Amortecedor de direção Samurai

[Victor Hugo.]

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O amortecedor de direção de Toyota Bandeirantes, mais forte que Kombi, aguenta legal pneu 31.
Ao menos o meu aguenta rsrsrs...

Fabio, alguma adaptaçao pra poder colocar os da band?
da pra sentir o volante mais firme?

vou aproveitar pra tirar mais duvidas.. xP

ta usando o 31" com t-case original?

[fabiolammel]

Fabio, alguma adaptaçao pra poder colocar os da band?
da pra sentir o volante mais firme?

vou aproveitar pra tirar mais duvidas.. xP

ta usando o 31" com t-case original?

Victor Hugo, peguei o carro já com esse amortecedor, mas a instalação é bem simples. Anexo uma foto que tenho aqui, onde aparece o amortecedor, se quiser mais algum detalhe me peça que tiro mais fotos.



Uso pneus 31" recapados na t-case original, só alegria!
A relação final desse conjunto não está ideal, o bom seria colocar um kit de redução x-crawler 2.65, mas como uso motor AP, ainda tenho um pouco de sobra de potencia e não quis investir nisso.



Qualquer dúvida pergunta ai!
Abraço

[jipezuki]

Para quem for de SP, recomendo recondicionar o amortecedor na Rogerio Amortecedores ou TAG, ambas ficam no bairro da lapa.
Os amortecedores que recondicionei lá duraram muito mais que Cofap novos.

[fabiolammel]

A foto correta do amortecedor é essa.

Hoje ando sem barra estabilizadora...

[Victor Hugo.]

perfeito Fabio, agora deu pra ver direito.. hj estou usando o 31 com motor original e Xcrawler, o samurai ta andando como o original, muito disposto até em estrada. e na cidade notei ele mais economico doq usando os 215(pouca coisa mas ta)
a questão do amort. de direção é q o amortecedor fraco somado com a folga de direção nao é uma soma muito boa. Quando passo em pedras msm devagar da pra notar q o pneu balança muito, parecendo q ta tudo souto.
me toquei que o amort. de dir poderia ajudar quando vi os kit americanos para pickups monstro, que alguns kits como das RANCHO e PROCOMP chegam a usar 2 amortecedores de dir. pra segurar os big foots

[fabiolammel]

A folga do setor da para regular, ao menos minimizar, é bem simples.
Olhando o setor por cima, pelo cofre do motor, tem um parafuso com cabeça fenda mais ao centro do setor, fica quase abaixo do radiador, travado por uma porca. Solte essa porca e aperte a fenda. Após fazer o ajuste, trave a porta novamente.
Faça esse ajuste e veja se melhora.
Essa folga pode ser de outras coisas, como pivos, rolamento de roda, munhão...enfim tem vários fatores que podem gerar essa folga.
Fiquei bastante tempo sem usar amortecedor e não senti muita diferença...da pra usar na boa.
Tenta fazer essas verificações e qualquer coisa avisa ai!