bomba injetora

[Sergio c]

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Tirei a band da oficina dia 23.07.2014, fiz uma geral na bomba, bicos injetores novos e regulagens das válvulas, uma mangueira do intercooler e válvula do retorno, gastei 1500 dilmas.
Notei a diferença na hora da retirada da band, muito difícil de sair qualquer fumaça, parece carro a gasolina heheheh, além de ficar redondinha para andar, e não estou usando o diesel s10, só o s500.
Hj está bem frio por aqui e ao voltar do trabalho, fui testar se ficou melhor no frio. Ficou 10 vezes melhor, meia virada pegou e quase não fez fumaça, parando uns 10 segundos após ligar ela.
Recomendo e devia ter feito essa revisão antes, e, acho que ela vai ficar bem mais econômica do que já era.

[fabiano r]

Sergio qual seria essa válvula do retorno? Minha band pega no frio sai muto pouca fumaça e puxa bem mas é muito beberrona e os únicos bombistas que tem por aqui não querem mexer na bomba pois dizem que não tem nada errado, já to quase brigando p fazer tirar na marra kkkkkkkkkk

[Sergio c]

Ok Fabiano, amanhã tiro umas fotos da nova válvula de retorno instalada e da velha que o pessoal da mecânica me devolveu.

[Sergio c]

Fabiano, segue umas fotos da válvula de retorno nova, esta leva o diesel que "sobra" na BI de volta para os filtros.
Não falei com o meca ainda sobre qual a finalidade dela, mas acredito que após desligar o motor e como os filtros estão bem mais acima, é para o diesel não descer até a BI novamente e se as vedações estiverem meio gastas, deixar passar o combustível pelo corpo da BI. Não tenho certeza, mas deve ser p isso que serve, pois ela tranca quando o combustível quer descer.
O motor está ainda meio sujo, mas essa semana vou mandar lavar com água quente, pois saiu da oficina há poucos dias.

[fabiano r]

Obrigado Sergio!

[Fband]

O excesso de diesel da BI não deve voltar pro tanque ?

Abs

[Sergio c]

O excesso de diesel da BI não deve voltar pro tanque ?

Abs

Na minha, da BI, ele volta para a parte de cima dos filtros, de um lado, sendo que do outro, onde também entra o diesel que vem da bomba do combustível, sai uma conexão que leva o excesso de diesel de volta para o tanque.