relogio de presão do oleo

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Postado originalmente por marciorank@gmail.com

quando liga a chave o meu esta indo até o primeiro risco, quando do a partida ele vai até a metade.
para desencargo deixei a band hoje pela manha para medir a presão do oleo e aproveitei e mandei dar uma reguda de valvulas e calibrar os bicos, pois da ultima calibrada ja fiz uns 70.000 km.
vamos ver o que o meca de confiança ( nasceu com os motor mercedes, kkk...)que tenho vai dizer ai eu posto a noite o que deu.

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então galera;
presão de oleo medida, segundo o meca a band funcionando na lenta esta com a presão igual a motor novo, hehehh....
e depois dos 70.000 km regulou as valvulas, calibrou os bicos, retirou os vazamentos dos tubos que entran no cabeçote para alimentação dos bicos.
agora so alegria, até ver a conta amanha, aiaiaiaiaiaiai.........

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Postado originalmente por marciorank@gmail.com

então galera;
presão de oleo medida, segundo o meca a band funcionando na lenta esta com a presão igual a motor novo, hehehh....
e depois dos 70.000 km regulou as valvulas, calibrou os bicos, retirou os vazamentos dos tubos que entran no cabeçote para alimentação dos bicos.
agora so alegria, até ver a conta amanha, aiaiaiaiaiaiai.........

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Há pouco tempo, revisão da BI, troca de bicos, regulagem de válvulas e trocar uma mangueira curta do intercooler, foi 1.500 Dilmas hehehehe, mas valeu a pena, não fumaceia quase nada, nem apanhando, pega com meia virada e com 50 mangos de diesel dá p fazer trilha o dia todo hehehehe.

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Postado originalmente por Sergio c

Há pouco tempo, revisão da BI, troca de bicos, regulagem de válvulas e trocar uma mangueira curta do intercooler, foi 1.500 Dilmas hehehehe, mas valeu a pena, não fumaceia quase nada, nem apanhando, pega com meia virada e com 50 mangos de diesel dá p fazer trilha o dia todo hehehehe.

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fala ai Sérgio,
como prometido vai o custo da brincadeira;

calibrar os bicos
regular valvulas
troca de um cano de um bico
medir presão de oleo motor

custo de 340,00

Oi pessoal, é normal a pressão do óleo quando o carro frio ficar o ponteiro marcando no 5, e logo depois de rodar algumas horas a pressão do óleo cair um pouco? motor merces band91

obrigado

O meu ta sempre no máximo.. só quando esquenta bem o motor e na lenta ele desce pro meio.. pressão é o q não falta.... Eu uso relógio mecânico de trator esteira.... pq não confio nesse elétrico da band.

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Postado originalmente por lukas daneu

Oi pessoal, é normal a pressão do óleo quando o carro frio ficar o ponteiro marcando no 5, e logo depois de rodar algumas horas a pressão do óleo cair um pouco? motor merces band91

obrigado

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Lukas, essa marcação é exatamente igual o do meu motor e acho que seja correta, pois com o motor frio e consequentemente o óleo também, a pressão fica maior na marcha lenta, depois, quando o motor esquenta e o óleo fica mais fino, em marcha lenta, a pressão cai quase no início da escala. E quando acelero tudo, o marcador vai até quase o final da escala.

Pessoal, já que oforum é sobre "sensores"....
Estou tentando adaptar mais medidores na minha Band 95, motor 14b, sendo mais um de agua, um temp oleo e um aperimetro. Bom, voces tem ideia onde posso adaptar o temp de oleo? qual parafuso do bloco do motor? podem postar foto, grato!

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Postado originalmente por minhastrilhas

Pessoal, já que oforum é sobre "sensores"....
Estou tentando adaptar mais medidores na minha Band 95, motor 14b, sendo mais um de agua, um temp oleo e um aperimetro. Bom, voces tem ideia onde posso adaptar o temp de oleo? qual parafuso do bloco do motor? podem postar foto, grato!

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Na minha opinião, o melhor lugar para medir a temperatura do óleo seria antes de ele ser enviado para lubrificar o motor, pois, após a lubrificação, sua temperatura será bem maior. Acho que originalmente nem os motores MB e nem os 14B tenham um local p instalação do sensor de temperatura p óleo, tendo que ser feita uma adaptação.
Algum colega que tenha band com motor 14B talvez possa te dar uma luz. Um abraço.

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Postado originalmente por Sergio c

Na minha opinião, o melhor lugar para medir a temperatura do óleo seria antes de ele ser enviado para lubrificar o motor, pois, após a lubrificação, sua temperatura será bem maior. Acho que originalmente nem os motores MB e nem os 14B tenham um local p instalação do sensor de temperatura p óleo, tendo que ser feita uma adaptação.
Algum colega que tenha band com motor 14B talvez possa te dar uma luz. Um abraço.

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Olá Sergio,
grato pela ajuda e comentários. Fiz uma análise da situação e uma boa opção, mas dificil, a se considerar é usinar um "T" para inserir exatamente no local do medidor de pressão, assim a outra ponta ficaria com o temperatura de oleo.

Mas ainda acredito que haja outras possibilidades pois existem diversos parafusos aparentes na parte baixa do bloco do motor. Porém não quero mexer para não ter algum problema.

abs