Diração Hidraulica

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Postado originalmente por israel teixeira

João,
chequei tudo e encontrei mais uma folga no sistema de braço Pitchman. Entretanto não acredito que ficará boa após o conserto já que mesmo sem folgas nas ponteiras e rolamentos ela dançava pra dedeu ( essa vc nunca mais tinha visto, não é verdade!). Verifiquei o alinhamento e cambagem, assim descobri que está tudo dentro do limite de tolerâcia do manual. Está com um desvio de 1,43º de cambagem e a band tem um desvio de 1,30º de fábrica. Após o conserto se não não ficar boa vou checar a cx de direção hidráulica. Outra coisa que observei é que minha direção é extremamente leve em comparação com as band que têm direção original. Neste caso, de direção leve, o que posso fazer?
Abs.

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Conterrâneo, preste atenção:
I- Tire uma foto do teu eixo dianteiro, do lado do piloto para o passageiro,mostrando a parte traseira da bola do diferencial e poste aqui.
II- Num piso firme , cimento ou asfalto, com o carro ligado e as rodas apontadas para frente, peça para alguém ficar mexendo no volante um pouco mais que a folga, para um lado e depois para o outro.
Vc vai observar se a força que tua barra de direção está fazendo na roda do lado do passageiro, realmente está sendo usada para esterçar as rodas ou está simplesmente empurrando o eixo lateralmente(em relação ao chassi).
Se este fenômeno estiver acontecendo, me avise que continuaremos no próximo capítulo.

Ok João, amanhã, dia 12/04/07, farei a foto e os testes e postarei aqui. De logo agradeço sua resposta.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por joão k. chikui

Conterrâneo, preste atenção:
I- Tire uma foto do teu eixo dianteiro, do lado do piloto para o passageiro,mostrando a parte traseira da bola do diferencial e poste aqui.
II- Num piso firme , cimento ou asfalto, com o carro ligado e as rodas apontadas para frente, peça para alguém ficar mexendo no volante um pouco mais que a folga, para um lado e depois para o outro.
Vc vai observar se a força que tua barra de direção está fazendo na roda do lado do passageiro, realmente está sendo usada para esterçar as rodas ou está simplesmente empurrando o eixo lateralmente(em relação ao chassi).
Se este fenômeno estiver acontecendo, me avise que continuaremos no próximo capítulo.

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Olá Israel,

Não sei se o sistema é igual do jipe Willys, mas quando tinha o velho jipe estava com os rolamentos do munhão moido, os amigos toyteiros velhos de querra que me corrija se eu estiver errado.


E minhas peças da direção hidraulica já está na mão agora é juntar $$$$$$ para M.O.

João, boa tarde.

Estou querendo colocar D.H. na minha band e ví que você está usando uma adaptada de omega e está satisfeito. Em qual oficina você fez a adaptação? Tem o contato?

Obrigado,
Leandro.

Olá Leandro,

Eu coloquei a do Opala e ficou Show fale com o João da Sollo 4WD fone: 11-3835-3781

Citação:

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Postado originalmente por Carlos ZN

Olá Leandro,

Eu coloquei a do Opala e ficou Show fale com o João da Sollo 4WD fone: 11-3835-3781

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Blz Carlos, vou entrar em contato. Faz tempo que vc tem? Teve problemas de manutenção?

Abraço,
Leandro.

INFORMAÇÃO

A D.H. do OMEGA , é praticamente igual a do OPALA , segundo um cara aqui que só mexe em D.H. , falou que as duas são praticamente iguais , sendo que a do OMEGA tem alguns componentes internos de plastico , e as do OPALA tem todos os componentes internos de metal .

Me falaram para eu trocar a minha de OPALA pela do OMEGA , e ele me aconselhou não trocar . A única vantagem da do OMEGA a meu ver , é que vc encontra ela com menos tempo de uso , mas segundo o especialista , ele relatou que as do OPALA dura uns 200 anos sem problema , e vc acha num desmanche BARATINHO .

Eu tenho um ENGESA com esta D.H. do OPALA , já vi pessoas daqui colocar em TOY BAND , na semana passada o MECA daqui que faz adaptações colocou em um CAMINHÃO CHEVROLETT D-40 , aí não aguentei , e perguntei se iria aguentar , e ele me disse que já colocou em mais dois caminhões desses e já tem 3 anos e nunca deu defeito .

