Volta da Suzuki ao Brasil

[Joao Baeta]

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Acabei de seguir por uns 10 minutos um GVIII em Porto Alegre. É grandão, imponente. Como diria o mineiro: TREM DE DOIDO!!!

Tche! Pq vc nao tirou fotos?
Mas estava emplacado ou era teste da marca?

[Newton Guerra]

Nessa reportagem a Suzuki comenta que o novo Grand Vitara tem 35% de imposto ref. a Importação e destaca que o Tracker da GM não paga esse imposto pois o carro vem da Argentina.
Uma pergunta: Por que a Suzuki não tras o novo GV III também da Argentina?? Mesmo que fosse em CDK e montado la. Seria menos 35% sobre o valor, isso daria um valor aproximado de R$59.000,00 o qual seria muito melhor que os R$90.000 que será vendido. Não entendo por que tem que ser direto do Japão. Até a Honda está trazendo o CR-V através do México para reduzir o custo final, GM com o Captiva...

Tarciso, o GV III não é produzido na Argentina, também é importado do Japão. Esse é o problema.
Se começarem a montar aqui, provavelmente exportarão para lá, como faz a Mitsubishi com as L200.

Abraços

[Newton Guerra]

Outras notícias:

http://www.salaodoautomovel.com.br/i...alhe.php?i=137

Falando em Salão do Automóvel, onde fica? qual endereço? (ver questão de hospedagem) Vou avaliar se consigo ir numa sexta a noite e voltar domingo..

Att.

Tarciso,

O Anhembi fica na zona norte de São Paulo. Existe um Holliday Inn que fica no próprio centro de exposições. Mas e você planeja ficar mais um dia por aqui, acho bem melhor você ficar num desses Formule1 próximos à Av. Paulista e ir ao salão de metrô. Na região do Anhembi não tem nada pra fazer à pé, e o lugar não é muito bonito. Já na Paulista tem tudo.

Se vier não deixe de avisar, nós combinamos algo por aqui.

Abraços

[Joao Baeta]

Penso em ir no doa 08.11 (Sab)

[alvaro.jrc]

De todos os fatos ruins temos que procurar o lado bom. Quem tem um Jimny usado pode ficar feliz pois com um zero a mais de R 60.000,00 a valorização dos usados vai ser grande;

Pode ter certeza disso, com certeza vai dar uma boa valorizada.

O ruim disso é que eu me deparo em um grande dilema, vender o meu a um preço justo depois da chegada do Jimny zero ou aproveitar que teremos muito mais peças e continuar com o meu semi-novo funcionando como um relógio???

[Pedrinha]

Pode ter certeza disso, com certeza vai dar uma boa valorizada.

O ruim disso é que eu me deparo em um grande dilema, vender o meu a um preço justo depois da chegada do Jimny zero ou aproveitar que teremos muito mais peças e continuar com o meu semi-novo funcionando como um relógio???

Caro Alvaro,

Se estou no seu lugar, nem titubeava, ficava com o seu relógio e deixava as meninas que gostam de ir de jipe p/ shopping comprar todas as primeiras unidades do Jimny. Depois de uns dois anos, vc compra delas, com deságio, e faz o uso p/ o qual ele foi projetado. O carro ainda vai estar novo e o único serviço que vc terá p/ fazer é tirar alguns arranhões.

[]s.

[alvaro.jrc]

Caro Alvaro,

Se estou no seu lugar, nem titubeava, ficava com o seu relógio e deixava as meninas que gostam de ir de jipe p/ shopping comprar todas as primeiras unidades do Jimny. Depois de uns dois anos, vc compra delas, com deságio, e faz o uso p/ o qual ele foi projetado. O carro ainda vai estar novo e o único serviço que vc terá p/ fazer é tirar alguns arranhões.

[]s.

Os arranhões acabei de tirar, o legal do Jimny é que normalmente ele só arranha aquele monte de plástico que protege a carroceria aí vc manda pintar e fica tudo 0km. Além da pintura dei polimento geral o bicho tá mais novo do que quando comprei.

Estou precisando de grana pois comprei um Apto financiado, mas vou me segurar até a volta da Suzuki pra ver no que vai dar, se valorizar eu vendo, se desvalorizar eu fico com ele pro resto da vida a aproveitando que agora teremos peças para o Jimny com muito mais facilidade.


Só fiquei com uma dúvida, se a Suzuki trará o Jimny com o novo Bloco Europeu ou ainda com o atual M13A que é vendido na Norgentina e no ecuador.

[ ]s!!

[Alfredo Stavale]

Os arranhões acabei de tirar, o legal do Jimny é que normalmente ele só arranha aquele monte de plástico que protege a carroceria aí vc manda pintar e fica tudo 0km. Além da pintura dei polimento geral o bicho tá mais novo do que quando comprei.

