iluminação interna da cabine (luz de salão)

Citação:

---

Postado originalmente por Carlo Pecca

Grande Medico,
Grazie per la spiegazione. Il tuo "jepp" ha un sacco di personalità.
Traduzindo: "Obrigado pela explicação e o teu "jepp" tem muita personalidade".
Abç a todos.

---

Pecca, tante salute!
As capas dos bancos e o teto finalmente ficaram prontos.

Anexo 502783 vista posterior Anexo 502784 Anexo 502785 Anexo 502786

:drool: lindíssima Capt..

aquela corrente presa a estrutura do banco do motorista e uma de suas travas?:shock:

Sim, meu JIPÃO é cheio de "truques" e "dificuldades". Mas se o ladrão tiver tempo poderá levar qualquer veículo. Estas engenhocas só servem para retardar um pouco a consumação do furto. Tempo é o único fator importante para o ladrão.

com certeza quanto maior for o trabalho para o bandido melhor, vendo as dificuldades a chance de ele insistir no roubo será menor.
certa vez meu tio falou de uma trava no diferencial feita no 608 de um amigo dele, talvez seja interessante fazer para as Bands (mais isso e assunto p outro tópico).

mais uma vez parabéns pela belíssima viatura capt.

Capitão essas capas ficaram show! Parabéns!

Citação:

---

Postado originalmente por Maggion

com certeza quanto maior for o trabalho para o bandido melhor, vendo as dificuldades a chance de ele insistir no roubo será menor.
certa vez meu tio falou de uma trava no diferencial feita no 608 de um amigo dele, talvez seja interessante fazer para as Bands (mais isso e assunto p outro tópico).

mais uma vez parabéns pela belíssima viatura capt.

---

Teria idéia de como seria essa trava de diferencial?????

Citação:

---

Postado originalmente por Sergio c

Teria idéia de como seria essa trava de diferencial?????

---

Fala Sergio.

Segundo meu tio disse era soldado uma “Bolacha de Aço”m em torno do diferencial.
E nesta bolacha haviam duas aberturas nas quais o cara passava uma corrente e travava com um baita cadeado de cada lado.

A fixação pelo que ele me disse era feita, soldando um elo da corrente no chassi, e fazendo também um ganho para colocar a corrente em descanso.


No caso das Band com freio a mão a Lona, pode fazer na panela de freio...

E se for freio a disco creio que seja ideal fazer como era feito no caminhão

eu tentei fazer um esboço aqui, mais nao tenho CAD, aqui no serviço.
e ficou feio demais.

vou ver se em casa eu consigo desenhar p poder facilitar a visualização da ideia.

seria algo mais ou menos assim..

e desculpe o esboço tosco..
:oops:

Só não pode esquecer e tentar sair sem destravar kkkk

Citação:

---

Postado originalmente por Dimasi

Só não pode esquecer e tentar sair sem destravar kkkk

---

com toda certeza..
se sair sem destravar vai fazer um estrago..:putz:

Citação:

---

Postado originalmente por Maggion

com toda certeza..
se sair sem destravar vai fazer um estrago..:putz:

---

Esse é o problema, o cara lembra de destravar 80 vezes, mas na 81 esquece e tá feita a lambança.
Eu tenho um corta diesel manual, deixo ela muito pouco na rua, só nos sábados q vamos pras trilhas, fecho e abro ele 99% das vezes, mas, já tive que bombear diesel manualmente até encher os filtros e sangrar em cima da BI hehehe.

O esquema e se fizer algo assim, criar uma rotina ou um "esquema a prova de esquecimento".
algo como um lembrete de que você travou o carda na corrente, um ou dois elos de corrente pendurados na alavanca de cambio, ou algo bloqueando o miolo de chave..
assim qdo vc for por a chave no miolo, vc lembra que ta com a corrente ..