Vlw,
Nada como ouvir um mestre !
Apenas mais uma dúvida, os eixos são iguais e só o diferencial é diferente ?
Abç,
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Quando me referi à coroa quis dizer que o grupo diferencial é menor(3rd member, caixa satelites, coroa/pinhão). Enquanto da Band é 8,9" o da hilux é 8".
E sobre a carcaça da hilux ser mais estreita, carcaça = eixo. Portanto são eixos diferentes.
As únicas peças intercambiáveis são munhões, rolamentos, homocinéticas, mangas de eixo, cubos e roda livre.
[]'s
Gostaria de fazer uma pergunta pra quem já teve experiências com quebras de pontas de eixos traseiros.
Quando eu tinha minha band longa 79, fiz várias viagens com trilhas médias, exemplo, pra castelhanos (ilha bela) fui umas 5 vezes com o jipe lotado de tranqueiras no bagageiro do teto e no "porta-malas" e com 5 pessoas, usava pneus 31" e nunca tive problemas. Um certo dia, levemete alcoolizado:odedo:, fui atravessar um canteiro central em uma avenida em campinas de +/- 35 cm de altura e passei meio que na diagonal.....quando subi com uma das rodas traseiras só escutei o estrálo e vi a roda traseira esquerda saindo pra fora da lata....quebrou a ponta de eixo...:???:, foi uma merda...era de madrugada eu não iria deixar o jipe sozinho ali nem fudendo, durmimos dentro do jipe, bebemos mais ainda....enfim:sad:.
Bom disse isso, porque gostaria de saber de quem tem band curta 90, com pneus 33" e semi-flutuante como a minha atualmente e se faz trilhas pesadas sem problemas de quebras de pontas de eixos e afins.
Pois penso em colocar ARB no meu eixo traseiro, porém do jeito que eu quero seria instalar um eixo flutuante macrotorque antes e depois instalar um conjunto ARB modelo RD-142 (para eixo flutuante)....porém, essa brincadeira sairía nada mais nada menos que R$ 7.500,00 aproximadamente com a instalação.
Para evitar esse derrame de dinheiro e instalar o ARB modelo RD-124 (para eixo semi-flutuante) desenbolsaria aproximadamente R$ 4.500,00...um pouco melhor.
Daí a minha dúvida........o eixo semi-flutuante das band curta 90 é mais reforçado que das 79?
Agradeço a ajuda:concordo:
Abrass
Fabiano, não creio que seja mais reforçado...
... mas são 11 anos menos de utilização provavelmente de uso severo.
IMHO bloqueio+eixo semi-flutuante, não é uma boa idéia.
Abrass
X2!:concordo:
Se vai bloquear e usar pneus 33" ou maiores, tem que usar flutuante. Fazendo assim vais gastar mais...mas uma só vez!:concordo:
Eu fiquei sonhando por 5 anos com um bloqueio e estava na mesma situação que vc pois precisava investir no eixo + bloqueio = PAULADA $$$$ ... o jeito foi ir poupando com muita paciência até conseguir!
Sua Band está super bem cuidada e vale a pena investir nela...então se vais fazer, faz direito!:mrgreen:
Abrs
É......o jeito vai $er e$$e me$mo! Poi$ eu já fiquei na mão com a outra band, como relatei e é uma bo$ta.
Por outro lado já vi uma band com bloqueio e é incrível.....não tem pra ninguém.....é um monstro, os outros 4x4 pareciam de brinquedo perto dela.
Valeu:concordo:
Seguinte,
Somente para confirmar. O bloqueio para o Eixo da Toyota Bandeirante FLUTUANTE eh o RD142?
E Alguem saberia o peso do bloqueio? E tbm as dimensoes da caixa?
Estou com uma ideia estupida de trazer um bloqueio na minha bagagem jah q vou para Miami no final do mes.
Att
Fabio
Boa noite Fabio,
Tenho um Kaiser no tras. da minha band(89/MB314/flutuante) e num futuro próximo se tudo der certo($$), pretendo passar esse Kaiser p/ o dianteiro e instalar um ARB no traseiro. Um conhecido meu de Indaiatuba trouxe um bloq. de cd vez + kit/compressor em duas viagens sem problemas. Cd ARB pesa + ou - 7 a 9kg, de dimensão de uma cx de sapato, vindo c/ as roupas na mala. Passou s/ problemas.
Sucesso na compra.
Abç