motor 364 da Band

Amigos, estou a ver outra band com motor 14 B, qual a turbina com intercooler ideal p/ esse motor ?:dance:

Pode usar a mesma configuração do Fellippe.. depende do bol$o.

abrass

Citação:

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Postado originalmente por elmestizo

Pode usar a mesma configuração do Fellippe.. depende do bol$o.

abrass

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:concordo: ... Isso ae, pode meter bronca nessa configuracao q nao se arrependerá... Essa config vale também, além do OM 364, para o OM 314 e 14b ....

Abs,

Pessoal estou namorando essa Band 1991 vermelha http://www.sotoyota.com.br/
Alguem poderia avaliar :grin:

abraço

Ops..

Conheço o antigo dono, se o atual manteve o estado de conservação durante os ultimos 4 ou 5 anos... abraça!!!

Em tempo, gentileza criar um novo tópico!

Pergunta pra quem jah turbinou o 364, procede a informação que aumenta o giro do motor? consigo ter mais q 3500 giros ??? minha config é 364 com cambio 4 marchas!

Citação:

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Postado originalmente por Luiz André

Pergunta pra quem jah turbinou o 364, procede a informação que aumenta o giro do motor? consigo ter mais q 3500 giros ??? minha config é 364 com cambio 4 marchas!

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Não aumenta.

Citação:

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Postado originalmente por Luiz André

Pergunta pra quem jah turbinou o 364, procede a informação que aumenta o giro do motor? consigo ter mais q 3500 giros ??? minha config é 364 com cambio 4 marchas!

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Luiz André, a turbina nunca vai aumentar a RPM do motor. Rotações estão relacionadas ao peso e altura dos pistões. Aliás você não quer o seu motor M-B com giro maior, se não detona os casquilhos do virabrequim, ele não foi feito pra isso, é um motor de baixo giro e muito torque para levar peso e manter o giro em situações diversas. O meu motor que é o 364-LA do 914, por exemplo (com 144 hp) tem o giro máximo de apenas 2.600 RPM. Esse motor sobe a serra de Petrópolis na maciota girando a 1.200 / 1.500 RPM, e é muito econômico.

Esse motor do Bicalho é covardia... he he he

Citação:

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Postado originalmente por elmestizo

Esse motor do Bicalho é covardia... he he he

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Em setembro devo levar o carro na Rasch Motoren aí em Sampa pra uma guaribada geral e para uma afinada. Devo trocar os bicos injetores por bicos com 30% mais vazão, dar uma catucada na turbina, e ver se tem alguma coisinha, um 'plus a mais' que o Mauricio possa fazer para tirar mais alguns hp da maquininha.

Bicalho tu ta querendo deixar essa maquina ai mais forte tu ta maluco é
kekekeke

agora percebe que não sou só eu que sempre ta querendo algo a mais para nossas bands kkkkkkk

pelo que falei com o MAuricio a uns 2 meses ele estará mudando a sua oficina para Jundiaí
não se ja foi

a previsão dele era para até julho estar por la

Pessoal, o pouco que entendo de mecanica, a turbina aumenta a curva do torque, consideravelmente existe um aumento de RPM, com a mudança do comando de valvula existe um aumento maior do giro, mas não sei, se e conselhavel p/ motor diesel 364.
Pessoal, veja se esta correto a minha analise .

abraço