KIT Corrente de Comando Grand Vitara 2.0 16V - J20A

[Arildo MT]

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[QUOTE=Viniii_vps;2369766]Ressuscitando o tópico aqui:

Logo vou ter que mexer no motor da minha Tracker,pois está com 111.000km... Estou estudando comprar o kit pra já deixar no jeito, e tendo em vista que a corrente de comando dura mais do que os tensores,

Cada caso é um caso, mas geralmente as correntes e apoios se desgastam antes dos tensores que são hidráulicos, se for trocar só uma parte, começaria pelas correntes originais se não ficar bom troca o resto, mas se for pagar pelo serviço o custo será praticamente o mesmo de trocar tudo ou só uma parte e mais caro se mexer 2x.

[Viniii_vps]

[QUOTE=Arildo eletricista;2369978]

Ressuscitando o tópico aqui:

Logo vou ter que mexer no motor da minha Tracker,pois está com 111.000km... Estou estudando comprar o kit pra já deixar no jeito, e tendo em vista que a corrente de comando dura mais do que os tensores,

Cada caso é um caso, mas geralmente as correntes e apoios se desgastam antes dos tensores que são hidráulicos, se for trocar só uma parte, começaria pelas correntes originais se não ficar bom troca o resto, mas se for pagar pelo serviço o custo será praticamente o mesmo de trocar tudo ou só uma parte e mais caro se mexer 2x.

Então não tem jeito mesmo, vou ter que morrer no kit completo quando eu tiver que trocar.

[eder oliveira]

Ressuscitando o tópico aqui:

Logo vou ter que mexer no motor da minha Tracker,pois está com 111.000km... Estou estudando comprar o kit pra já deixar no jeito, e tendo em vista que a corrente de comando dura mais do que os tensores, minha pergunta é a seguinte: Alguém trocou somente os tensores e manteve as correntes?

Viniii_vps,

No meu caso, aconteceu o mesmo, o motor com 60 e poucos mil km, começou a fazer um ruido que é caracteristico. Levei no mecanico aqui em BH, ele me deu certeza que era só trocar o tensor superior que resolveria. Então comprei apenas o tensor e foi feita a troca. Como também foi trocado o óleo, no início achei que tinha resolvido, pois o barulho tinha sumido. Mas depois de pouco mais de 1000 km rodado, lá estava o ruido novamente. Para resolver o problema então, acabei comprando as duas correntes, o tensor inferior e os apoiadores e acabei trocando tudo, assim resolvendo o problema. Então, se fosse você, já que vai mexer, troque tudo e não terá mais preocupação. Assim poderá rodar sem problemas por mais uns 100 mil tranquilo. Pena que passei a tracker, pois é um senhor jeep, o melhor que já tive.

Um abraço, e um abraço pro povo aí do Conj. União I, e região, tô doido para comer uma pizza aí no Bem Bolado.

[Viniii_vps]

Viniii_vps,

No meu caso, aconteceu o mesmo, o motor com 60 e poucos mil km, começou a fazer um ruido que é caracteristico. Levei no mecanico aqui em BH, ele me deu certeza que era só trocar o tensor superior que resolveria. Então comprei apenas o tensor e foi feita a troca. Como também foi trocado o óleo, no início achei que tinha resolvido, pois o barulho tinha sumido. Mas depois de pouco mais de 1000 km rodado, lá estava o ruido novamente. Para resolver o problema então, acabei comprando as duas correntes, o tensor inferior e os apoiadores e acabei trocando tudo, assim resolvendo o problema. Então, se fosse você, já que vai mexer, troque tudo e não terá mais preocupação. Assim poderá rodar sem problemas por mais uns 100 mil tranquilo. Pena que passei a tracker, pois é um senhor jeep, o melhor que já tive.

Um abraço, e um abraço pro povo aí do Conj. União I, e região, tô doido para comer uma pizza aí no Bem Bolado.

Muito bom. Obrigado pela resposta amigo. Apareça por aqui. Kkkk... Muito bom poder ter o fórum e ler o relato e as dicas dos senhores. Abraço.

[rosineihenrique]

Amigo, qual a marca dos componentes utilizados na troca?

