Transformação do Eixo Normal da Band Em Flutuante

[leovalle]

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Rafael,
Meu Engesa tá com eixos de Band. Fiz a transformação. Me arrependi depois. Melhor comprar um conjunto completo........

Luca,

o Franco tem um Engesa com eixo híbrido c/ de Band. Uma adaptação desse nível demanda muito dinheiro, equipamento e MO especializada. O up-grade do eixo original é sempre mais barato

[Luca]

O up-grade do eixo original é sempre mais barato

Sim, Leo. Hoje eu conversaria longamente com o Franco, antes de me aventurar. Dois ou três anos atrás...
[]´s

[RAFAEL TOSTES]

Luca...
Vc colocou a sua experiência, é justamente isso que estava procurando.
Poder discutir antes de tomar as desições, valeu!
Franco...
Vc poderia me mandar o custo do kit completo para Engesa, para ter uma idéia de quantas latinhas isso vai ficar. agradeço pelas esplicações, de forma clara e objetiva.
[]s

[romeu]

ensimec tem o kit inteiro pra toyota, não tem não?

[cristiano]

Franco, tem data para lançamento desse kit?

Quanto está o kit do Engesa? para ter uma idéia de preço para a Toyota.

Fico no aguardo.

[leovalle]

O Kit já existe

Algumas peças vocês terão que comprar. Veja a lista abaixo:

Eixo Dana 44 – Engesa EE4 O kit ponta de eixo da ENSIMEC é composto por:

1. Duas pontas de eixo com dupla estria
2. Duas tampas estriadas para cubo
3. 12 parafusos Allen para fixar a tampa no cubo
4. dois flanges de adaptação de manga com o eixo com suporte de pinça integrado
5. 16 parafusos M10 para fixação das mangas na flange
6. 8 parafusos Allen M12 para fixação da flange no eixo
7. dois suportes de retentor com retentor para o eixo
8. dois discos de freio para pinça GM Kadett GSI
9. duas mangas de eixo
10. dois cubos dianteiros de Toyota Bandeirante 1986 > 2000 ( que usa homocinetica)

Para completar falta as seguintes peças comerciais (você adquire):

1. dois retentores de cubo
2. dois rolamentos LM102949 / LM102910
3. dois rolamentos L305649 / L305610
4. duas arruelas de encosto ou 2 Porcas de Engenharia ENSIMEC
5. duas trava aranha
6. 12 prisioneiros de roda
7. duas pinças de Kadett GSI traseira

Preços olha é comigo mesmo

Kit Engesa Fase 1 e Fase 2 - Dana 44 - discos de freios traseiros + cubo + manga de eixo

A vista ou em 4 vezes: R$ 1.800,00 + frete
Em 10 vezes: 10 parcelas de R$ 195,00 + frete

[]'s

[Marcelo R. A. da Cunha]

Posso dizer que o KIT é de EXCELENTE qualidade, já rodei +- uns 50.000km com o kit da Ensimec + Full Lock Fase IV no meu JPX e até agora só alegrias.

Parabens Franco e Léo por mais essa empreitada.

[]'s Marcelo

[RAFAEL TOSTES]

Vamos fazer as contas...
Vi esse kit em uma Engesa que vendi com mudzilla 35", ficou muito bom!
Franco quando tiver para toy nos avise
[]´s

[leovalle]

Tem o Kit p/ Engesa Fase 1 e 2, sem os cubos e os discos, fica em R$ 1.100,00 em 4 vezes

[João Fernandes]

Franco,

Estou com minha Band desmanchada, inclusive seu eixo traseiro semi-flutuante, se houver algo que possa fazer para ajudar é so pedir.

[cristiano]

Franco, não esqueça a nossa caloi... (leia-se kit)

[Franco]

Hehe

Ja consegui um eixo semi...desmontei, ta jateado, limpo e pintado....e a primeira coisa que descobri que não vai dar pra simplesmente parafusar um adaptador e uma manga dianteira neste eixo por ficar largo demais, cresce ai uns 65mm cada lado. Pode ter até os que acham legal, mas alem de jogar barro paralama afora, tem-se uma otima encrenca com os queridos patrulheiros de rodovia, então....

Vai ter que uma intervenção cirurgica, cortar um pouco do eixo. Essa operação é irreversível, um passo decesívo, mas para o melhor, lógico...coragem

A manga será sob medida, já que a dianteira original rouba muito espaço. Ela vai se apoiar no alojamento do rolamento original e é fixa pelor parafusos originais. A ideia é não alterar nenhum detalhe dimensional, de maneiras que o freio original poderá ser montado devolta no novo sistema, embora isso será opção da minoria. Como a Band tem freio estacionário no cardan, vai ter neste caso um kit de freio a disco vom discos ventilados e pinças.

Lançamento oficial será na fenajeep 2007 de 7-10 de junho (Corpus Cristi) então programa já pra não ficar de fora e pra tras, venha visitar a Ensimec.

Custo ainda não definido, mas o kit basico sem freio e sem cubos ou rolamentos deve ficar em torno do valor colocado pelo Leo. O legal que provavelmente teremos tb novos cubos com RL estriadas interna, tipo F1000, tanto para os Dana44, quanto para Toyota Bandeirante, OK.