Reservatório de Expanção GV/Tracker

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Postado originalmente por elder bh

o elisson axo que descobrimos o defeito viu,,vc falo da ventoinha fomos convferir ,,e ela ta mal memso,,ai como na estrada na refrigerava ,,e jogaa agua fora deve ter dando um pau ou na junta ou no cabeçote,,de qualquer forma agora vamos conferir tudo,,essa helice viscosa ,,o mecanico deu ideia de travar mais ja me disseram que barulho fk infernal,,vc sabe de alguma que substitue essa ..que de p/ montam,la ,,porque uma nova dever ser o olhos da cara ,kk segunda ele vai p/ internaçao,,vamos ver agora as conssequencias..assim que tive aberto posto de novo p/ vcs ,,se sober de alguma helice que substitue la,,me fala ,,ok ,,abrs ..

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Elder, salvo engano achei na internet a polia viscosa do meu carro por 240 reais e do tracker por 300. Nao Me pergunte a diferença de preço, mas o que sei eh que realmente o barulho que fica com a hélice travada eh um pouco alto principalmente depois dos 3 mil giros. Mas com ela assim tenho certeza que nao dará mais problemas. Procura no Google por polia viscosa do tracker que tu acha molinho molinho! E pra ela ter dado problema agora acredito que trocaram por uma mais velha ou então tu foi o contemplado da vez!!!

o .descoberto o defeito do tracker alem da polia viscosa estar com mau funcionamento,,abrimos motor ,visto que meu mecanico i amigoscomprou um aparelho de medir pressao nos cilindro,,e tentar se tinha alguma passagem nas juntas ,,foi batata,,foi dar ar no sistema e agua pulo no radiador ,,ai bariu o motor,,p/nossa surpresa a junta intacta ,,cabecote perfeito tudo perfeito..mais ai fomos analisar tudo ,,axamos,,num sabemos se na fabrica ou se foi mexido por aguem..oq aconteceu,,que as camisa do cilindro cederam(abaixaram no bloco )causando assim a fuga da compressao p/ camara de agua ,,por isso na cidade nao dava defeito so na estrada,quando dava rotacao no motor a junta estva vedando so em uma berada ai jagava pressao,,segundo retifica causas provaveis,,o bloco foi muito plainado e cortou a gola das camisas originas.,,fazendo assim elas decerem,o motor chega a retifica amanha ,,tv de trocar as camisas e fazer um novo encamisamento,,,entam amigos fk ai p/ vcs muita atençao quando mandarem plainar um bloco,,pois o defeito foi dificil de se descobri,,assim que montado ,posto p/ vcs de novo p/ dizer se serviço fk bom e resolvel o defeito..affffffffff viu,,tem coisa que so deus mesmo,,abrs a todos

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Postado originalmente por elder bh

o .descoberto o defeito do tracker alem da polia viscosa estar com mau funcionamento,,abrimos motor ,visto que meu mecanico i amigoscomprou um aparelho de medir pressao nos cilindro,,e tentar se tinha alguma passagem nas juntas ,,foi batata,,foi dar ar no sistema e agua pulo no radiador ,,ai bariu o motor,,p/nossa surpresa a junta intacta ,,cabecote perfeito tudo perfeito..mais ai fomos analisar tudo ,,axamos,,num sabemos se na fabrica ou se foi mexido por aguem..oq aconteceu,,que as camisa do cilindro cederam(abaixaram no bloco )causando assim a fuga da compressao p/ camara de agua ,,por isso na cidade nao dava defeito so na estrada,quando dava rotacao no motor a junta estva vedando so em uma berada ai jagava pressao,,segundo retifica causas provaveis,,o bloco foi muito plainado e cortou a gola das camisas originas.,,fazendo assim elas decerem,o motor chega a retifica amanha ,,tv de trocar as camisas e fazer um novo encamisamento,,,entam amigos fk ai p/ vcs muita atençao quando mandarem plainar um bloco,,pois o defeito foi dificil de se descobri,,assim que montado ,posto p/ vcs de novo p/ dizer se serviço fk bom e resolvel o defeito..affffffffff viu,,tem coisa que so deus mesmo,,abrs a todos

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Orra..que zica véio....mas bola pra frente e boa sorte!

Elder , muito estranho isso heim ... sendo uma avaliação da retífica de que as camisas deslocaram , vamos aceitar ... mas é um carro 2009 , vc pegou ele com 12.000 km e não rodou tanto assim , será que esse carro não está bem rodado e diminuiram no odometro ??
De qqer maneira vale a pena investir na vtr , deixa tudo OK e nem pensa em vender ...

abs ... Edu

tambem axo edu..mais e que segundo analize ..o bloco desses carros possuem ,eum gola na camisa do cilindro de aproximadamente..5a 10mm equando se plaina o bloco p/ tirar empenos cortam essa gola de apoio das camisas ,retificas leigas no assunto nao sabem dstes problemas..causados pelas plaina .,,mais ja esta tudo.sendo resolvido a retifica ainda nao me entregou o bloco nao..deve entragar no mecanico hj,ele vai montar esse fds..agora niguem sabe informar se isso veio de fabrica assim ou foi mexido,,por alguem..so quero que viatura fk ok..p/ mim usar..ela .em viajens;;longas coisa que nao podia fazer ,,esses motores sao mt milindrosos tem de ter uma pessoa especialista nestes tipos....meu mecanico ja ets expert ,viu,,me disse que proximo que pegar assim p/ fazer vai querer ir na retifica acompanhar o trabalho la.p/ ter certeza de que nao fizeram outra cagada assim,,..mais dos males o menor ja tv querendo ate ver outro motor ,,p/ viatura ,gracas a deuas nao foi presiso ,,assim que tv montado conto a vcs se resultado fk bom.

