Suzuki anuncia fabrica no Brasil

[VOVÔ DO TROLLER]

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Era isso mesmo que eu ia responder. Das duas uma: ou ninguém mais compra carro zero no Brasil ou então pára com essa história de que esse é caro, aquele é caro, por que não existe carro zero no Brasil a preço justo.

Pois é JimnyBranco. Também concordo com você. O problema é que se ninguém comprar carro zero, o preço dos usados sobe, portanto, não vai resolver muito. Esta situação só vai mudar, quando o povo se conscientizar da "bandalheira" que ocorre no Brasil e selecionar os políticos que colocam no poder e quando aprendermos a brigar pelos nossos direitos. Enquanto isto não ocorrer, a única preocupação é com o futebol, novelas, etc e tal. E dá-lhe mensalão. Abs.

[Marcus C.]

Nenhum carro brasileiro vale o que pedem.

Também concordo Freak. Os preços dos carros aqui sempre foram abusivos e não condizem com o padrão do brasileiro médio. Mesmo assim os brasilieros "típicos" se entopem de dívidas pra trocar de carro novo a cada 3, 4, ou 5 anos.

Mas mesmo o Jimny custando um preço alto pros padrões do Brasil, não considero um preço tão absurdo.

Em Portugal esse mesmo Jimny custa $18420,00 Euros (+- R$48000,00). Tá, eu sei que na Europa o jimny já vem com ABS e Airbag mas considerando o "custo brasil" essa diferença de preço não tá tão alta (na minha opinião). Só como exemplo, um audi A1 em Portugal custa quase o mesmo que o Jimny, $19195,00 Euros e aqui no Brasil esse mesmo Audi A1 não sai por menos de R$94000,00.

Em outros países da europa o Jimny custa um pouco menos mas também não é tão barato assim.

Só acho que com a nacionalização de algumas partes daria pra abaixar esse preço para algo entre R$47k e 50k por aqui no Brasil.


Abs.

[RHL]

vão K-Har no jimny com essa nacionalização.

[aryrj]

Também concordo Freak. Os preços dos carros aqui sempre foram abusivos e não condizem com o padrão do brasileiro médio. Mesmo assim os brasilieros "típicos" se entopem de dívidas pra trocar de carro novo a cada 3, 4, ou 5 anos.

Mas mesmo o Jimny custando um preço alto pros padrões do Brasil, não considero um preço tão absurdo.

Em Portugal esse mesmo Jimny custa $18420,00 Euros (+- R$48000,00). Tá, eu sei que na Europa o jimny já vem com ABS e Airbag mas considerando o "custo brasil" essa diferença de preço não tá tão alta (na minha opinião). Só como exemplo, um audi A1 em Portugal custa quase o mesmo que o Jimny, $19195,00 Euros e aqui no Brasil esse mesmo Audi A1 não sai por menos de R$94000,00.

Em outros países da europa o Jimny custa um pouco menos mas também não é tão barato assim.

Só acho que com a nacionalização de algumas partes daria pra abaixar esse preço para algo entre R$47k e 50k por aqui no Brasil.


Abs.

Nessa análise, resta apenas comparar a renda per capita EuropaXBrasil... Não é uma questão de quanto vale e sim de quanto custa. Com o exemplo europeu, dá prá ver que para o europeu médio "custa" bem menos comprar qq veículo zero que para nós brazucas. Certo é também que o preço cobrado no Brasil pelo zero influencia fortemente o mercado de usados. Outros itens tb influem, tipo acessórios, mautenção, seguros, custos financeiros e de importação e outros, que aqui são irrelevantes ou absurdos.

[Marcus C.]

Nessa análise, resta apenas comparar a renda per capita EuropaXBrasil... Não é uma questão de quanto vale e sim de quanto custa. Com o exemplo europeu, dá prá ver que para o europeu médio "custa" bem menos comprar qq veículo zero que para nós brazucas. Certo é também que o preço cobrado no Brasil pelo zero influencia fortemente o mercado de usados. Outros itens tb influem, tipo acessórios, mautenção, seguros, custos financeiros e de importação e outros, que aqui são irrelevantes ou absurdos.

