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Convex Datacenter
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  • #1

    Dúvidas Motor 709!!!




    Pessoal, como a grande maioria dos proprietários de jipes são, assim por dizer, auto-mecânicos de suas viaturas, então devem saber algumas dicas importantes sobre o motor de seus jipes...
    Então estou procurando e pesquisando bastante sobre o motor 709, sobre o que pode quebrar, o que podemos consertar e como consertar!!!
    Se alguém tiver algum manual de operação do motor, não é o do proprietário não, e quiser anexar no tópico será de muita utilidade...

    E algumas dicas também, como qdo o motor perde potência, ou aumenta o consumo, ou fica pesado, e quiser postar tbm agradeço muito...

    Valeu!!!!

  • #2
    Na BR, a band rodando acima dos 90 Km/h, aumenta o consumo... É por causa do câmbio 4 marchas, relação de diferencial...

    O manual do 709 tem no toyoteiros
    Band 92, OM364, BF 33"
    Porto Velho - RO

  • #3

  • #4
    Positivo Elmer....
    o famoso mercedes 709 = om-364...

    e jah pra esclarecer, eu estava aqui no meu trabalho agora e estávamos tentando colocar um motor caterpillar 6 cilicndros para rodar, e nada, verifica filtros, diesel, óleo, troca o filtro de combustivel, sangra e nada...
    ateh q abrimos a entrada dos bicos injetores no cilindro, sangramaos até sair diesel por ali e funcionou, ou seja, esse eh o bom dos motores diesel, pq vc mexe mexe e mexe e arruma e nem sabe oq arrumou nem oq estava com problemas....

    mas eh isso!!!
    mais um acontecimento!!!!

  • #5
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    Motor 709...
    Equipa as bandeirante à partir de 91 se não me engano. Meu irmão tem uma picape dupla com esse motor. A danada estava fazendo menos de 8km/l. Levamos ao mecânico e ele regulou as válvulas, saindo mais potente e mais econômica (cerca de 10km/l). Segundo o Chico Toyota de Campinas-SP, deve-se regular as válvulas desse motor a cada 25 ou 30 mil km rodados.

  • #6
    Caro Ney....
    a minha band sempre fez uma média de 12 km/l, entaum mes passado ela começou a fazer 10 por litro e perder um popuco de potênjcia, levei numa oficina de bicos injetores e eles trocaram os quatro bicos, saiu um pouquinho caro$$, quase 300 pilas, mas agora a potência melhorou muito e tah fazendo uns 13 km/l...
    realmente vale o investimento,,
    e coisa simples, 3 horas de trabalho....

    falowwww

  • #7
    Caramba, vocês devem andar a 60/70 km/h.
    A minha com motor 314-S turbinado não passa de 9 km/l.

    Joaquim/SP

  • #8
    E jah falando em Turbo...

    como fica o consumo de um motor diesel depois q se coloca o turbo???

    tou pensando em meter o turbo no meu 709, mas imagino q seu consumo de 12 a 13 km/l vai cair muito..
    será???

    falowwwww e abraços

  • #9
    O consumo é o mesmo, ou até menor.

  • #10
    Mas daih tem q colocar o intercooler junto neh Joaquin???

    e sai mais uma nota$$ junto...
    mas naum sei, por eqnaqunto minha Ju tah andando bem ainda....

    mas penso em turbinar a amante sim!!!!

  • #11
    Usuário
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    Agradecimentos: 0
    Pessoal tenho um band com o motor 608, fui para praia este final de ano, e na rodovia ela fez 10,3 km/l, andando numa velocidade de 90 a 105 km/h, ela ta com pneus 33", nessa velocidade ela vai com uma rotação entre 2100 até 2500 rpm.

    Estou querendo turbinar e intercoolar, para melhorar nas subidas, pq de final o cambio é de 4 marchas e não quero alongar os diferenciais.

    Alguém tem sugestão melhor?

    Abraços!!

  • #12
    O Denilson...

    o problema maior q o pessoal reclama qdo turbina o 608, eh mais pelo cambio 4 marchas, pq na trilhja e cidade fica uma beleza, mas qdo cehga na estrada sobra motor e falta a tão abençoada 5° marcha...
    mas daih tem q ver se vale a pena mesmo..
    e o consumo tah certo cara, com o pneu 33" acredito q seja muito bom teu consumo....
    pode crer???
    e vc trocou os vicos injetores a pouco tbm???
    falowwwwwww

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