Legislação Quebra-mato X Jimny??

[MATOSWR]

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Caros amigos, me peguei com uma dúvida.
Queria colocar um para-choque de impulsão (quebra-mato) no meu Jimny, mas verificando a resulução 215 de 2006 do Denatran, vi que o acessório precisa ter uma plaqueta indicado o modelo do veiculo a qual se destina. Bem com são raros os acessório para Jimny iria colocar um que fosse compativel. mas se a Policia R. Federal ou mesmo na vistoria do Detran-RJ verem que o quebra-mato não se destina ao meu carro posso ser multado. Bem, quem tem esse acessório no carro tem tido problema? aki no Rio passa na vistoria??? Posso usar um da L200? rs
abraços,


Resolução 215
Art. 3º A utilização do “quebra-mato” em veículos automotores está condicionada a existência de uma plaqueta indelével no dispositivo, indicando suas características gerais, contendo no mínimo as seguintes informações:

I – identificação do fabricante do “quebra-mato” – razão social e CNPJ;

II – modelo do veículo ao qual se destina;

III – peso para o conjunto “quebra-mato”;

IV – dimensões do “quebra-mato”– largura e altura;

V – referência a esta resolução;

VI – identificação do registro da empresa no INMETRO.

[MRaizer]

Caraca! Quer dizer que vou ter de convencer à Keko à identificar o meu quebra-matos?!

[JEFFCATUNDA]

Procure na NEWTRACK, ela tem quebra mato homologado, só não sei se tem para jimny...

[TylerNTL]

Matoswr,

A viatura do se avatar é um Selvagem?

[MATOSWR]

Thelmo, não sei? desculpe a ignorancia..o q é um selvagem. esse é um buggy q eu dei umas voltas nas dunas de natal..

[TylerNTL]

Extamente! Saiba que você dirigiu o melhor bugre do mundo, que é até um dos melhores do RN.

Me chamou atenção uma foto de um Selvagem em um usuário que não é das proximidades.

[MATOSWR]

Po thelmo, eu só tive o prazer da andar nas dunas com ele..mas não foi eu quem dirigiu...mas foi o maximo. adorei essas dunas e Natal é d+
quando puder volto aí

[Tormy]

Hi ALL,

Sobre esse papo de "pegarem" PCI o estribo... sei não. Me preocupei com isso por 20 min na vida, fui instalar o meu e nunca ninguém me parou, além de passar por 2 vistorias e não terem dito absolutamente nada, ainda dirijo (ok, não é sempre) em estrada e nunca deu em nada.

Daí as perguntas: E como vão ver se é DAQUELE carro ou não? Que 'grandes' especificações seriam estas e será que os fabricantes seriam tão rigorosos assim? Quem fiscalizaria tudo isso?

...lembre-se, estamos só no Sr. Brasil oba oba.

[ ]'s,

Tormy.

[Maurício Fernandes]

TElmo, já fui para natal e ouvi essa admiração dos bugueiros em relação ao SELVAGEM.
Porque isso?

[TylerNTL]

TElmo, já fui para natal e ouvi essa admiração dos bugueiros em relação ao SELVAGEM.
Porque isso?

O dono da Selvagem é meio que visionário e desde a época que comentei (pré-vitaras) ele sempre foi o bugre mais caro pela qualidade da sua carroceria pelo que lembro vc comprava um Selvagem de três formas:
-0km na fábrica com mecânica VW
-Montado na fábrica com mecânica usada (que vc fornecia)
-Comprava o kit e vc mesmo se encarregava de montar

Na minha opinião ele pegou a fama de ser o melhor devido a qualidade da carroceria e pela mecânica que na média era bem melhor que a dos demais.
Por ser o mais caro quem "montava" um selvagem estava investindo em uma viatura que custaria uns kR$45 então acredito que o padrão seria colocar uma mecânica usada em bom estado e bem revisada o que custaria barato quando comparado com o valor final da empreitada.

Atualmente o selvagem é montado com mecânica 0km da Kombi, tem até uns boatos que mudaram o motor dos mais novos para o 1.4 da Kombi nova (eu ainda não vi).