coroa e pinhão 11/35 em cambio seco - band/81

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Postado originalmente por altairemiliano

Salve salve toyoteiros,
uma dúvida sobre alongar relação ... há alguma recomendação para câmbio seco?
Terei alguma dificuldade para engatar, olhe que cambio seco já é difícil ... saiu do tempo do motor não engata.

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Altair,
O câmbio seco, efetivamente, funciona como um câmbio de 3 marchas pois a 1.ª só é usada em situação de exigência.
Para engatar a 2,ª com o jipe parado é tranquilo e essa é a marcha utilizada como arranque em situações corriqueiras e a partir daí as mudanças para 3,ª ou 4;ª marchas são feitas sincronizadas.
Você já deve ter notado que existe um gap relativamente grande entre a 3.ª a 4.ª marchas, que dificulta a condução em aclive.
Se alongar a relação, poderá usar a 1.ª como marcha de arranque - neste caso o jipe perderá performance nas trilhas - mas terá que acostumar a engatar no tempo para mudar para 2.ª. Além disso verá acentuado o gap da 3.ª para a 4.ª, vai sentir falta de turbina.
Avalie substituir o câmbio por um sincronizado com reduzida. Sua Band está bem bacana, creio que compensará o investimento. (nesse caso teria que substituir também o eixo traseiro)

Citação:

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Postado originalmente por hercilio.neto

Altair,
O câmbio seco, efetivamente, funciona como um câmbio de 3 marchas pois a 1.ª só é usada em situação de exigência.
Para engatar a 2,ª com o jipe parado é tranquilo e essa é a marcha utilizada como arranque em situações corriqueiras e a partir daí as mudanças para 3,ª ou 4;ª marchas são feitas sincronizadas.
Você já deve ter notado que existe um gap relativamente grande entre a 3.ª a 4.ª marchas, que dificulta a condução em aclive.
Se alongar a relação, poderá usar a 1.ª como marcha de arranque - neste caso o jipe perderá performance nas trilhas - mas terá que acostumar a engatar no tempo para mudar para 2.ª. Além disso verá acentuado o gap da 3.ª para a 4.ª, vai sentir falta de turbina.
Avalie substituir o câmbio por um sincronizado com reduzida. Sua Band está bem bacana, creio que compensará o investimento. (nesse caso teria que substituir também o eixo traseiro)

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Grande Hercílio,
obrigado pela atenção, eu não tenho planos para trilhas, vou usar mesmo em asfalto e muito estrada.
Turbina quem sabe um dia ... pois entendi que com band não dá para parar, sempre tem alguma coisa para melhorar, mas será uma outra etapa, agora só quero melhorar para iniciar passeios.
Sobre cambio sincronizado ... já considero sim e muito. Andei pesquisando e não é fácil achar, e penso se não cabe um 5M. Gosto muito dessa cara da band, não penso em trocar por mais nova coisa e tal ... gosto muito dessa carinha de antiga, farol redondo, então o investimento valerá porque ficarei com ela.

A minha dúvida é se até esse dia chegar vou conseguir usufruí-la alongada com cambio seco ... andarei de boa nela ?
Mudar de cambio é um sonho mas que irá demorar um pouco.