Ajuda! Porque fica mais difícil trocar as marchas da band quando o motor esquenta?

[Marcos Ferreira]

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Aí pessoal, levei no meca hoje e troquei o fluido da embreagem pelo Dot4 como o Blind havia dito. Bingo! Ficou uma manteiga e a Band ficou obediente. Andei e forcei um pouco para esquentar e agora engata bem em qualquer situação. Peguei trânsito no horário de pico sem traumas eheheheh. Dá gosto de dirigir. Como estou com ela há pouco tempo (2 meses) não sei que fluido era usado, mas fiquei muito satisfeito. Fiquei assustado com a possibilidade de ter que abrir a caixa, mas foi resolvido.
Obrigado a todos os amigos que se envolveram e me mandaram as dicas.
Abraço à todos! Valeu!

[kaketa]

Com minha band 88 curta estava acontecendo o mesmo, inclusive encavalava marcha. Troquei o cilindro mestre secundario e ficou otimo. As band tem 2 cilindros de embreagem.

[blind75]

Show hein.. Que bom saber que resolveu.. Pra ver como estão nos detalhes as coisas.. Lembrei tbm que no garfo de embreagem se solda uma chapa por traz para reforçar o garfo que sofre pela pressão da embreagem e com a pressão do cilindro de embreagem . Conversa ai sobre. Abs

[GuilhermeWeigert]

Show hein.. Que bom saber que resolveu.. Pra ver como estão nos detalhes as coisas.. Lembrei tbm que no garfo de embreagem se solda uma chapa por traz para reforçar o garfo que sofre pela pressão da embreagem e com a pressão do cilindro de embreagem . Conversa ai sobre. Abs

Blind, sabe dizer se o DOT4 pode ser usado em 14B também?

Pergunto porque a minha também dá umas "travadas".
Obrigado.

[Fband]

Guilherme, pode ser usado sim!

Procure por fluidos da marca ATE ou VARGA !

Esses fluidos são facilmente contaminados pela umidade do ar, portanto perdem a sua eficiência!

Abs

[GuilhermeWeigert]

Guilherme, pode ser usado sim!

Procure por fluidos da marca ATE ou VARGA !

Esses fluidos são facilmente contaminados pela umidade do ar, portanto perdem a sua eficiência!

Abs

Obrigado FBand!

Mais uma dúvida, pode ser Radnaq?

Abraço.

[blind75]

O DOT4 tem como diferença suportar mais calor, mais moderno, mas mesmo produto. no cilindro de embreagem lá em baixo esquenta demais. Motor caixa escape, e ainda talvez o 14b trabalhe mais quente que o Mercedes.
Foi feito p Bandeirante esse óleo.. Hehe
Sangrar total p ficar só o dot4

[GuilhermeWeigert]

O DOT4 tem como diferença suportar mais calor, mais moderno, mas mesmo produto. no cilindro de embreagem lá em baixo esquenta demais. Motor caixa escape, e ainda talvez o 14b trabalhe mais quente que o Mercedes.
Foi feito p Bandeirante esse óleo.. Hehe
Sangrar total p ficar só o dot4

Obrigado Blind!

[Fband]

Não conheço essa marca Guilherme.

Quanto melhor é o fluido de freio, melhor ele suporta a altas temperaturas.
Quanto mais contaminado a fluido está, menos ele suporte a altas temperaturas.

Existem no mercado fluidos DOT 5.1, suportam ainda mais altas temperaturas, mas não sei dizer se são indicados nas nossas viaturas!

Abraço!

[GuilhermeWeigert]

Não conheço essa marca Guilherme.

Quanto melhor é o fluido de freio, melhor ele suporta a altas temperaturas.
Quanto mais contaminado a fluido está, menos ele suporte a altas temperaturas.

Existem no mercado fluidos DOT 5.1, suportam ainda mais altas temperaturas, mas não sei dizer se são indicados nas nossas viaturas!

Abraço!

Beleza, o 5.1 acho que não é o nosso caso pelo que andei lendo. Valeu mesmo pela resposta.

[blind75]

Tbm acho q o 5.1 não é para Bandeirante. Vlw galera. Abs