Projeto de reforma Bandeirante 91 curta

[nirlei]

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Pedro, vá se acostumando! Gostamos tanto de Bandeirante que qualquer pequeno questionamento vira assunto pra um tópico inteiro.
Só não pergunte qual motor é melhor, senão corre o risco de sair morte.

Abrass.

[PedroCosta]

E é assim que o conhecimento é passado =D
O melhor motor é o que já está na sua Bandeirante hehehe

[LEONELO FORTINI]

Só completando informações:

A especificação da válvula equalizadora é a ATE 5707, 15/3 BAR, do carro Parati 2.0 motor 16V.
A embalagem desta peça indica os veículos que podem utilizà-la, nela contém a descrição: Toyota Bandeirante ....93.

Boa tarde João Eduardo,

Por gentileza, vc poderia informar quantas válvulas equalizadoras são necessárias para o freio a disco original instalado nas rodas traseiras?
Antecipadamente agradeço.

[Dimasi]

Leonelo
Não existe uma fórmula pronta. Cada band é única. vários fatores interferem. Longa ou curta, tipo de pneu, situação de molas e jumelos etc... etc... o negócio é meio na tentativa. Coloca uma, testa, coloca duas, testa. Uma hora vc acerta kkkk

[Sergioporto]

Boa tarde João Eduardo,

Por gentileza, vc poderia informar quantas válvulas equalizadoras são necessárias para o freio a disco original instalado nas rodas traseiras?
Antecipadamente agradeço.

Na minha coloquei quatro com aquela referencia que Joao postou.

[Sergioporto]

Na minha coloquei quatro com aquela referencia que Joao postou.

Mais um detalhe !! Não coloque válvula com mais de 15 Bar pois quanto mais Bar menos restringe passagem de óleo para traseira.Testei desde 40 Bar até chegar em 15 Bar. Não consegui com menos.

[LEONELO FORTINI]

Leonelo
Não existe uma fórmula pronta. Cada band é única. vários fatores interferem. Longa ou curta, tipo de pneu, situação de molas e jumelos etc... etc... o negócio é meio na tentativa. Coloca uma, testa, coloca duas, testa. Uma hora vc acerta kkkk

Dimasi,

O negócio então é bater cabeça, até acertar. Sei não, estou lendo muito as experiência por aí, e tb dos Jeeps Engesa, tem Jipeiro tendo quase um filho, utilizando a configuração dos freios a disco da Band, frente e traseira .Rsrs....

Nas Bands não deve ser diferente, porém o Sérgio utilizou 4 unidades de válvulas equalizadoras de 15 bar. Resolveu o problema do travamento. A minha é uma Band longa.

Acompanhei também relatos daqueles que compraram a tal válvula importada com regulagem SUMMIT e também bateram cabeça com ela, onde a fecharam ela toda e reduziu o fluxo de óleo em 57% e tiveram que usar válvula equalizadora de 45 bar, a do opala.
É muita confusão.

Eu queria aproveitar o serviço que farei daqui alguns dias em instalar o flutuante e aproveitar colocar freio a disco na traseira.

Estou pensando, o freio da minha Band está muito bom, disco dianteira e tambor traseira. Vou decidir ainda, pois não quero muita dor de cabeça de uma só vez (eixo flutuante e freio a disco nas traseiras). Valeu.