Motor diesel no vitara automatico

[Cadü Smith]

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isso ae trilha doida, é quente isso aí, não é tão difícil trocar essas coisas nos documentos, se for no interior dos estados, pequenas cidades, mas fácil ainda..
digo que aqui em sp ta mais difícil por causa das leis municipais de emissões de poluentes. os caras tão socando 4000 e tantos RPM num motorzinho 2.5 turbo intercooler da ranger, e eu pergunto, pra que ??? quem usa motor diesel a 4000 rpm em camionete ? só no rally mesmo, nunca no meio de são paulo, onde o carro mais sofre parado na marcha lenta e nos buracos, que correndo por aí. correr como? pra onde?

o Seu Prefeito que ta viajando na maionese, pq a oficina foi regular o motor na maquina do ControlAr, e estourou minha turbina, que a oficina repôs, claro, mas mesmo assim, o carro ficou uma porcaria, xôxo xôxo. tem que acelerar bem e só ganha força depois dos 2000 rpm, parece carro a gasolina, fora o barulho q fica, com mais rotações. antes eu pisava de leve e já havia força e com no máximo 2500rpm trocava de marcha, em uso normal, urbano. agora tenho que atolar o pé e andar sempre com o motor " cheio " daí eu pergunto, como fica a economia e as leis de emissões agora ?

ninguém pensa se vai realmente dar certo as leis, mas todos os envolvidos pensam em qto ganharão com isso. vide todos os laudos e frescuras que se pede qdo fazemos mínimas modificações na originalidade...
mas fazer o que, é só mais um desabafo de um M**** de um palhaço cidadão, não tão respeitável, e pagante de impostos.

Quando todos os buracos de São Paulo se unirem, nem o melhor 4X4 resolve, daí só com um caminhão betoneira lotado de concreto mesmo, e cada um que crie seu caminho ? sei lá essa piada chamada governo é meio perigosa às vezes.
mas o prefeito é ótimo com as criancinhas, os idosos e os doentes (eu acho, alguém confirma ?), melhor q muitos, isso ele merece aplausos. eu votei nele e votaria de novo.

abç !!

[edvaldo]

eu tenho motor
colocar motor diesel no vitara automatico

Já vi esse motor ser montado no vitara 3 portas com o TH 180, deu pau, o câmbio ferveu, a solução foi por câmbio MT mesmo.

[Alexandre X]

TH180 e forte pra K7, ate em Buick V8 ja foi usado. Ferveu pq nao se preocupou com o elementar num CA, refrigeracao.

[cacanakagi]

KKKKKKKKKKK... a do índio foi F.....
To vendo o pessoal colocar AP num Vitara aqui... Tem 5 interessados...
Mas a diesel... Não... nunca vi... Parece bizarro... e no Automático...
Queria ver isso pronto e funcionando...

[MRaizer]

Se colocam o AP não vejo qual o problema de colocar um SD ou até um TDI da Volks...
Quanto à vistoria do Detran:
Precisa do laudo, da nota do motor e da nota da oficina que fez o serviço (pelo sim pelo não tenho as notas até dos parafuzos).
Quanto à emissão de poluentes, no Rio de Janeiro, na folha de laudo diz que se deve manter o motor a 2500RPM. Como meu contagiros está desligado, mandaram eu "socar o pé". Quase mandei o garoto ir... mas tive de fazer a merda. Desculpem o palavreado mas... FUDEU o motor que nem amaciado estava.
Dai fica o conselho, coloqueo o conta-giros para funcionar e mantenham a 2500RPM. Ao menos no RJ vão ter de aceitar... tá impresso no próprio laudo do DETRAN!

[Cadü Smith]

Raizer, o TDI da Volks, vcs se refere a qual motor? o AP 1.9, certo ?
os de kombi antigos sem chance, parece motor de garapa aquele trem. kkkk
não vai ter força nenhuma pra manter uma boa média de velocidade, nem pra vencer dunas, nem pra nada, o máximo potencial dele seria me frustar e irritar. Onde procurar direito um motor desses Ap diesel ? tem idéia ?

[]

[cacanakagi]

Se colocam o AP não vejo qual o problema de colocar um SD ou até um TDI da Volks...
Quanto à vistoria do Detran:
Precisa do laudo, da nota do motor e da nota da oficina que fez o serviço (pelo sim pelo não tenho as notas até dos parafuzos).
Quanto à emissão de poluentes, no Rio de Janeiro, na folha de laudo diz que se deve manter o motor a 2500RPM. Como meu contagiros está desligado, mandaram eu "socar o pé". Quase mandei o garoto ir... mas tive de fazer a merda. Desculpem o palavreado mas... FUDEU o motor que nem amaciado estava.
Dai fica o conselho, coloqueo o conta-giros para funcionar e mantenham a 2500RPM. Ao menos no RJ vão ter de aceitar... tá impresso no próprio laudo do DETRAN!

E aí, vc instalou o motor ou não??? tem fotos aí??? vamos ver esse negócio ae... vlw

[cacanakagi]

TH180 e forte pra K7, ate em Buick V8 ja foi usado. Ferveu pq nao se preocupou com o elementar num CA, refrigeracao.

Pois é X... Tem aquele da Ranger q tentou colocar um zf4hp22 e não deu conta de acertar, e olha que o tópico dele é grande hein... Ele teimou de todas as formas e não conseguiu acertar o cambio na Ranger, e olha que foi bem criterioso, colocando relógios de temp., pressão etc...

[Alexandre X]

Motor diesel e cambio com trocas por vacuo?
Li num forum americano que essa combinacao nao funciona bem.
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