É verdade, o custo pro brasileiro acaba sendo mais alto.

[Sfranco]

Na época que comprei o jipinho comparei com os demais 4x4 usados disponíveis no mercado.

Com o valor compraria um T4 2005 (o que eu queria), uma Def 90 2002-2003 e olhe lá.

Como sabia que o jimny já tinha o consumo e um certo conforto melhores em relação aos samurais, não cogitei em procurar um, além de que para o meu uso - longas viagens - nào seria o mais recomendado.

Acho que acertei no jipinho, mas claro que o valor cobrado é alto, sem dúvida.

Também concordo Freak. Os preços dos carros aqui sempre foram abusivos e não condizem com o padrão do brasileiro médio. Mesmo assim os brasilieros "típicos" se entopem de dívidas pra trocar de carro novo a cada 3, 4, ou 5 anos.

Mas mesmo o Jimny custando um preço alto pros padrões do Brasil, não considero um preço tão absurdo.

Em Portugal esse mesmo Jimny custa $18420,00 Euros (+- R$48000,00). Tá, eu sei que na Europa o jimny já vem com ABS e Airbag mas considerando o "custo brasil" essa diferença de preço não tá tão alta (na minha opinião). Só como exemplo, um audi A1 em Portugal custa quase o mesmo que o Jimny, $19195,00 Euros e aqui no Brasil esse mesmo Audi A1 não sai por menos de R$94000,00.

Em outros países da europa o Jimny custa um pouco menos mas também não é tão barato assim.

Só acho que com a nacionalização de algumas partes daria pra abaixar esse preço para algo entre R$47k e 50k por aqui no Brasil.


Abs.

[Paulo Marcelo]

Nenhum carro no Brasil oferece o que o Jimny oferece pelo mesmo preço, ou até por uma porcentagem bem alta do valor.

Vou citar alguns itens Eixos rígidos, e mantendo certo conforto (foi, de longe, o JIPE mais confortável que já andei), 4x4 com reduzida, carroceria sobre chassi, nota 4 no crash-test (no caso, o modelo com air-barg, mas certamente a estrutura do carro é bem segura para conseguir essa nota), ar-condicionado, trio elétrico (vejam quantos carros do mesmo valor têm espelhos elétricos de série), direção hidráulica, motor econômico e bom de giro, e o melhor, qualidade puramente japonesa, vendido no mundo inteiro (inclusive em países muito exigentes, coisa que a ECAsport "mundial" não faz), mais de 40 anos de desenvolvimento, etc.

Tive sorte de achar um praticamente novo com preço bom, mas eu ia comprar um novo de qualquer forma, foi só questão de oportunidade. Continuo recomendando, pra quem gosta desse tipo de automóvel, comprar ele novo sim!

Jimny não tem defeitos, tem detalhes de projeto, e vale sim o que é cobrado!!!

[VOVÔ DO TROLLER]

Também concordo Freak. Os preços dos carros aqui sempre foram abusivos e não condizem com o padrão do brasileiro médio. Mesmo assim os brasilieros "típicos" se entopem de dívidas pra trocar de carro novo a cada 3, 4, ou 5 anos.

Mas mesmo o Jimny custando um preço alto pros padrões do Brasil, não considero um preço tão absurdo.

Em Portugal esse mesmo Jimny custa $18420,00 Euros (+- R$48000,00). Tá, eu sei que na Europa o jimny já vem com ABS e Airbag mas considerando o "custo brasil" essa diferença de preço não tá tão alta (na minha opinião). Só como exemplo, um audi A1 em Portugal custa quase o mesmo que o Jimny, $19195,00 Euros e aqui no Brasil esse mesmo Audi A1 não sai por menos de R$94000,00.

