Freio de mão pode funcionar!

Citação:

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Postado originalmente por israel teixeira

Pessoal,
hoje eu estava na oficina, e vi pela primeira vez alguém dar jeito no freio de mão da toyota bandeirantes. Ele disse que para resolver o problema tem que substituir todos as travinhas por parafusos com porcas. Vi os testes e fiquei impressionado, a trava funciona paracendo que a toyota é carro pequeno. Pedi para ele fazer o teste de puxar a trava e tentar sair, e o carro não saiu do lugar. Então pedi para ele andar com ela parciamente puxada para ver se desregulava, então novamente não desregulou. Ele fez isso em três bands e todas ficaram boas. Outra coisa que ele disse que deve-se prestar atenção, é no cabo, pois tem toyotas que o cabo é longo outras que o cabo é curto a depender do ano.

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Israel,
Desculpe minha ignorancia no assunto: mas que presilha é essa ( prende o que com que ? Fica onde? (dentro da panela) abraço,

Aurélio,

Foi bom vc tocar no assunto. Parei minha band pra fazer o serviço juntamente com uma revisão. Vou tirar fotos para postar aqui neste tópico aguarde até este final de semana, que postarei as fotos e vou tentar fazer um antes e um depois. De logo, adianto que nas bands que fizeram estão fucionando, tomara que funcione na minha pq já não saberei o que fazer caso não funcione.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por Aurelio Palma

Israel,
Desculpe minha ignorancia no assunto: mas que presilha é essa ( prende o que com que ? Fica onde? (dentro da panela) abraço,

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Citação:

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Postado originalmente por israel teixeira

Aurélio,

Foi bom vc tocar no assunto. Parei minha band pra fazer o serviço juntamente com uma revisão. Vou tirar fotos para postar aqui neste tópico aguarde até este final de semana, que postarei as fotos e vou tentar fazer um antes e um depois. De logo, adianto que nas bands que fizeram estão fucionando, tomara que funcione na minha pq já não saberei o que fazer caso não funcione.

Abs.

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Eu sei, troca de mecânico... :mrgreen:

Será que você consegue tirar fotos do serviço?

Israel,

Valeu. Ficamos esperando.
Se conseguir (e funcionar) vai ser extraordinário!
Abraço,

Como dito anteriormente, e após a conclusão do serviço, vamos às considerações:

A primeira coisa a ser observada, e foi o que percebi de tudo isso, foi que, se as sapatas apresentarem desgaste dos pinos e com isso folgas, o sistema deve ser trocado, pois de nada vai adiantar já que o curso do movimento para as lonas encostarem no tambor é muito pequeno e folgas nestes pinos reduzem ainda mais este curso, fazendo com que as lonas não encostem no tambor. Se esse for o caso acredito que só trocando as sapatas com os demais mecanismos. No meu caso, depois de tudo pronto o sistema funcionou, porém o mecânco pediu para que rodasse um pouco mais para que as lonas se desgastem um pouco e posteriormente fazer o ajuste final. Como está, segura!, porém em ladeiras íngremes está deixando a desejar, o jeito é esperar o ajuste final para ver como fica, espero em Deus que este treco funcione! Hoje encontrei novamente outra band que fez e estava funcionando, eu mesmo testei e estava bom. Segue as fotos mostrando o que foi feito para possível debate. Espero que colegas que tenham mais experiência experimente e verifique a validade da feito e postem suas conclusões aqui no fórum. Quanto a mim após o ajuste que farei a semana que vem, postarei as conclusões finais.

Citação:

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Postado originalmente por romeu

Cara, eu arranquei o freio de mão, foi a melhor coisa que eu já fiz hahaha

Nunca mais andei com aquela mer%¨& puxada

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Bom, Fórum é o lugar certo para discussões e debates...neste caso estou com o Romeu...entre tantas particularidades de cada Band, concordo e fiz na minha 85" há 3 anos...tirei fora o freio de mão e nunca mais tive problemas.

E só voltarei a ter qdo instalar freio a disco na traseira e assim voltar a ter o freio de estacionamento com acionamento mecânico utilizando do mesmo sistema....se não for assim, tô fora!

abr

G Tostes

Pessoal,
Tô querendo fazer eu mesmo essa mudança de presilhas para parafusos, como proposto pelo Israel.
Sabem dizer por onde começo a desmontar para abrir o "freio de mão"?
Arranco primeiro o cardan traseiro, começando pelo lado do diferencial?
Solto o cardan apenas pelo lado do freio de mão?
E daí em diante?
Alguém pode me ajudar?

O que puderem informar, é bem vindo !
Valeu

aí gente..
a band ta na garagem agora... hehehehe...
mas como toda boa band, freio de mão nao tem!!
O ex-proprietario diz q trocou tudo e a questao é regulagem?
Tem um parafuso ao lado do alavanca do freio, é por ali que regula??
E tb estou interessado em saber como funciona esse esquema dos parafusos!!!
abraços
andre

O André tá que é só alegria.
Quanto ao freio, nos Willys o pessoal coloca aquele freio hidráulico, que é acionado por um botãozinho no painel.
Não dá pra colocar nas Bands?

Antonio:
Pois é.. viatura em casa então o tempinho livre que tenho é pra ajeitar algumas coisas, ja que o ex-dono tinha "abandonado" algumas coisas, tipo tava sem buzina, o lavador do parabrisa nao funcionava, as portas nao trancavam etc.. e os marcadores de temperatura e combustivel que ainda nao estao funcionando e o freio de mao que sou cabeça-dura e faço questão de ter..
No mais, é só alegria.
Eusei que to devendo o post no frota..
abracos
andre

Israel,
Passados esses 7 meses, sabe dizer se realmente a substituição de presilhas por parafusos foi mesmo eficaz.
Vc achou que valeu a pena? Ainda funciona bem?
Recomenda?

abraço,

Na minha band o freio de mão, cada lona é reforçada, isto é, duplicada, duas lonas, aguenta por bastante tempo até se deixar o carro num morro ingreme ela aguenta mas não confio. Mas se dirigir um metro já era, ela esmigalha toda.

Pra adaptar, eu vi numa toyota de carroceria freio a disco no freio de mão quando ela tava desmostada na oficina onde eu faço serviço. Vou adaptar tb, usaram o disco e a pinça do santana. Mas eu vou colocar o que eu achar de melhor no ferro velho.