Novato com problema no freio toyota bandeirante 1976

[Imperador Julio Cesar]

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Hercilio Boa Tarde tudo bom ?
Tenho uma Band com motor mercedez também gostaria de saber a respeito do seu alternador.
Gostaria de saber sobre a instalação alguma orientação ou alguma luz pra mim aqui kkkkk quero fazer igual voce fez só preciso de uma ajuda sobre como instalar desde já agradeço.

[hercilio.neto]

Terezinha,
Se o motor de seu Bandeirante não tiver o pistão de vácuo no motor, você vai precisar instalar uma bomba de vácuo com correia.
A que melhor se adapta é a bomba da Besta. Ela é acoplada ao alternador, então tem que trocar também o alternador e o suporte.
Melhora muito, a diferença e gritante.

[edwint]

Terezinha,
Se o motor de seu Bandeirante não tiver o pistão de vácuo no motor, você vai precisar instalar uma bomba de vácuo com correia.
A que melhor se adapta é a bomba da Besta. Ela é acoplada ao alternador, então tem que trocar também o alternador e o suporte.
Melhora muito, a diferença e gritante.

Companheiro Toyoteiro Hercilio e amigos,

Coloquei freio a disco na minha band, mas eles continuam meio ineficientes, quando piso com força no pedal do freio, nem chega a arrastar os pneus. Como posso saber se o vácuo esta sendo suficiente ou se a cuíca de freio esta funcionando corretamente?

[Acurvelo]

Companheiro Toyoteiro Hercilio e amigos,

Coloquei freio a disco na minha band, mas eles continuam meio ineficientes, quando piso com força no pedal do freio, nem chega a arrastar os pneus. Como posso saber se o vácuo esta sendo suficiente ou se a cuíca de freio esta funcionando corretamente?

Edwint,

Seria importante ter mais detalhes: De onde voce alimenta o seu cilindro mestre, qual o cilindro mestre que voce usa, voce ja tentou sangrar pra ver se tem ar no sistema, Se manteve tambores na trazeira como esta a regulagem dos patins ???? Sao muitos fatores que podem melhorar ou piorar. A principio com freio a disco, hidrovacuo e cilindro mestre duplo, a nega e de te jogar de cara no vidro. Tenho a minha com disco na frente e tambor trazeira eu tenho de ter carinho no pedal se nao... Ahh meu motor e o 364 e tem o compressor original na lateral do motor e o cilindro mestre da mais nova (Hidrovacuo e duplo).

Abs,

[edwint]

Edwint,

Seria importante ter mais detalhes: De onde voce alimenta o seu cilindro mestre, qual o cilindro mestre que voce usa, voce ja tentou sangrar pra ver se tem ar no sistema, Se manteve tambores na trazeira como esta a regulagem dos patins ???? Sao muitos fatores que podem melhorar ou piorar. A principio com freio a disco, hidrovacuo e cilindro mestre duplo, a nega e de te jogar de cara no vidro. Tenho a minha com disco na frente e tambor trazeira eu tenho de ter carinho no pedal se nao... Ahh meu motor e o 364 e tem o compressor original na lateral do motor e o cilindro mestre da mais nova (Hidrovacuo e duplo).

Abs,

Ok,

Cilindro mestre original, sistema sangrado recentemente, tambores traseiros revisados, enfim tudo em ordem. Vou testar o vácuo da bomba retirando o tubo e tbm a válvula de retorno, caso não seja nenhum deles acredito que possa ser o hidrovácuo

[Imperador Julio Cesar]

Terezinha,
Se o motor de seu Bandeirante não tiver o pistão de vácuo no motor, você vai precisar instalar uma bomba de vácuo com correia.
A que melhor se adapta é a bomba da Besta. Ela é acoplada ao alternador, então tem que trocar também o alternador e o suporte.
Melhora muito, a diferença e gritante.

Hercilio Boa Tarde tudo bom ?
Tenho uma Band com motor mercedez também gostaria de saber a respeito do seu alternador.
Gostaria de saber sobre a instalação alguma orientação ou alguma luz pra mim aqui kkkkk quero fazer igual voce fez só preciso de uma ajuda sobre como instalar desde já agradeço.

[ALEXANDRE ALMEIDA NASCIME]

Hercilio Boa Tarde tudo bom ?
Tenho uma Band com motor mercedez também gostaria de saber a respeito do seu alternador.
Gostaria de saber sobre a instalação alguma orientação ou alguma luz pra mim aqui kkkkk quero fazer igual voce fez só preciso de uma ajuda sobre como instalar desde já agradeço.

