Acá en Montevideo andaba hace un tiempo una pick up bandeirante con un OM352, era un cañón y eso que tenia pneus 37, también otra que le pusieron un nissan 6c diesel de una patrol y esa andaba impresionante, pero ya no las veo en marcha sin embargo mi viejo 314 sigue al firme y no se sabe ni cuantos km tiene recorridos, solo en mis manos 150000 y nunca le toque nadaCitação:
Postado originalmente por Fe_jipeiro
En cuestion de motores sin duda el mejor es el que uno puede confiar en el y sabe que puede esperar en cada momento
Gerardo
Qual o melhor motor p/ BANDEIRANTES
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31/07/2009, 16:58gbalero_URU
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31/07/2009, 17:19estyvybeykrQual o melhor motor?Citação:
Postado originalmente por Makaya
Creio que o melhor motor seja aquele que te leve e traga na hora que vc mais precisa, sem te deixar na mão, ou aquele que vc possa pagar, ou ainda aquele que vc consiga conserta-lo em qualquer lugar sem muita dificuldade e com varias opções de auto peças e por ai vai.
Mas entre as três opções originais, ficaria com o 14B e câmbio 05 marchas. Isso porque não faço uso pesado com minha band.
Mas por outro lado o 364 e um excelente motor, mas não trocaria o meu 314 por um 364.
Se fosse adapitar outra motorização, colocaria um MWM 04 cilindros 3.0 que realmente e muito espetacular, superando o proprio MB 364 LA dos caminhões 710 Plus, que ao meu ver são muito lentos em arrancadas e retomadas. Ao passo que os VW 8.150 com MWM 3.0 Eletr. parecem verdadeiros carros de passeio.
Fica aqui minha pitacôra registrada, e espero que tenha confundido bastante, forte abraço. :concordo: -
31/07/2009, 21:44maxdeltaPensei que os motores de todos os 8.150 eram 5 cilindros, acho que deve ser só o delivery então! De fato o delivery lá da firma com um baú de 3 toneladas e com a carga de mais 2 toneladas sobe a serra de fríburgo com 3 e quarta marcha! E na baixada tem disposição!Citação:
Postado originalmente por estyvybeykr
Esse motor OM352 é o do MB1113? Se for que peso que deve ter essa band! O 314 e o 364 já é pesadíssimo imagina o 352 que é 2 cilindos a mais, haja mola!Citação:
Postado originalmente por gbalero_URU
[]'s -
01/08/2009, 12:49estyvybeykrPois é Max trabalhei bastante tempo com MB LO914 e LO915 eletrônicos dos micro ônibus e tem muita disposição, pôrem a pouco tempo tive o prazer de comparar o 364 Turbinado e intercoolado do caminhão 710 Plus e o VW 8.150 (caminhões com plataforma para Reboque, com um veículo na prancha e outro na lança) e é indiscutivelmente superior o desempenho do VW.:concordo:Citação:
Postado originalmente por maxdelta
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01/08/2009, 19:29maxdeltaJá pensou um motor do 8.150 na band, acredito que no cofre deva dá! O problema é o motor eletrônico! Detesto coisas eletronicas, exceto meu computador(principalmente que ele funciona tipo um videogame). Band tem problema com água, e se desativar a parte eletronica do motor ele deve ficar estranho! Na realidade nem deve funcionar.Citação:
Postado originalmente por estyvybeykr
E no caso de comparação acho que 8.150 só pode ser comparado com o mb914, o 710 está mais pra 7-150 ou 5-140 delivery! Tem um pobre 5-140 delivery de uma loja, ele tá com bauzinho, chassi alongado, porém os eixos traseiros não trazem 4 pneus e sim 2 pneus como vem de fábrica, pois o 5-140 não é considerado caminhão, e sim pickup de uso comercial, utilitário; o bichinho vem de São Paulo carregado com pelo menos 4t os pneus parecem tá vazios, depois de vê o pobre coitado carregando isto mudei minha maneira de ver a versão delivery da VW, fazendo o serviço de uma f4000, imagina pra q?! Como o 5-140 não é caminhão fica isento de balança! Acredito que o 5-140 na band tb deva ficar o cão! Se um dia aparecer um desses por aqui em leilão quem sabe, eu num faço um UNIPOBRE!:mrgreen:
Valeu! -
02/08/2009, 00:11dalmo cruz torres
Acho que o melhor motor da Band será os mercedes se vc for trabalhar com ela, rodar muito, puxar carga. Se for para um jipe por exmplo, onde não haverá carga, o 14b é melhor.
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02/08/2009, 00:27magnum
Alguém conhece ou ficou sabendo de band adaptada com motor a gasolina ?
Com o V6 da GM deve ficar muito interessante... -
02/08/2009, 10:52valerianoInteressante se vc só for pra trilha e voltar com ele. Se vc rodar que nem eu (de 2000 a 5000km/mês) com uma Band a gasolina, vc vai ver como vai ficar interessante pro seu bolso. :twisted::twisted::twisted:Citação:
Postado originalmente por magnum
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02/08/2009, 12:17gbalero_URU
los fj 40 gringos la mayoría están con v8, se ven divinos pero deben de dar 4 o 5 km/l, al valor de los combustibles en nuestra región dando un promedio de 9 km/l y rodando casi 3000 km mes que es lo que hace mi band, me duele en el bolsillo el diesel, así que ni hablar de gasolina por lo menos para mi, ademas solo pensar en carburador que se ahogue o los pequeños problemas de encendido con un naftero no quiero saber nada ademas si haces trilha se siente la diferencia en las inclinaciones con el carburador.
Gerardo -
02/08/2009, 13:07dalmo cruz torres
Diesel Power !!!!!!
Gasolina nunca mais! -
02/08/2009, 13:10cRiPpLe_rOoStEralguns landcruisers da época em que eram montados em ckd usavam motor a gasolina, uma cópia do motor chevrolet de 6 cilindros em linha...Citação:
Postado originalmente por magnum
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02/08/2009, 13:46estyvybeykrMotorizaçãoCitação:
Postado originalmente por maxdelta
Max tambem não era muito com os eletronicos, mas depois de dirigi-los meu conceito mudou totalmente, é bem verdade que muita coisa eletronica numa band que faz trilhas alagadas será problema na certa. Mas existe a versão do VW 8.120 MWM que é com bomba injetora, e como minha band é pra uso na cidade e para ir aos SHOPINGs :twisted: kkkkkkkkkkk.
Se acontecer um leilão desses por ai não esqueça de me avisar. :mrgreen: