Samurai Esquentando

[Lucas Jardim]

Tweet

Bom vamos começar a saga, primeiro quando comprei ele não esquentada ,nem na areia nem no asfalto e etc , depois comprei pneus 225/70/15 e ele continuou normal. Depois que os mesmo acabaran troquei por pneus fate do mesmo tamanho ,mas depois fui descobrir que esse pneu era 6 lonas ou seja ele e mais pesado, então o carro fica esquentando tanto na areia quanto em viajens , mas na cidade o ponteiro de temperatura fica la embaixo.
O que eu fiz : Mandei fazer uma limpeza no radiador , coloquei todo tipo de aditivo, até tirei a parte de cima do motor pra fazer um limpeza porque o mecanico disse que poderia estar muito sujo e tals, mas o carro continua esquentando e não sei mas o que fazer!!


Abraços

[rogeriomasih]

Vc acha que pode ter relação com o peso dos pneus?

Bom...eu não acredito nisso, mas se essa é tua suspeita, troca os pneus com algum amigo e testa. Assim vc vai poder tirar essa dúvida.

[rogeriomasih]

O meu palpite é válvula termostática. Vc já substituiu?

Qual o ano e km do teu carro?

[MBrau]

Lucas,

Hipótese 1:
Se o teu samurai é usado em trilhas, principalmente com lama, a probabilidade ser radiador sujo externamente é grande. Barbada de resolver, saca ele fora e limpa tu mesmo com bastante vazão de água é baixa pressão pra não amassar as aletas.

Hipótese 2:
Fluido de refrigeração de baixa qualidade ou na proporção errada. Faz uma limpeza e coloca produto de boa qualidade a 50%.

Hipótese 3:
Acoplamento viscoso da hélice do radiador no fim da vida e não gira a hélice o suficiente para trocar calor. Troque o acoplamento (alguns fixam em definitivo).

Hipótese 4:
Tampa do radiador detonada não suporta a pressão do sistema e deixa sair água pelo reservatório de expansão. Troque a tampa por uma nova de 0,9 bar. Existem várias similares em qualquer autopeças.

Hipótese 5:
Radiador estragado perdendo fluido. Tente conserto ou troca por um similar nacional.

Hipótese 6:
Junta do cabeçote queimada deixando passar gases quentes da combustão para as galerias de passagem de líquido refrigerante. Trocar junta e aplainar cabeçote, se necessário.

Este assunto já foi bem explorado aqui no fórum. O básico é tu observar bem todos os detalhes como perda de água e etc.

O meu samuca só esquenta quando o radiador está sujo de lama! E olha que aqui em Porto Alegre e região no verão é a "filial do inferno", de tanto calor
que faz, além dos congestionamentos no trânsito

abs
Maurício

[rogeriomasih]

Acho que o carro dele não está perdendo água, confere?

Além disso, ele afirma que "O que eu fiz : Mandei fazer uma limpeza no radiador , coloquei todo tipo de aditivo, até tirei a parte de cima do motor pra fazer um limpeza porque o mecanico disse que poderia estar muito sujo e tals[...]"

Assim sendo, eu apostaria nas seguintes hipóteses:

(MUITO) Hipótese 3:
Acoplamento viscoso da hélice do radiador no fim da vida e não gira a hélice o suficiente para trocar calor. Troque o acoplamento (alguns fixam em definitivo).

(MAIS OU MENOS) Hipótese 4:
Tampa do radiador detonada não suporta a pressão do sistema e deixa sair água pelo reservatório de expansão. Troque a tampa por uma nova de 0,9 bar. Existem várias similares em qualquer autopeças.

Ainda volto a insistir na válvula termostática.

[Lucas Jardim]

Bom todas essas hipoteses eu observei:

1- Não faço trilha em lama por isso acho muito pouco provavel.

2-Eu ja coloquei todos o tipos de aditivos na proporção correta e não funciona.

3-Eu deixei definitivo.

4-Já troquei a tampa.

5-Já tirei e observei, mas não tinha nenhum furo.(Estou pesando seriamente em colocar um de chevete).

6-Tambem ja fis isso a junta não tava queimada.

[Lucas Jardim]

Acho que o carro dele não está perdendo água, confere?

Além disso, ele afirma que "O que eu fiz : Mandei fazer uma limpeza no radiador , coloquei todo tipo de aditivo, até tirei a parte de cima do motor pra fazer um limpeza porque o mecanico disse que poderia estar muito sujo e tals[...]"

Assim sendo, eu apostaria nas seguintes hipóteses:

(MUITO) Hipótese 3:
Acoplamento viscoso da hélice do radiador no fim da vida e não gira a hélice o suficiente para trocar calor. Troque o acoplamento (alguns fixam em definitivo).

(MAIS OU MENOS) Hipótese 4:
Tampa do radiador detonada não suporta a pressão do sistema e deixa sair água pelo reservatório de expansão. Troque a tampa por uma nova de 0,9 bar. Existem várias similares em qualquer autopeças.

Ainda volto a insistir na válvula termostática.

Tambem acho que não e ela pois ja a tirei, e meu samurai e 95 e esta com 62.000 KM (não tenho muita certeza mas acho que e verdadeira esta quilometragem)

[MBrau]

Bem,

Agora temos que ter certeza que os instrumentos estão medindo corretamente!
Tu utilizas o marcador original do painel? Experimenta trocar o sensor de temperatura da água. O que alimenta o painel e não o da injeção.
Antes de gastar pede emprestado o de algum amigo.

Sei lá... , pode ser!

abs

[Maicon]

Ja deu um olhada na bomba d'agua?

Pode ser o que o nosso amigo aí falou.. aquela batatinha que mostra a temperatura no painel, fica em baixo da valvula termostatica ( na carcaça)
Ve se não ta dando mau contato..

Faloou

[rogeriomasih]

Tambem acho que não e ela pois ja a tirei, e meu samurai e 95 e esta com 62.000 KM (não tenho muita certeza mas acho que e verdadeira esta quilometragem)

Será que o problema não é exatamente isso?
pq não experimenta instalar uma nova?

Não é tão cara e vc vai pode ter certeza. Salvo engano, vc pode usar a do Uno.

Alguém pode confirmar essa informação?

[Marvin_CPS]

Valvula termostatica do Uno/Elba/Premio - NR WALER: 4091,82.
Usar um anel de vedação de gol ap por cima!

To usando no meu a pelo menos 6 meses e tá bala!
Mas tem q ser essa referencia que a abertura é em 82°C igual a original!

Abs

[rogeriomasih]

Tem idéia do preço?