Pessoal consegui finalmente instalar o freio a disco no lugar do tambor de estacionamento da Bandeirante.
Comprei o kit daquele cara do RS,me perdoem mas esquecer o nome dele (to velho é uma merda).
Bom no meu caso tive que retirar os bancos e a tampa que cobre transmissão para melhor acesso aos parafusos. Vc também tem que retirar a transmissão traseira para desmontar o tambor original de freio de estacionamento (foto 1).
Vou logo avisando que não "plug-and-play). Tive que limar uns dos furos da flange que interliga cx de transmissão com o kit. Outra coisa, na hora de fixar a pinça na flange, observe se os parafusos não irão aranhar o disco de freio.
Há no kit só vem: Disco, pinça, mancal para eixo transmissão, pastilha e quatro parafusos para fixar a flange.
Vc compra cabo de aço para 5 marchas, dois parafusos de aço de 8mm e não esqueça as arruelas de pressão, para todos os seis parafusos.
No meu caso tive que diminuir dez elos da mola que impulsiona o cabo de freio, pois não dava curso suficiente para acionar a pinça no disco.
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