CONCLUSÃO : Esta DIREÇÃO HIDRÁULICA do OPALA é muito SUPERDIMENSIONADA para o OPALA , logo , a meu ver , na BAND vai aguentar tranquilo . Esta é minha opinião .

FELIZ NATAL A TODOS .

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

INFORMAÇÃO

A D.H. do OMEGA , é praticamente igual a do OPALA , segundo um cara aqui que só mexe em D.H. , falou que as duas são praticamente iguais , sendo que a do OMEGA tem alguns componentes internos de plastico , e as do OPALA tem todos os componentes internos de metal .

Me falaram para eu trocar a minha de OPALA pela do OMEGA , e ele me aconselhou não trocar . A única vantagem da do OMEGA a meu ver , é que vc encontra ela com menos tempo de uso , mas segundo o especialista , ele relatou que as do OPALA dura uns 200 anos sem problema , e vc acha num desmanche BARATINHO .

Eu tenho um ENGESA com esta D.H. do OPALA , já vi pessoas daqui colocar em TOY BAND , na semana passada o MECA daqui que faz adaptações colocou em um CAMINHÃO CHEVROLETT D-40 , aí não aguentei , e perguntei se iria aguentar , e ele me disse que já colocou em mais dois caminhões desses e já tem 3 anos e nunca deu defeito .

CONCLUSÃO : Esta DIREÇÃO HIDRÁULICA do OPALA é muito SUPERDIMENSIONADA para o OPALA , logo , a meu ver , na BAND vai aguentar tranquilo . Esta é minha opinião .

FELIZ NATAL A TODOS .

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Blz Guilherme!!! A melhor parte foi quando você comentou que o kit do Opala pode ser encontrado em desmanches e é barato.

Grande abraço e feliz natal.
Leandro.

Pessoal, sabemos que a UNIÃO faz ...... açúcar! certo?
Já faz muito tempo que vejo o pessoal discutindo sobre a colocação ou adaptação da direção hidraulica nas Bands!
O engenheiros calculam projetam e desenvolvem a direção que melhor atende determinado veículo, aí nós magníficos engenheiros de final de semana, grupo ao qual eu me incluo, começam a ter as brilhantes idéias de adaptações.
Na grande maioria das vezes nós donos de Bands, compramos as Toyotas, porque queremos um carro robusto, que possamos fazer trilhas e viajar com a familia, etc. Daí com uma mera adaptação de uma direção colocamos em risco a nossa vida de nossos familiares, sem contar que acabamos com todos os itens acima, pelo qual compramos a Band.
Minha idéia é a seguinte: Juntar a galera que realmente quer DH na Band. entrar em contato com a ZF (ainda não sei como) e realizar uma compra de várias peças, pois o que encarece a DH são: os atravessadores, lote mínimo de compra, pois custa caro produzir uma única peça, frete etc...
É apenas uma idéia, o que vocês acham?

Djecson, acho legal a iniciativa. Porém fui informado que o preço de um kit de DH original sai por volta de R$ 3.500,00 ou seja mais que o dobro de um kit de opala adaptado e instalado.
Mas se de repente a idéia der certo, eu me incluo no grupo.

Abraço!

Leandro
A minha adaptei aqui na minha firma mesmo, como passatempo . Faz apenas 7 anos e com 235/85-16 por 5 anos e com BF 33" há 2 anos sem problema.
O Joãozinho da Sollo 4 faz bem . O Popa de Itapecerica tb.

Djecson
Quando se projetou na decada de 40 ou 50 o sistema de direção de Willys, land e band (ou se copiou), para o que andavam os carros na época,era o estado da arte em direção esse sistema de direção .
Agora , as D-20 , F1000, Engesa, Camper , JPX , Troller , Hilux ,Defender, etc... não usam aquele emaranhado de bracinhos, barras auxiliares, pino sei lá o que , e, nem por isso seus proprietários estão colocando suas familias em risco.
Reconheço que , qq modificação que envolva segurança ,deve ser executada por profissionais experientes. Ou vc mandaria instalar freio a disco original em alguém que não tem experiência??

João, realmente eu não havia pensado neste detalhe!! dos anos 40 50... e as modernas, porém você é o primeiro que expressa sua opinião tendo outro tipo de DH instalada.. e por muito tempo.
O que nos deixa inseguros é que muito se fala das caixas da D20, S10 etc.., porém poucos postam fotos ou fazem relatos positivos!

Só vou optar por algo diferente da original quando obtiver mais informações, pois todas as Bands que ví ao vivo e a cores tem DH original!
Abraço