Reformando motor do vitara

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Postado originalmente por gilbertoperu

Sou novo no 4X4, gostaria de incrementar no suzuki, sou Caraguatatuba, litoral norte paulista.
Troquei algumas peças do meu suzuki achei que ficou bom porém falta algumas coisas.
Acho que ele esta batendo muito mesmo em buracos pequenos em ruas normais, detalhe ja troquei os amortecedores e o mecâncio deu uma conferida na suspensão. Oque pode ser? è normal isto?
Quero levantar 2" meu suzuki o que me recomendam.
Valeu, obrigado e espero encontrar voces breve.

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Amigo,

Antes de mais nada seja muito bem vindo ao nosso fórum, com certeza vc. vais aprender bastante aqui sobre teu jipe.

Agora, algumas dicas.............dá uma pesquisa aqui mesmo no fórum, as tuas dúvidas já foram exaustivamente discutidas e tem MUITA informação e soluções do pessoal............

Ah, e quando postar um assunto diferente do tópico, abre um tópico novo, asim não se foge no tema do topico que está aberto e vc. tbém tem mais chances de ver tuas dúvidas respondidas :concordo: :concordo:

Arlei, boa noite.
Li o tópico todo e fiquei curioso: vc abriu o motor? Como estava?
Abraço

Tche,

AINDA não abri, ando meio enrolado e precisando do jipe, sem poder "encostar" ele por um tempo na oficina. Também to pesquisando, trocando ideias, e como o motorzinho continua rendendo bem, sem queimar nada de óleo, apenas a tradicional batida ao ligar o motor frio, to protelando isso.
Devo abrir o motor neste verão........preciso me programar com o esquema de parar o jipe e tals, mas preciso fazer isso !
Abraços

Arlei... nao seria esse o caso de regular as valvulas? o meu tbm faz isso a cada 5.000km, ai regulo as valvulas e para...
Abraços

Pois é Mauricio..............também pensei isso inicialmente mas já descartei a hipotese, a batida é bem "seca" e caracteristica de folga em bronzinas.
Preciso arrumar um tempo para subir a Canela e trocar uma ideia com o Kiko para arrumar isso.

Abraços

Arlei, o meu também está assim há uns 3 anos...Começou com 120.000 km, está com 160.000 km. O mecânico acha que é trinca no bloco, meio comum nos 8V 97.

Estou esperando piorar mas não piora, fazer o quê? :mrgreen:. O desempenho está muito bom, não consome nada de óleo. Acho que só vou abrir quando ficar muito feia a coisa. Bobeou entra um 2.0 do GV depois.

Abraços

Então Newton..............

Sem ver o carro mas apenas trocando ideias sobre os "sintomas" o Edvaldo da Suzucar tbem me alertou sobre esta possibilidade de trinca no bloco..........confesso que cada vez que leio ou penso nisso desanimo do pobre Azeitona...

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Postado originalmente por arlei_vitara

Então Newton..............

Sem ver o carro mas apenas trocando ideias sobre os "sintomas" o Edvaldo da Suzucar tbem me alertou sobre esta possibilidade de trinca no bloco..........confesso que cada vez que leio ou penso nisso desanimo do pobre Azeitona...

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Relaxa... Na hora que tiver que fazer, ou vamos atrás de um bloco bom ou trocamos o motor por um de Tracker. Eu sou à favor de manter o original, mas no caso de adaptar o 2.0 é só colocar uma flange nova para unir o conversor de torque do Vitara ao volante do 2.0. Vende nos EUA, dica do grande X. Deve ficar muito bom pra dirigir.

Abraço

Arlei, desculpe a pergunta, mas estou poupando um $ para comprar meu 1.o 4x4 no próximo ano, e o que mais tenho gostado depois de ler muito é o vitara do modelo do seu, mas como moro bem no interior de SP numa cidade bem pequena estou com receio de não encontrar alguém que saiba fazer manutenção, daí as perguntas, para formar base crítica para a futura compra... rs

Muito obrigado e vou continuar acompanhando sua experiência.

Abraço

Hoje fui trocar a coifa da homocinética do vitara 97 3p, achei que era tarefa simples e não levei em uma oficina especializada em Suzuki aki do RJ, resultado... os caras retiraram o braço inteiro e não conseguiram remover a ponta para colocar a coifa... alguém sabe qual é o macete??? a trava é interna??? É dando po@#$%da mesmo???

Arlei,

Tive que substituir pistões, anéis e retentores de meu vitara 95 8V. Comprei as peças com o pessoal da bondstock, cobriram todos os preços que encontrei com outros fornecedores como alternativa e e-pecas. Se tiver interesse pode entrar em contato com o pessoal: http://www.bondstock.com.br/contact_us.php

Boa sorte cara,

Luciano.

Arlei,
Li hoje num outro fórum que uma tracker com apenas 13.000km começou a fazer barulho de "bater pino" também.
Parece que está relacionado com a qualidade ruim do nosso combustível.
Isso me desanimou de mexer no motor da minha GV 2.0 2001 Gasolina, pq parece que o barulho sempre vai voltar.
Alguém aqui já fez uma retífica e pode dar depoimento de como o carro ficou?