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Convex Datacenter
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  • #49
    Usuário Avatar de Diegoab
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    o que é SPOA?
    Toyota Bandeirante - Curto - 1980 - Aspirado (turbinado em breve) - OM 364 (NOVO) - 4 marchas
    Tópico da reforma: Clique aqui!

  • #50
    Usuário Avatar de edwint
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    Se for estradeira, acho bobagem spoar... vc vai perder em estabilidade!

  • #51
    esse guincho por 1100 ta de graça
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #52
    Usuário Avatar de junior888
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    SPOA é passar as molas pra cima dos eixos...
    Toyota Bandeirante, OM-364 Turbo, SPOA, Pneus 35" BF Mud... Em breve k16 + intercooler...
    Cotiporã - RS

  • #53
    Usuário Avatar de Diegoab
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    Valew!
    Citação Postado originalmente por junior888 Ver Post
    SPOA é passar as molas pra cima dos eixos...
    As minhas são apoiadas nos eixos, ou seja, elas passam por cima do eixo o-0, será por isso que a band quando está com o amortecedor sem pressão (rancho 9000) ela fica quicando quando passa em uma levissima depressao na estrada?
    Toyota Bandeirante - Curto - 1980 - Aspirado (turbinado em breve) - OM 364 (NOVO) - 4 marchas
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  • #54
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    Diegoab, se você puder coloca umas fotos das adaptações no eixo dianteiro.

  • #55
    Usuário Avatar de valeriano
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    Citação Postado originalmente por Diegoab Ver Post
    Valew!


    As minhas são apoiadas nos eixos, ou seja, elas passam por cima do eixo o-0, será por isso que a band quando está com o amortecedor sem pressão (rancho 9000) ela fica quicando quando passa em uma levissima depressao na estrada?

    Na sua band as molas passam por baixo do eixo:




    Se passasse por cima do eixo seria assim:

    Band longa 92 (Maria)

  • #56
    Usuário Avatar de Diegoab
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    ahsuahsu foi mal, depois de noite antes de sair com ela dei uma olhada lá, realmente é por baixo hasuahsua foi mal ai, mas no que isso melhora?
    Toyota Bandeirante - Curto - 1980 - Aspirado (turbinado em breve) - OM 364 (NOVO) - 4 marchas
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  • #57
    Usuário
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    Valeriano, muito boa as fotos, minha dúvida em relação ao eixo dianteiro seria de como fica os terminais, e os braçcos que movimentam as rodas dianteiras, estas adaptações que gostaria de ver.
    Abraço.

  • #58
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Oliveira,
    Tem que mudar tudo. Spoar é uma operação beeeemmm delicada, deve ser feita por especialistas.
    Um erro milimétrico põe tudo a perder.
    Implica na alteração de ângulos dos cardãs e o resultado é diferente entre o jipe curto e o longo, bem como entre jipes com diferencial central e deslocado.
    Resumindo, não dá pra fazer em casa.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #59
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por junior888 Ver Post
    Minha Band é SPOA, uso ela para tudo, viajar, trilhas, etc... e quanto a estabilidade, nao perde muito nao (claro que um pouco perde, mas nao é grande coisa)
    Perde o mesmo tanto que uma com feixe arqueado e jumelo alto... Mas garanto que um SPOA bem feito deixa a viatura mais segura e confortável.

    Fiz uma aqui com pneus 35, rodas 15x10, high-steer e barra anti-rolagem. Atualmente está entre os melhores carros de nosso clube.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...da-band-3.html

    []'s

  • #60
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    05/01/2004
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    Boa Vista/RR
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    Citação Postado originalmente por valeriano Ver Post

    Como a minha ideia não é simplesmente fazer uma "grande trilha" na Transamazônica e sim conhecer a Serra do Sol (http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...la-guyana.html (SERRA DO SOL - Brasil + Venezuela + Guyana)), o Monte Roraima (Monte Roraima) e o Caribe Venezuelano (CARIBE), se estiver chovendo muito, eu tenho um plano B: Botar a Band numa balsa em Porto Velho e pegá-la em Manaus, evitando todos os longos km de Transamazônica.
    OBS: Serra do Sol somente se a viatura tiver bloqueio e for acompanhado pq sozinho vai ser impossível entrar e sair dessa trilha.

    []'s

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