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Convex Datacenter
Resultados 1 a 10 de 10
  • #1
    Usuário Avatar de rudger
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    11/09/2011
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    Quase acidente com a Band




    Senhores abri este tópico para compartilhar uma situação que passei com a minha band 88; estava voltando de Ubatuba-sp pela estrada oswaldo cruz (pra quem não conhece é uma estrada de mão dupla pista simples com muitas curvas), por volta das 04 horas da manhã (para fugir do transito), estrada estava vazia, quando fui relampejar do farol baixo para o alto o fusivel do farol queimou, os senhores imaginam a m.... ficou tudo escuro, (isso à 80 km/h) não dava pra ver nada, enquanto estava tentando parar a band (freio a tambor nas 4), já fiquei esperando ou capotar ou cair ribanceira abaixo ou bater no barranco. Enfim graças a Deus consegui parar, sem bater. Detalhe minha esposa grávida de 8 pra 9 meses...
    Agora assim que possivel antes de fazer outra viagem vou encostar a Band em um eletricista e revisar a parte elétrica e trocar a caixa de fusiveis por uma mais moderna.
    Foi um susto que espero não passar mais, pra tentar evitar vou fazer isso que disse, revisar a parte elétrica, trocar a caixa de fusiveis por uma moderna, e instalar farois auxiliares em circuito diferente do farol, se caso queimar o fusivel do farol ainda tenho o auxiliar.
    Se alguem tiver alguma outra dica será bem vinda.

  • #2
    Fico feliz que nada de mais grave, além do susto aconteceu.

    Eu instalaria (como sempre tenho nas minhas viaturas) um bom par de faróis de milha independentes dos faróis do carro.

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #3
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    27/04/2010
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    Instale relés para os faróis principais e auxiliares e coloque fiação do relé até os faróis compatível ( acho que 4mm ). E freios a disco.
    Abs
    SW4 95 caveirão

  • #4
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    12/07/2008
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    Citação Postado originalmente por rudger Ver Post
    Senhores abri este tópico para compartilhar uma situação que passei com a minha band 88; estava voltando de Ubatuba-sp pela estrada oswaldo cruz (pra quem não conhece é uma estrada de mão dupla pista simples com muitas curvas), por volta das 04 horas da manhã (para fugir do transito), estrada estava vazia, quando fui relampejar do farol baixo para o alto o fusivel do farol queimou, os senhores imaginam a m.... ficou tudo escuro, (isso à 80 km/h) não dava pra ver nada, enquanto estava tentando parar a band (freio a tambor nas 4), já fiquei esperando ou capotar ou cair ribanceira abaixo ou bater no barranco. Enfim graças a Deus consegui parar, sem bater. Detalhe minha esposa grávida de 8 pra 9 meses...
    Agora assim que possivel antes de fazer outra viagem vou encostar a Band em um eletricista e revisar a parte elétrica e trocar a caixa de fusiveis por uma mais moderna.
    Foi um susto que espero não passar mais, pra tentar evitar vou fazer isso que disse, revisar a parte elétrica, trocar a caixa de fusiveis por uma moderna, e instalar farois auxiliares em circuito diferente do farol, se caso queimar o fusivel do farol ainda tenho o auxiliar.
    Se alguem tiver alguma outra dica será bem vinda.
    Alerta importante, realmente é um risco que muitos desconhecem.
    Faróis auxiliares solucionam o problema e neste caso, o botão deve ficar bem à mão.
    Como disse o Dimasi, freios a tambor na dianteira é uma fria.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #5
    Usuário Avatar de Carlo Pecca
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    26/01/2007
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    Cara! Ainda bem que nada aconteceu.
    Na minha farol e auxiliares com botões e circuitos diferentes. Troquei a caixa de fusível de vidro antiga por uma moderna do Fiat Uno. Aqui no forum tem muita coisa a respeito é só ter paciência para ler tudo, OK?

  • #6
    viajar de noite ainda mais numa estrada perigosa nao e nada inteligente... mesmo tendo farois auxiliares ou freios bons ... um animal (racinal ou iracional) pode lhe custar a vida
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #7
    Usuário Avatar de PP5GAS
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    14/11/2012
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    Tinha os faróis de milha independentes, mas enfrentei dificuldades na vistoria. Só aceitaram integrado ao acionamento do farol alto.
    A alternativa, que ainda não fiz na Band, seria faróis de neblina em circuito separado.

  • #8
    rudger,
    a soluçao definitiva é como o pessoal falou,
    farol auxiliar com circuito independente,como eu ja passei pela mesma situação,
    instalei 02 farol de milha,com botao proximo a chave de ligar a band,
    mais 02 farol de neblina,tipo amarelo,com botao perto do acendedor de cigarro,
    cada um com fiação/botao independente,a ainda ando com uma lanterna,rs

  • #9
    Usuário Avatar de Carlo Pecca
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    FELIX, boa ideia, a lanterna!
    Para andar no mato,aquela lanterna de cabeça com Leds é mais uma proteção.
    Bom carnaval.

  • #10
    Usuário Avatar de rudger
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    11/09/2011
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    Com certeza essa é a solução, (circuitos diferentes) pior que não é só a Band que pode passar por uma situação dessa, um carro moderno se não me engano o farol alto e baixo está no mesmo circuito. Lógico que a possibilidade é menor... mas pode acontecer. ainda não fiz a revisão na minha Band, to esperando dar uma clareada, mas também não estou usando ela à noite por enquanto por questão de segurança.

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