oi amigos viatura montada em perfeito estado,resolvido o problema era mesmo as camisas do motor que desceram,tive de encamisar o motor novamente ,fk zero de novo..ainda num fiz nehuma viagem nele ainda nao. mais ja rodei uns 300km..e ainda nao deu nd ,axo que resolveu mesmo..o defeito,,com isso meu mecanico fk especcialista em estes motores ,,teve de abriri o meu 2x..kkk,,mais so p/ galera saber ai qual foi o defeito da tracker ,e a soluçao ,se alguem tiver passando por isso,,ta ai ..abraçaos a todos ..e obrigado pelas ajudas ,,se alguem presisar ..tamos ai abrs

o giovanni meu camarada ,,como postei tive mesmo de abrir o motor ,,e eram as camisas do moto que tinha decido,no bloco causando assim a passagem de compressao para o radiador ,,e fazndo com que a agua fosse p/ resrevatorio de expançao,..fiz a retifica das camisas encamisei novamente o motor..montamos tudo ,,e ta zero km.novamente quanto ao desmonte ,,meu mecanico e extremamente cuidadoso ,,ate as tintas nos parafusos ele coloca novamnete p/ fk tudo como original..,,mais graças a deus ,,foi tuod bem conferido e ta rodando normal ,,fino o carro...to andando por enquanto nao deu nehum problema nao..acredito que nao vai dar nao..oi uma falta de sorte mesmo,,.agora rodar mais uns 5mil km e ver ,,mais ja andei uns 300km,e nd de anormal..

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Postado originalmente por elder bh

o giovanni meu camarada ,,como postei tive mesmo de abrir o motor ,,e eram as camisas do moto que tinha decido,no bloco causando assim a passagem de compressao para o radiador ,,e fazndo com que a agua fosse p/ resrevatorio de expançao,..fiz a retifica das camisas encamisei novamente o motor..montamos tudo ,,e ta zero km.novamente quanto ao desmonte ,,meu mecanico e extremamente cuidadoso ,,ate as tintas nos parafusos ele coloca novamnete p/ fk tudo como original..,,mais graças a deus ,,foi tuod bem conferido e ta rodando normal ,,fino o carro...to andando por enquanto nao deu nehum problema nao..acredito que nao vai dar nao..oi uma falta de sorte mesmo,,.agora rodar mais uns 5mil km e ver ,,mais ja andei uns 300km,e nd de anormal..

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Fala Elder!! Grande garoto... inda bem né... te digo uma coisa... é bom andar com motor zerão...:cool::cool::cool::cool::cool::cool::cool: Parabens... vamo curtir agora...

Gente, me tira uma dúvida aqui... Se o aumento de temp da agua no radiador aumenta a pressão na tampa do radiador, então é normal que a agua vá pro reservatório, certo? Afinal ele tá ali pra isso mesmo! O que me parede meio surreal é que a agua não volta pro radiador qdo a temp diminui... Tô falando besteira?

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Postado originalmente por aryrj

Gente, me tira uma dúvida aqui... Se o aumento de temp da agua no radiador aumenta a pressão na tampa do radiador, então é normal que a agua vá pro reservatório, certo? Afinal ele tá ali pra isso mesmo! O que me parede meio surreal é que a agua não volta pro radiador qdo a temp diminui... Tô falando besteira?

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Ary, a água que vai pra o reservatório de expansão deve ser pouca. Caso exceda ao ponto de transbordar pelo "ladrão" alguma há de errada. Geralmente quando isso ocorre há vazamento de compressão devido a folga ou trinca no cabeçote. Isso no problema máximo. No problema minimo a sua válvula termostática está travando fechada!!!!! Caso o problema seja ela, troque-a imediatamente ou rode sem para que não chegue no problema máximo!!!

Boa sorte.

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Postado originalmente por Elisson

Ary, a água que vai pra o reservatório de expansão deve ser pouca. Caso exceda ao ponto de transbordar pelo "ladrão" alguma há de errada. Geralmente quando isso ocorre há vazamento de compressão devido a folga ou trinca no cabeçote. Isso no problema máximo. No problema minimo a sua válvula termostática está travando fechada!!!!! Caso o problema seja ela, troque-a imediatamente ou rode sem para que não chegue no problema máximo!!!

Boa sorte.

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Elisson, foi quase isso... quando fiz a máquina, deveria ter retornado para um reaperto do cabeçote. Fiz agora e ficou perfeito.

Tenho uma Tracker 2008 com 60mkm, o liquido o reservatório ta limpinho(vermelho) com o aditivo. Será que o que esta no sistema esta na mesma situação que o do reservatório, ou tenho que trocar, nunca mexi na tampa do radiador.