Ap no Samurai - Cambio original ou de Chevette

[Alexandre Banana]

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Eu uso a caixa de chevette 4m ...

[sidnei gross]

bom eu tenho um samurai motor ap 1.8 MI com (com cano dimensionado APx Chevete) com caixa de chevete 5m so tive que emcurtar o carda intermediario as alavancas ficaram todas originais
a relaçao da 4x4 e original com pneu 265.70.r16 ficou um pouquinho longo na trilha
mas muito esperto de anda na rua

[Leonardo Truccolo]

Tem fotos?
T-case d q???

abs

[Daniel Engelbrecht]

Estou planejando também a instalação de um motor AP no samurai. Mas minha intenção é manter o câmbio original.
Alguém conseguiria me indicar como obter uma flange para adaptar o AP no câmbio do samurai?
O Fabil chegou a produzir durante um tempo, mas não faz mais.

[Edemar]

Isto tá parecendo "cabeça de Bacalhau" !..... - Ninguém viu...

- Ando planejando trocar meu CJ-5 por um Samurai e tais modificações são de grande intersse. Más, parece que quem sabe como é prefere esconder o leite.

[AlemãoRS]

Será que Deeptec não tem interesse em fazer?

[Daniel Engelbrecht]

No catálogo de produtos da Deeptec não tem kit para samurai.
Mandei um e-mail para eles para confirmar.

[LeoPOA]

E ai pessoal,

Alguem que possui motor AP no samurai poderia postar fotos da adaptação???

Existe algum kit p/ manter o cambio do chevette e modificar apenas a instalação do motor?

Abraços

[ANDRÉHUFF]

Quando abri esse tópico as informações que tive na deep teck é de que o cambio original do Samuca não dava conta do motor Ap, e la só ofereciam o kit para o Vitara e que segundo eles aguentava o AP, então por isso da opção do cambio do Chevette, uma pena que não pude ficar com meu saudoso Samurai para concluir o projeto. Olha o bichinho ai embaixo pra matar a saudade.

[Daniel Engelbrecht]

Foi a mesma informação que recebi deles.

Mas tem gente que faz essa adaptação. Olha só: ACME ADAPTERS Suzuki Samurai Turbo Diesel

[Leo Branco]

Boa tarde, Quebrei a cabeça com motor ap no samurai devido ao torque desses motores só aparecerem em elevadas rotações, fazendo com que a quebra de componentes sejam mais frequentes. Resolvi então partir para a linha 2 GM, motor torcudo e mais moderno(1.8 8v flex powertraim). A dúvida agora é saber se o cambio 5 marchas do chevette aguentaria o troque de um motor desse turbinado? Alguem já utilizou esse conjunto? Alguém pode dar informação sobre a capa seca e a alavanca de marcha que a AdapBrasil comercializa? Eles prometem um acoplamento perfeito entre câmbio e motor e trocas de marcha mais precisas. Qual seria a embreagem que poderia utilizar(Plator original do motor GM + Disco do Omega 2.2 + Colar do opala 5 marhas)? O carro que comprei é um samurai 95 todo original. Já fiz freios(disco com pinças maiores nas 4 rodas) e suspensão completa de 2", faltando finalizar com a adaptação do motor e câmbio.