Caro companheiro, boa noite, sistema de freio da TOYOTA é complexo, pois existem vários modelos e as peças são diferentes, eu por experiência, pois eu mesmo realizo a manutenção no meu veículo, aconselho o seguinte: procurar ver o ano e modelo correto, utilizar as peças corretas conforme o modelo, eu já vi muitos toyoteiros utilizando cilindro mestre de modelos antigos em toyota com freio a disco e não dá certo, pois o modelo com freio a tambor tem duas válvulas equalizadoras que retem mais o fluxo de óleo, e o modelo com freio a disco não utiliza esta válvula no freio dianteiro, lembrar que o cilindro original Toyota tem circuito duplo, por isso deve-se sangrar primeiro as duas rodas traseiras e depois as duas dianteiras, sempre do burrinho ou pinça de freio de roda mais distante do cilindro mestre para a mais próxima. Situação de hidrovácuo, na TB 1994 acima com motor 14B existe uma bomba de vácuo acoplada na parte dianteira do motor, no modelo motor MB 709 existe o quinto cilindro que serve como compressor e depressor para gerar o vácuo, e nos modelos motor MB 608, tem que ser feita uma adaptação, ou com alternador moderno com bomba de vácuo, quem tem um problema com óleo, tem que ser ligada uma mangueira de pressão que irriga esta bomba com óleo de motor (sujeito a vazamento se a adaptação não for bem feita), ou utilizar um compressor de diafragma para esta finalidade que é acoplado com polia e correia na parte dianteira do motor. O hidrovácuo é acoplado junto ao cilindro mestre na parede corta fogo, e uma mangueira sai do depressor (conforme modelo) acopla em um pequeno reservatório de vácuo, e deste reservatório de vácuo sai outra mangueira que acopla no servo-freio. Espero que tenho esclarecido, boa noite.

[edwint]

Alguém informa se é necessário alguma manutenção preventiva na bomba de vácuo da band?

[Acurvelo]

Alguém informa se é necessário alguma manutenção preventiva na bomba de vácuo da band?

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Edwint,

Acho o seguinte se a sua bomba de vacuo for aquela original que fica grudada na lateral do motor MB, voce pode verificar se ta puxando na mangueira ou seja: Desconecte do hidrovacuo, funcione o motor, aproxime um pequeno pedaco de barbante firmemente seguro e veja se este e puxado pela succao do mangote, caso positvo o compressor ta produzindo vacuo, caso negativo: Verifique o mangote se tem algum rasgo ou vazamento. Ahh tambem pode ser o diafragma do hidrovacuo furado isso so um meca ou voce faz o seguinte: funcione o carro e pise e solte o freio, ele devera estar leve, caso estiver leve voce desligue o carro conte ate cinco e pise novamente se estiver duro na primeira pisada e sina que o diafragma ta passando e o servo ta com defeito. Caso negativo inicie os testes anteriores no passo a passo que voce ira descobrir o problema, dai o meca nao vai te dizer bobagem. Se sua bomba nao for original do MB faca os mesmos testes que descobrira tambem.

Abs,

[birawc]

Leandro.toyband, da uma olhada e verifica se na montagem as pinças ficaram montadas com o sangrador para cima se montou ou inverteu você não consegue sangrar pois o ar fica retido se estiver montado incorreto, o freio fica baixo e quase não freia as rodas.

[Grand Vinicius]

Pessoal, na minha 81, quando eu freio(uso o vácuo e o compressor trabalha), está fazendo um barulho de Tec, Tec, Tec... Até a pressão de vácuo se estabilizar novamente. Ou seja, há algum problema com o quinto cilindro.
O que me recomendam? Comprar o kit na internet? Pistão+biela+anel, e trocar em casa? Ou mando pra uma retífica?
Pra fazer em casa, tenho que abrir antes e verificar a medida pra ver se está Standard?
Têm alguma experiência nesse assunto ou imaginam o que pode ter ocorrido?

[Waldir Almeida]

Bom dia

Bandeirantes 98 freio traseiro, as catracas de regulagem das sapatas estão emperradas. Tentei tirar o tambor para reparar ou trocar, mas, como não consigo afastar as sapatas, daí, também não consigo tirar o tambor.
Alguma sugestão