rebater sem trincar/descarcar a tinta vai ser quase impossivel.. rebate e pincela uma tinta encima..
T+
Como rebater a caixa de roda traseira do Vitara 3P em casa?
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29/07/2009, 17:25Fabil
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29/07/2009, 17:44Walter Carlos BrosselCitação:
Postado originalmente por Fabil
X2.
Leva num lanterneiro, ele tem um tipo de alicate próprio que vai rapidinho dobrando tudo e depois mete massa em cima. -
29/07/2009, 18:36Be Trindadeto comecando a achar que é mais valido fazer isso num lanterneiroo...Citação:
Postado originalmente por Walter Carlos Brossel
vou procurar aqui no RJ um bom...
Agora tb tenho que pensar num BL...
vlw galera! -
29/07/2009, 21:37mauricioalan32
Olá, eu uso a mesma configuração, calço d 2", pneus Mud 30" e o meu só dava uma enroscada de leve em final de curso, ai mandei em um chapeador para rebater, ele fez o serviço sem trincar a tinta, acompanhei o serviço e vi q ele usa um soprador térmico para aquecer as bordas e depois então ele começa a rebater, mas como o Fabil falou, s vc tiver um martelo d nylon vc consegue fazer em ksa com muita paciência. Ah, eu uso rodas originais de liga Suzuki no meu, talvez seja p isso q ele não enrosca muito. Um grande abraço!
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29/07/2009, 21:45mauricioalan32
Onde vc conseguiu esse alargador de paralamas ou "fender"? Como é fixado? Ficou muito show
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30/07/2009, 07:56Be TrindadeValeu pelas dicas Mauricio, vou procurar um lanterneiro pra fazer esse serviço. Com o calor o material fica mais maleavel mesmo! é uma boa dica!Citação:
Postado originalmente por mauricioalan32
E o fender veio com o carro. Acho que é original da suzuki. Eu acho que vou tirar o fender porque a fixação dele é nessa chapa que será rebatida. Assim que tiver novidades eu te aviso!
Abraços! -
07/08/2009, 04:15Grassmann
Vamos por partes...
1) Assino embaixo quanto a rebater a lata. Vai trincar a tinta se fizer em casa. Se decidir fazer em casa, use um martelo de nylon e aplique um primer (base anti-ferrugem para pré-pintura).
2) O problema todo é causado pelas rodas com offset mais negativo. As minhas também raspam, mesmo rebatido. A diferença é que agora só raspam, e antes entortavam a lata quando o pneu "puxava" no movimento de descida da roda. Além de marcar e até cortar pequenos pedaços dos gomos dos pneus traseiros.
3) Os fenders não são originais. Os originais eram de espuma e vinham somente em algumas versões do Vitara 5 portas e Sidekick. Esses fenders de borracha você acha pra comprar na Garra 4x4 (www.garra4x4.com.br). Procure no menu à esquerda do site por alargadores de pára-lama. Custa R$73,00 pro Vitara.
4) Se você usa os amortecedores originais com os alongadores (comuns nos kits vendidos por aí - RC4x4, Alternativa), troque por amortecedores maiores. Os de Suprema servem certinho pro carro com 2" na suspensão e custam cerca de R$250,00 instalados. Você vai ganhar mais curso de suspensão e elimina os alongadores. Eu ainda não confio nestes alongadores...
[]´s -
09/09/2009, 09:25Nelmont França
Pessoal o meu é um GV e também estou com esse problema no pára-lama traseiro... Vou tentar rebater e ver se melhora. Meu pneu é o 235/70 R15.
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09/09/2009, 15:31Be TrindadeVoce nao levantou o carro nao?!?!Citação:
Postado originalmente por Nelmont França
No GV do meu pai, ele usa 235/70R16 e nao raspa...
vc trocou as rodas!?!
Abraços! -
16/10/2009, 16:06Nelmont FrançaRapaz será que é problema de sujeira mesmo???? Kkkk.Citação:
Postado originalmente por Be Trindade
Trindade, raspava bastante mas eu mesmo rebati os para lamas e melhorou bastante... Mas parar mesmo, acho que só quando levantar o bicho.