bateria bandeirante

[Ney_Niteroi II]

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Na minha band uso uma Heliar 100AH. Funciona bem, mas no frio preciso da ajuda de uma outra Moura 60AH.
Instalei a Moura no porta-mala, e deixo ela sempre desligada, só uso para a primeira partida quando está frio. De tempos em tempos (1 vez ao mês; ou antes de viajar) dou uma carga nela com um carregador que comprei da Politech (R$ 110,00).

Para instalar a Heliar 100AH no lugar da antiga 140AH, apenas deixei de utilizar a parte superior do suporte antigo e fixei a nova com cabo de aço (fino) e esticadores. Na minha opinião, esta solução foi muito simples, barata e eficiente. Está lá há mais de 2 anos e muito firme por sinal!

Abs!

[aguinel martins]

estou também com problema na partida suspeito da bateria, um mecânico de 4x4 me sugeriu de colocar duas de 60 amperes oque vocês ajam?

[zluiz]

o problema nao deve ser resolvido por mecanico e sim por um eletricista, eu tive problemas com bateria e acabei resolvendo, vc tem que entender qual é o problema antes de enfiar baterias novas, eu coloquei uma heliar de 75 amperes e durou apenas dois anos, foi o tempo que tive para aprender a dinamica do carro, o meu carro diferente do seu tem muita eletronica embarcada, hoje tenho uma Moura de 80 amperes, essa bateria moura é boa pois o imetro proibiu a moura de fabricar bateria de 75 a, pois nao correspondia a amperagem , entao eles começaram a produzir uma de 80a, com uma boa qualidade para reconquistar o mercado.
eenfim, arruma um medidor de voltagem, no mercado livre tem, e começa a observar o desempenho do seu carro, veja se qdo ligado ele esta com pelo menos 13.5 v e cada vez que vc loiga apenas a bateria do carro a bateria antes de ligar o motor esta com plo menos 12v,

a bateria de 60a é fraca para o seu carro.

se quiser mais informações pergunte, aprendi muito sobre eletrica automotiva. abraços

[aguinel martins]

A ideia seria colocar 2 de 60A mais acaba saindo mais cara do que um de 130a que acredito que seria a certa pr o motor MB

[zluiz]

duas baterias , funciona assim, uma fica reservada para a partida e a outra para os acessorios do carro,
logo
para a partida do motor MB a bateria de 60a é fraca, vai na especificação do manual,

encontrei esse topico que sugere a bateria para a toyota bandeirante

http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...ndeirante.html (Qual a bateria para Bandeirante?)

as baterias sao de 100a, 135 a 150a.

cuidado com esse mecanico qdo ele der palpite na parte eletrica
abraços e boa sorte

[hercilio.neto]

duas baterias , funciona assim, uma fica reservada para a partida e a outra para os acessorios do carro,
logo
para a partida do motor MB a bateria de 60a é fraca, vai na especificação do manual,

encontrei esse topico que sugere a bateria para a toyota bandeirante

http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...ndeirante.html (Qual a bateria para Bandeirante?)

as baterias sao de 100a, 135 a 150a.

cuidado com esse mecanico qdo ele der palpite na parte eletrica
abraços e boa sorte

Zé Luiz,
As baterias são ligadas em paralelo. A 93 é assim.
O ideal são duas de 70a mas se o local da bateria for embaixo do banco, não cabe. Aliás, a de 130a também não cabe.
Tem gente que aumenta o local, é serviço de funilaria.

[zluiz]

Oi Hercilio,
obrigado pelo esclarecimento, eu tive uma Toyota, 66, motor do 1111, vela aquecedora, no frio era uma maravilha, nada de aquecer o motor com espiritadeira, nao tive problema com a bateria, e nao me recordo qual era o modelo da bateria, isso ja faz uns vinte e cinco anos.
andei dando palpite em terras esquecidas,
a intençaõ é apenas ajudar o Aguinel,
abraços e obrigado.

[hercilio.neto]

Oi Hercilio,
obrigado pelo esclarecimento, eu tive uma Toyota, 66, motor do 1111, vela aquecedora, no frio era uma maravilha, nada de aquecer o motor com espiritadeira, nao tive problema com a bateria, e nao me recordo qual era o modelo da bateria, isso ja faz uns vinte e cinco anos.
andei dando palpite em terras esquecidas,
a intençaõ é apenas ajudar o Aguinel,
abraços e obrigado.

