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Hybrid View

  • #1



    este cambio th 180 saiu também nos chevetes...ele realmente e bem resistente...só q para viajar em lugares q tem q passar da velocidade de 100 km por hora, fica ruim...pois ele é apenas 3 marchas...fora isto é show !

    é que tem lugar q os caminhões andam a mais d 100 aqui onde moro...ai vc é obrigado a acompamnhar...

    cumprimentos lamas e buracos
    -------------------------------
    TRILHADOIDA.
    side5portas/AP/1.8álcool/gnv/2+2=31...
    O LESMA

  • #2
    acho q a flange da deep tec, ñ serve no th 180...

    cumprimentos lamas e buracos
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    TRILHADOIDA.
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  • #3
    Usuário Avatar de Bruno Saraiva - Natal/RN
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    Amigos para corrigir, eu tive um amigo que teve problema na capa seca que coelho vendeu, o volante ficou raspando, mas nada que uma boa lixada não resolvesse a falha na fundição, ele falou que tinha um "calo".
    Bom, meu carro ficou perfeito dentro do possível, nunca tive dor de cabeça com a capa seca, mas estou tendo problema com o cabo de embreagem que tá duro feito pedra, já vi que tenho que colocar um cabo original(alguém sabe onde encontro um que tenha a parte de fixação de ferro?, pois tenho um cabo que vendem que a fixação é de "plástico" e não é boa), e o platô, inventei de pegar um que era usado(por ser de um amigo que acabara de tirar de um carro original, ele estava colocando um kit com platô e disco de competição para turbos) e o danado tá fazendo barulho.
    Ready for adventures off-road.

  • #4
    Usuário Avatar de RicardoM
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    Cambio auto vitara 3M + Capa seca do cambio auto do chevette + flange motor AP Câmbio de chevette.
    Explorer XLT 97

  • #5
    Usuário Avatar de mairo
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    se fosse um motor de opala não precisa flange para a capa seca do chevette! o problema seria adaptar uma reduzida ao nível do resto da mecânica!!! pois acho q a original do vitara não aguenta o motor opala!!!
    Willys Cj5
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  • #6
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    Citação Postado originalmente por mairo Ver Post
    se fosse um motor de opala não precisa flange para a capa seca do chevette! o problema seria adaptar uma reduzida ao nível do resto da mecânica!!! pois acho q a original do vitara não aguenta o motor opala!!!
    alguel sabe informar outra pessoa que fabrique a capa seca para por motor ap no vitara fora a dep tec (muito caro lá)

  • #7
    Usuário Avatar de mairo
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    tem a capa seca no mercado livre, comprei do coelho!
    Willys Cj5
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  • #8
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    Boa noite pessoal,
    alguem sabe me informar se a troca do motor 1.6 por um V6 também do vitara fica bom? alguem sabe de algum motor v6 que esteja a venda?

  • #9
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    Mairo, você tem o contato do coelho? telefone ou e-mail? tenho um receio muito grande com o mercado livre.

  • #10
    Usuário Avatar de mairo
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    Pedro Osório/RS
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    não tenho mais contato dele! vc pode comprar no ML pelo mercado pago sem medo, uso cartão de crédito, o dinheiro só é liberado ao vendedor depois que vc fizer a qualificação positiva, caso contrario a grana fica retida!
    Willys Cj5
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  • #11
    Usuário Avatar de mairo
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    19/03/2010
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    Pedro Osório/RS
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    quanto ao cabo de embreagem:

    quando instalei o motor AP usei o próprio cabo de embreagem do vitara, depois começou a ficar ruim e trancar, ai instalei o cabo dos VW com motor AT, gol, parati! tbm instalado no mesmo lugar do original, pequena adaptação e barato o cabo!
    bem curtinho, ficou muito macio e ta aguentando o sarafo!
    Willys Cj5
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