Viniii_vps,

No meu caso, aconteceu o mesmo, o motor com 60 e poucos mil km, começou a fazer um ruido que é caracteristico. Levei no mecanico aqui em BH, ele me deu certeza que era só trocar o tensor superior que resolveria. Então comprei apenas o tensor e foi feita a troca. Como também foi trocado o óleo, no início achei que tinha resolvido, pois o barulho tinha sumido. Mas depois de pouco mais de 1000 km rodado, lá estava o ruido novamente. Para resolver o problema então, acabei comprando as duas correntes, o tensor inferior e os apoiadores e acabei trocando tudo, assim resolvendo o problema. Então, se fosse você, já que vai mexer, troque tudo e não terá mais preocupação. Assim poderá rodar sem problemas por mais uns 100 mil tranquilo. Pena que passei a tracker, pois é um senhor jeep, o melhor que já tive.

Um abraço, e um abraço pro povo aí do Conj. União I, e região, tô doido para comer uma pizza aí no Bem Bolado.

[eder oliveira]

Prezado, os componentes são todos originais que a suzuki vende. A marca não sei lhe informar.

[Arildo MT]

Viniii, como falamos anteriormente em outro tópico, tinha um leve ruido usando 15w40 selenia semi-sintético após 1000 km , e usando 10w 40 br tecno semi-sintético, ficou perfeito durante 5000 km, mas antes usei 5w 40 ipiranga sintético e surgiu um barulho terrível imediatamente após a troca de óleo e desapareceu a com a mudança de viscosidade do óleo, o que eu fiz pra tirar a duvida e confirmar mesmo se precisava aumentar a viscosidade ou diminuir, foi usando o 5w 40 ainda, comprei na loja do mecânico um aditivo que ''engrossa'' o óleo o NO SMOKE RADNAQ, fui adicionando + ou - 100 ml por semana, quando chegou em meio frasco 250 ml o ruido desapareceu, então tive a certeza que era mesmo a questão da viscosidade e me programei pra voltar ao 10w 40 na próxima troca, mas como ainda pairava a duvida sobre diferença entre semi x sintético, marca X ou Y, preferi voltar a mesmo BR tecno, então ao que parece tuchos e tensores precisão de viscosidade e pressão certos pra carregarem corretamente exercendo seus papeis (de acordo com clima e temperatura).

[Flatostes]

Olá, estou pesquisando na internet para comprar o kit de corrente de comando da tracker e encontrei no site do RockAuto, alguém sabe dizer se o kit da ITM ENGINE COMPONENTS é de qualidade?
Fazendo as contas com as taxas de importação ele fica por R$915,00.
Alguma sugestão?

[João Muraro]

Olá, estou pesquisando na internet para comprar o kit de corrente de comando da tracker e encontrei no site do RockAuto, alguém sabe dizer se o kit da ITM ENGINE COMPONENTS é de qualidade?
Fazendo as contas com as taxas de importação ele fica por R$915,00.
Alguma sugestão?

Comprei na concessionária NATSU em BH, há cerca de 1 ano e o preço estava muito bom, além de ser peça original.

[rgunther1333]

Olá à todos, estou necessitando a guia de corrente pequena do meu suzuki Grand Vitara 2.5 V6 1999 (H25A).
O número OEM é:
1277285FA0




Tinha na Suzucar, mas não tem mais em estoque.
Alguém sabe onde posso encontrar no Brasil, ou fez a troca do Kit Inteiro e tem a peça usada que possa me vender?
Por gentileza, essa é a única peça que está faltando para terminar a manutenção do meu carro.
Agradeço qualquer ajuda.

[Kyzumba]

Boa noite pessoal, esse é meu primeiro post, ja tenho a minha GV3 a dois anos e passo muito apertado quando o assunto são peças, talvez porque fiz uma compra ruim, o antigo dono parecia não se importar muito com manutenção.
O problema da vez é corrente de comando, Preciso trocar e fiz varias pesquisas, e nessas andanças pela web sempre pesquiso a opinião de quem usou algo da marca pra saber se a marca é confiável e se não vou ter problemas, descobri que a original é uma marca chamada OSAKA e é realmente um absurdo, na minha região pedindo direto da Suzuki só uma corrente ficou em R$1200,00.
Pesquisei marcas como TAKAO e CEDRAZ, porem sao muito mal avaliadas no mercado, alguém consegue me dar uma luz para decidir onde comprar com segurança sem penhorar um rim?