade de upgrades , leia-se veneno (UNICHIP), que lhe rende alguns pocotós a mais. Esse motor no Brasil, também é utilizado na Land Cruiser Prado.

Eu gosto do 2.8, com cabeçote de ferro, turbinado posteriormente. Aspirado é um motor de enceradeira... he he he.... isso não quer dizer que é o melhor, apenas um gosto pessoal.

Fala LM,

Então, as 97/99 ainda tinham bomba mecânica, certo?
Pra quem quer debitar um pouquito mais de óleo isso não é melhor?
E nas 2.8 turbo: meus amigos que têm, reclamam que a embreagem dura pouco (é menor que a da kzt).