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  • #1

    Troca de velas - Vídeo - Tracker Motor Suzuki 2.0




    Pessoal,

    obtive esse vídeo da troca de velas do nosso motor Suzuki mas a travessa entre as torres dos amortecedores é diferente da nossa. Ela tem a seção retangular e na nossa a seção é circular "amassada", o que impede da troca da terceira vela com a chave de vela convencional.

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=asUYFy-7loA"]http://www.youtube.com/watch?v=asUYFy-7loA[/ame]

    Não sei se o impedimento foi criado por eu ter feito o lift de 2", que altera a tal da travessa, e no carro original não há problemas.

    Alguém pode me indicar que chave de vela devo usar para trocar a maldita terceira vela?

  • #2
    Usuário Avatar de Newton Guerra
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    No original a barra também atrapalha. Eu tirei a barra pra trocar a vela. Talvez seja um método meio lusitano, mas funciona. Detalhe: depois de tirada a barra, ela não queria entrar mais. Levantei o carro com o macaco na barra próxima do diferencial e os parafusos se alinharam novamente com os furos.

    Abraços
    Newton
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  • #3
    Obrigado, Newton.

  • #4
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    Citação Postado originalmente por Newton Guerra Ver Post
    No original a barra também atrapalha. Eu tirei a barra pra trocar a vela. Talvez seja um método meio lusitano, mas funciona. Detalhe: depois de tirada a barra, ela não queria entrar mais. Levantei o carro com o macaco na barra próxima do diferencial e os parafusos se alinharam novamente com os furos.

    Abraços

    Newtão,

    Sempre ajudando, me diz o que vc não sabe??

    E ai mexeu no CJ?
    Marco Maga
    Gv 01,Pneus 235/70/16 BL 2" - F 75 /76 4cc pneus 33" PX2y8803-01

  • #5
    Usuário Avatar de Newton Guerra
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    Citação Postado originalmente por Marco-Maga Ver Post

    E ai mexeu no CJ?
    Mexi nada. Acordei tarde no domingão, depois do almoço o candidato a genro foi ESTUDAR em casa com minha filha (tive que ficar de guarda ). Morgação total.

    Abraços
    Newton
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  • #6
    Usuário Avatar de JOFRAN
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    Question

    .
    Amigos,
    Qual a melhor velas para as TKR?
    Velas de IRIDIUM com quatro polos melhoram o desempenho?
    No aguardo.
    Jofran.
    FORESTER 08/09 LX.

  • #7
    Usuário Avatar de Newton Guerra
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    Citação Postado originalmente por JOFRAN Ver Post
    .
    Amigos,
    Qual a melhor velas para as TKR?
    Velas de IRIDIUM com quatro polos melhoram o desempenho?
    No aguardo.
    Jofran.
    Eu uso as comum mesmo, não tenho muito o que reclamar. Será que dá para perceber diferença no desempenho usando as Iridium? Elas duram a vida toda, mas as comuns aguentam bem 30.000 ou 40.000 km e são baratas.

    Abraços
    Newton
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  • #8
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    Citação Postado originalmente por Newton Guerra Ver Post
    Mexi nada. Acordei tarde no domingão, depois do almoço o candidato a genro foi ESTUDAR em casa com minha filha (tive que ficar de guarda ). Morgação total.

    Abraços

    Newtão,

    Pois é, ai a coisa fica dificel...kkkkk

    Candidato a Genro é ótimo...kkkk |Põe o cara na linha..

    Vamos nos falando....
    Marco Maga
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  • #9
    Usuário Avatar de Elisson
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    Pessoal, e quanto ao torquer no aperto? O kra do video aí aperta de qq jeito.... qual o risco??

  • #10
    Usuário Avatar de Newton Guerra
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    Citação Postado originalmente por Elisson Ver Post
    Pessoal, e quanto ao torquer no aperto? O kra do video aí aperta de qq jeito.... qual o risco??
    Não é bom apertar muito. O torque correto é 25 N.m (2.5 kg-m, 18.0 lb-ft).

    Abraços
    Newton
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  • #11
    Usuário Avatar de wchaves
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    Citação Postado originalmente por Elisson Ver Post
    Pessoal, e quanto ao torquer no aperto? O kra do video aí aperta de qq jeito.... qual o risco??

    Geralmente, para colocar as velas, basta aperta-las com a chave de vela sem o cabo, somente com a mão, até não conseguir mais e depois com o cabo vai mais 90 graus, um quarto de volta, os próprios fabricantes de velas indicam isto nos catalogos, no video dá para ver que foi assim que foi feito. O risco de se apertar demais é: primeiro - quebrar a arruela (e ninguém vai querer ficar com a arruela quebrada) e segundo - espanar a rosca (não vou nem comentar).
    4X4 Brasil
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  • #12
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    Olá pessoal,

    como sugestão, sugiro que ao trocar as velas deem uma olhada nos contatos da bobina de ignição e façam uma manutenção preventiva, conforme tutorial abaixo:
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...vitara-65.html
    Abraços

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