Em outros países da europa o Jimny custa um pouco menos mas também não é tão barato assim.

Só acho que com a nacionalização de algumas partes daria pra abaixar esse preço para algo entre R$47k e 50k por aqui no Brasil.


Abs.

Olá Marcus. Já tem um tópico que discute isto . Abs. Válter
http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...no-brasil.html (Suzuki anuncia fabrica no Brasil)
Olá Marcus. Já tem um tópico que discute isto

[maxdelta]

Também concordo Freak. Os preços dos carros aqui sempre foram abusivos e não condizem com o padrão do brasileiro médio. Mesmo assim os brasilieros "típicos" se entopem de dívidas pra trocar de carro novo a cada 3, 4, ou 5 anos.

Mas mesmo o Jimny custando um preço alto pros padrões do Brasil, não considero um preço tão absurdo.

Em Portugal esse mesmo Jimny custa $18420,00 Euros (+- R$48000,00). Tá, eu sei que na Europa o jimny já vem com ABS e Airbag mas considerando o "custo brasil" essa diferença de preço não tá tão alta (na minha opinião). Só como exemplo, um audi A1 em Portugal custa quase o mesmo que o Jimny, $19195,00 Euros e aqui no Brasil esse mesmo Audi A1 não sai por menos de R$94000,00.

Em outros países da europa o Jimny custa um pouco menos mas também não é tão barato assim.

Só acho que com a nacionalização de algumas partes daria pra abaixar esse preço para algo entre R$47k e 50k por aqui no Brasil.


Abs.

Tb não acho caro, outro dia fui na concessionária volks comprar peças, enquanto esperava fui olhar os preços dos veículos me deparei com gol g5 completo, 55k, se um gol custa 55k, o jinmy completo por 63k não é caro, pois já tive 2 gols completos e tirando o 16v q foi meu segundo o outro era uma merda! O gol 16v era um carrinho delicado, não durou muito na minha mão!

Estive no salão este sábado, e o estande da suzuki foi q mais fiquei, e fiquei convencido a pegar um zero e completo! Entrei em muitos veículos, mas o jinmy com acabamento enborrachado impressionou! Tem 2 completos lá, 1 puro e um mais ou menos completo e o brazuca! Entre os 2 completos um é pessoa física e o outro é o pessoa juridica, o branco é pessoa fisica e o vermelho o juridico, o branco é carpete o vermelho é borracha! Lindo, gostei! Pelo menos vi algo interessante, o jinmy é mais espaçoso q o wrangler e o troller!

[]s

[Marcus C.]

...Estive no salão este sábado, e o estande da suzuki foi q mais fiquei, e fiquei convencido a pegar um zero e completo! Entrei em muitos veículos, mas o jinmy com acabamento enborrachado impressionou! Tem 2 completos lá, 1 puro e um mais ou menos completo e o brazuca! Entre os 2 completos um é pessoa física e o outro é o pessoa juridica, o branco é pessoa fisica e o vermelho o juridico, o branco é carpete o vermelho é borracha! Lindo, gostei! Pelo menos vi algo interessante, o jinmy é mais espaçoso q o wrangler e o troller!

[]s

Olá maxdelta, fala mais sobre o Jimny do salão. Deu pra tirar algumas fotos? Todos os Jimny que foram apresentados lá eram brasileiros, né? Qual a impressão do jipinho brasileiro? Algum deixou a desejar no acabamento?

E como é esse negócio de pessoa jurídica e pessoa física? O 4Work será o 4Sport pra empresas, é isso?

Me desculpa por tantas perguntas.

Abs,
Marcus

[maxdelta]

Parece q brasileiro era só o verde e amarelo, apesar q estava escrito em todos eles, um adesivo em vinil fabricado no brasil! Os 4sport era acabamento excelente os outros eram mais simples, forro dos bancos de pano! Inclusive este verde/amarelo estava trancado.