Estou precisando de grana pois comprei um Apto financiado, mas vou me segurar até a volta da Suzuki pra ver no que vai dar, se valorizar eu vendo, se desvalorizar eu fico com ele pro resto da vida a aproveitando que agora teremos peças para o Jimny com muito mais facilidade.


Só fiquei com uma dúvida, se a Suzuki trará o Jimny com o novo Bloco Europeu ou ainda com o atual M13A que é vendido na Norgentina e no ecuador.

[ ]s!!

Parabens meu amigo!!! quero ver as foto do teu AP!!!!

abraços!

[leandro_favero]

Agora a grande dúvida é: O que a GM fará com o Tracker?

Vamos e venhamos, foram 870 carros em agosto:
http://www.noticiasautomotivas.com.b...gosto-de-2008/

Comparado com outros carros da GM é uma ninharia, mas vendeu mais que a Blazer, Omega, Zafira, Vectra GT e Corsa Classic. E deve vender mais que o Captiva!

Estão longe do EcoSport, no entanto mais que o Ecosport 4x4.

Nós sabemos que o Gran Vitara é a evolução do Tracker, mas a maioria não! Então nada impede da GM no proximo ano transformar em flex. E no outro colocar um pneu 235/70, no outro trocar os farois, e no outro mudar o banco, colocar umas proteções de plástico, e no outro fazer uma entrada falsa pro intercooler (Na S-10 deu certo), e por ai vai.

Vejam que a S-10 não muda faz muito tempo mesmo! E vende!

Se a coisa realmente vender e se continuar assim não duvido que chegue a 1000. A gm lança um carro totalmente diferente do GV e do Tracker e dá o mesmo nome de Tracker. Ou vcs acharam alguma semelhança do novo gol com o antigo? E do Voyage?

Tudo é uma questão de vendas. E vamos lembrar que só algumas concessionárias que vendem e não tem propaganda em revista nem em tv. É no pura boca a boca e reportagens.

[TMorais]

O Anhembi fica na zona norte de São Paulo. Existe um Holliday Inn que fica no próprio centro de exposições. Mas e você planeja ficar mais um dia por aqui, acho bem melhor você ficar num desses Formule1 próximos à Av. Paulista e ir ao salão de metrô. Na região do Anhembi não tem nada pra fazer à pé, e o lugar não é muito bonito. Já na Paulista tem tudo.

Se vier não deixe de avisar, nós combinamos algo por aqui.

Abraços

Vou verificar se consigo vôo com milhas e se tiver disponivel acho que irei sim. Qualquer coisa aviso antes! Valeu.

[TMorais]

Tarciso, o GV III não é produzido na Argentina, também é importado do Japão. Esse é o problema.
Se começarem a montar aqui, provavelmente exportarão para lá, como faz a Mitsubishi com as L200.

Abraços

Newton,

O GV III na Argentina não vem do japão em CDK? Não é depois montado lá como é feito com a Tracker?

[TMorais]

Agora a grande dúvida é: O que a GM fará com o Tracker?

Vamos e venhamos, foram 870 carros em agosto:
http://www.noticiasautomotivas.com.b...gosto-de-2008/

Comparado com outros carros da GM é uma ninharia, mas vendeu mais que a Blazer, Omega, Zafira, Vectra GT e Corsa Classic. E deve vender mais que o Captiva!

Estão longe do EcoSport, no entanto mais que o Ecosport 4x4.

Nós sabemos que o Gran Vitara é a evolução do Tracker, mas a maioria não! Então nada impede da GM no proximo ano transformar em flex. E no outro colocar um pneu 235/70, no outro trocar os farois, e no outro mudar o banco, colocar umas proteções de plástico, e no outro fazer uma entrada falsa pro intercooler (Na S-10 deu certo), e por ai vai.

Vejam que a S-10 não muda faz muito tempo mesmo! E vende!

Se a coisa realmente vender e se continuar assim não duvido que chegue a 1000. A gm lança um carro totalmente diferente do GV e do Tracker e dá o mesmo nome de Tracker. Ou vcs acharam alguma semelhança do novo gol com o antigo? E do Voyage?

Tudo é uma questão de vendas. E vamos lembrar que só algumas concessionárias que vendem e não tem propaganda em revista nem em tv. É no pura boca a boca e reportagens.

A Tracker vendendo quase 900 unidades no mês já é tido como sucesso absoluto! Queria a Suzuki na época ter vendido essa média por mês com um único carro.. acho que juntando tudo não chegava nem a 1/3 disso.

Não espere mudanças na Tracker (pois é o mesmo Grand Vitara geração II vendido no passado no Brasil) é o mesmo carro e a tecnologia é toda suzuki. (só o que muda é a gravata da chevrolet na frente.)
A entrada de ar era da versão diesel.
Acredito que fique por um tempo maior pois está muito bem aceito no mercado.