Band pickup '80 - (Caixa de) Pandora

acompanhando excelente topico. bela empreitada amigo, vai conhecer a viatura de cabo a rabo.

me tira uma duvida qual motor é original nas bandeirantes jipes, tenho encontrado com anuncios de motores diferentes, e qual é o mais confiavel....

desculpas as perugntas mas sempre sonhei com uma e dependendo pretendo ter uma para dia a dia e longas viajens por esse brasil..

Obrigado amigo.

As primeironas da década de 60 motor Mercedes OM324. De 70 e alguma coisa até 90 motor Mercedes OM314. 1990 a 1993 OM364. E depois disso motor Toyota 14B. Me corrijam os mais experts!

O motor Toyota é mais elástico, menos barulhento, mas acredito que a durabilidade dos Mercedes é superior. Pegue uma de 81 em diante, já com câmbio sincronizado e reduzida.

Abraço

Pessoal,

estou quase terminando o capô. E iniciei o teto (chapéu da cabine). Em paralelo resolvi retirar o eixo traseiro, pois há gambiarra no suporte do jumelo traseiro. Então já descobri onde comprar o suporte novo com buchas e parafusos.

Nesta "Caixa de Pandora", o eixo dianteiro veio oco (sem qualquer engrenagem dentro) e o traseiro era de Rural (Dana). Como os recursos são poucos, e como um amigo niveiro do norte de Goiás me vendeu a preço bastante camarada (menos que uma bicicleta usada) um par de eixos Dana canela grossa, estou decidido a usá-los - ao menos por enquanto - na Band. Vou manter o que veio nela, trocando as engrenagens internas pelo traseiro que comprei do referido camarada niveiro (Fernando).

A minha idéia é colocá-la para rodar, ao menor custo possível mantendo certa confiabilidade, e principalmente ficar apta à vistoria para transferência de propriedade. Então acredito que resolverá. Eu procurei mas não achei em lugar algum Band com eixo Dana 44. A idéia é deixá-la SPOA (mola sobre o eixo). Aos experts: a relação deles é 4.88. São bem reduzidos. Pretendo usar pneus médio/grandes. Será que ficará muito reduzido na Band com motor OM314?

Um projeto deste, principalmente quando se faz 90% de tudo sozinho, é bastante cansativo. Confesso que boa parte do trabalho consiste em desfazer gambiarras... Mas pretendo ir mantendo a regularidade, pois um dia fica pronto!

Abraços

Acho que com essa relação vai ficar bem mais reduzido, mas vai tocando o barco até encontrar uns eixos de band, originais. Putz, os cara colocarem eixos de rural na band é pra matar....

É o que me resta fazer por ora Sergio!

Amanhã devo postar fotos de mais uma etapa vencida. Desmontei a cabine adicional que comprei, já vou tampar os orifícios da bateria e do tanque de combustível. Estou retirando também sua tinta e desamassando a lata, tampada por massa (nunca vi lanterneiro gostar tanto de usar massa em Bandeirante, pqp).

Abraços

No mês passado (19/10/15) o Barcik falou que ainda estavam a venda.

Talvez ele ainda os tenha,

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...ndeirante.html

ele pedia R$ 3000,00 nos dois

Valeu! Ja fiz a proposta. Abraco

Tomara que feche o negócio. Fica resolvido o problema do 4x4 também.

Citação:

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Postado originalmente por hercilio.neto

Tomara que feche o negócio. Fica resolvido o problema do 4x4 também.

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Na torcida tbém! Aliás, muita educada a sua proposta. Um exemplo a ser seguido por todos os foristas.

[]s!

Boa tarde onde consigo comprar um kit de freio a disco band 1981 pick up

Citação:

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Postado originalmente por andersondjango

Boa tarde onde consigo comprar um kit de freio a disco band 1981 pick up

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Amigo,

A tração mania está com promoção!!

Aproveita lá!!

...dando continuidade ao andamento do projeto, segue fotos de mais uma etapa - feita na semana passada. Aos poucos o barco vai vencendo a correnteza! Trabalhando sozinho e de vez em quando contando com a ajuda de um amigo que topou a empreitada, peças vão mostrando que são de metal. Nunca vi tanta massa. Até agora já retirei duas sacolas (de supermercado) cheias de pedaços de massa que estavam presos ao capô, teto e metade da cabine. O bocal do tanque vou recortar e soldar uma chapa lisa curvada, pois vou retirar o tanque de dentro da cabine! É bem difícil reparar lataria com solda elétrica. Eu tenho uma inversora de eletrodo, que já é bem melhor que a retificadora comum. Mas ainda assim é um parto. Haja paciência... tem que haver muito cuidado para não empenar a chapa. Cheguei a cogitar comprar uma mig sem gás, mas pelo que andei lendo até agora ela parece ser muito próxima a minha inversora de eletrodo. Obrigado a todos pelo apoio constante e pelo acompanhamento deste tópico. Enviei uma mensagem ao administrador para remover para a área geral do Fórum, mas até agora nada... e não quero abrir outro tópico lá, para não perder o que já tem neste. Se alguém puder me ajudar neste sentido, fico grato! Abraços