O veículo pessoa juridica era um top, 4sport, o q diferenciava do de pessoa fisica era o acabamento em borracha ao invés de carpete, o resto era igual.

Tinha um verdinho lá com teto solar, detalhe em curvim, tipo capota de jipe willys, quando eu li no forum pensei q era de vidro como é comum em veículos com teto solar, mas quando vi q era curvim não gostei do carro a ponto de nem querer saber detalhes! Apesar q nem pode ser chamado de teto solar, pode se chamar de parcialmente conversível! Pelo q conversei com o "gerente" do stand a suzuki brasil planeja lançar um tipo canvas do jimny. Quando falei q eu possuia um samurai, entre o pessoal da suzuki parece q eu virei atração!

O pessoa juridica é apenas para frotistas consegue-se um desconto bom, não sei quanto, mas o pedido mínimo é 10. O acabamento de borracha é de série, no juridico, enquanto no pessoa fisica é opcional. Ambos os 4sport estavam com snorkel apesar de ser opcional! Ele bem espaçoso para o motorista em comparação ao samurai, mas quem anda atrás ... tem q amputar as pernas! Um detalhe q eu gostei no 4sport é q o banco dianteiro vc tira o encosto e inclina no máximo e ele vira uma cama com o banco de trás!

Achei o jimny suficiente pra mim, não possuo filhos, não pretendo ter, não gosto de carregar pessoas no banco de trás, tanto q no samurai o banco sempre está recostado! Quando minha esposa quer ir em algum lugar ela que levar a mãe, então quanto pior o banco melhor.

Vou esperar o nacional com abs e airbag lançar, já q é pra comprar algo compre algo completo, mas... teve outras coisas lá q me atrairam, (offtopic) a marca great wall(chinesa) com as pickups 4x4 a gasolina, o XUV500 da mahindra Este salão renovou meus conceitos, o carro dos meus sonhos era jipe wrangler seria ainda se não fosse projetado p/pessoas de até 1,80m, ou maiores se não tiver medo de bater com cabeça no santo antonio, o mesmo problema do troller! O troller conceito, o bixo feio, algumas linha parecem ter sido inspiradas no ford bronco conceito de poucos anos atrás! O troller ben10 é legal! O pajero full, e o tr4, não foram feitos pra quem tem quase 2 metros, só as lindas beldades do salão ficaram bonitas dentro dos crossovers. A toyota trouxe um treco lindo, uma hillux personalizada. Como é engraçado vê uma modelo de microsaia tentar entrar em um mercedes asa de gaivota com um monte de ferragens de proteção, a menina parecia ter 1,60 e teve dificuldades, primeiro pq não querer mostrar a calcinha e a outra é pq o veículo parece ter sido projetado para anões!(vai dizer q alguém pensou neles, agora poderiam pensar tb nos gigantes). Se forem recomendo ir bem almoçados, com roupa leve, e com uma mochila com vários litros de água, lá dentro a agua custa 7 reais, o picolé 5, a cerveja quase 10, gastei com alimentação 190 reais. Quer ver uma modelo fazer careta, vá no stand da lexus, de chinelo, camiseta, mochila e com cabelo despenteado, coloque suas mão suadas no lexus e diga q carrão ignore a moça e depois olhe pra trás, ela ainda vai está fazendo careta e um rapaz com uma flanela limpará o carro logo depois! Vou te dizer q não deu pra reparar muito as moças não, minha mulher estava me olhando com a cara de "se vc olhar eu te castro". O pessoal das marcas chinesas, é extremamente atenciosos, bem como a mahindra e a suzuki! Na mercedes, lexus, porshe, era um porre! Quase comprei um caminhão na Chery e uma van na CN auto, e se tivesse no brasil eu tinha comprado o great wall! Escrevi demais! Abraço!

[thix4]

As montadoras finalmente perceberam que aqui é o melhor mercado do mundo pra carro compacto e estão investindo pesado.

Valeu por compartilhar. Essa minissaia que não me sai da cabeça...

abs