Tranquilo.
Entendi a sua colocação. Conheço alguns Jeep Willys que tem duas baterias com a configuração que você citou.
Tive um jipe Band 64 com motor OM324 que também usava vela aquecedora.
Sem aquela aquecidinha básica, não pegava nem no verão. hehe.

[aguinel martins]

Que coisa mais linda depois de tanta investigação, hoje cheguei olhei pr a cara da jabi e falei vamos ver se ela pega um frio lascado mais ou menos 6:00 dei na partido e foi de primeira só alegria, era o suporte das escovas o cabra fez uma geralzinha no motor de arrangue e agora com a velha bateria de 100A ela pegou de boa

[MRCLGV]

Olha ai galera!

Ha algumas semanas atras o meu motor de partida "começou a chatear" enfim, eu mesmo (por gostar de fazer e a economia ridícula que se faz) retirei o "pesado" e desmontei para descobrir qual era o babado...

Enfim, foram dois dias de trabalho (aqui no DF e trabalhoso descobrir aonde achar as peças e a galera "mete a peixeira rapaiz"!) mas valeu a pena...

As peças novas na esquerda de cima para baixo:
1- Solenoide (automatico): $ 80
2- Suporte e escovas: $ 20
3- Mancal traseiro: $ 25
_____________________________

Total--------------------: $ 125 Mangos

O prazer de fazer por si próprio: "priceless" kkkkkk! (e ate agora o sujeito sempre: "bateu-pegou" sem problemas!)

Por outro lado, eu sempre quis instalar a bateria no compartimento do motor... Alguém ja fez esta adaptação ?

Agora, a ideia do colega Fe_Jipeiro foi simplesmente espetacular! e com esta nova luz vou estudar a possibilidade de instalar duas baterias em paralelo no compartimento do motor no lado direito logo atras do filtro de ar... Alguma outra ideia?

Abraços!

[aguinel martins]

Olha ai galera!

Ha algumas semanas atras o meu motor de partida "começou a chatear" enfim, eu mesmo (por gostar de fazer e a economia ridícula que se faz) retirei o "pesado" e desmontei para descobrir qual era o babado...

Enfim, foram dois dias de trabalho (aqui no DF e trabalhoso descobrir aonde achar as peças e a galera "mete a peixeira rapaiz"!) mas valeu a pena...

As peças novas na esquerda de cima para baixo:
1- Solenoide (automatico): $ 80
2- Suporte e escovas: $ 20
3- Mancal traseiro: $ 25
_____________________________

Total--------------------: $ 125 Mangos

O prazer de fazer por si próprio: "priceless" kkkkkk! (e ate agora o sujeito sempre: "bateu-pegou" sem problemas!)

Por outro lado, eu sempre quis instalar a bateria no compartimento do motor... Alguém ja fez esta adaptação ?

Agora, a ideia do colega Fe_Jipeiro foi simplesmente espetacular! e com esta nova luz vou estudar a possibilidade de instalar duas baterias em paralelo no compartimento do motor no lado direito logo atras do filtro de ar... Alguma outra ideia?

Abraços!

É patrão pelo que estou vendo todos o toyoteiros tem essa mania de economia e sempre querer aprender mais acho que deve ser algum tipo de vírus que vem impregnado nas Bandeirantes, neste caso o motor de partida eu por falta de tempo levei pr um amigo que só faz isso da uma olhada é um cabra que normalmente ele indica o meu serviço e eu o dele. ai ele diz que trocou, suporte das escovas completo as buchas de uma, torneou o induzido e deu uma jateada e me cobrou 80,00 achei que ficou de graça a principio pensei que esse valor era só mão de obra ou as peças.

[marciorank@gmail.com]

recomendo; coloca uma bateira de 140 , deixe o resto em dia e adeus problemas,
aqui onde moro a uns dias atras nevo feito loco véio, e minha band as 6 da matina bati na chave
pra ir trabalha e quaze eu não acreditei, hehehehh..... pego na boa, esta semana a previsão é de
muito frio novamente, até boatos de neve novamente, que venha, minha band não reclamou, hehhehehhe.........