Soluções para melhoria do eixo dianteiro do Vitara

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre X

Criei esse topico para discutirmos melhorias no eixo dianteiro do Vitara.

Primeira questao de que ano a que ano o vitara tem diferencial com 22 estrias e 26 estrias?

Numa futura solucao nao seria interessante padronizar em 26 estrias com a troca das planetarias?

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Boa idéia este tópico , vou acompanhar de perto .
Resolvendo este calcanhar de aquiles do Vitara ele vai ficar quase imbatível em termos de custo benefício.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Carlos TA

Boa idéia este tópico , vou acompanhar de perto .
Resolvendo este calcanhar de aquiles do Vitara ele vai ficar quase imbatível em termos de custo benefício.

[]'s

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Preliminarmente vai ser necessario fazer essa modificação: http://www.zukiworld.com/month_12010...rontendmod.htm

Isso permitirá usar o conjuntos direito e esquerdo idênticos.

Será necessário um conjunto de homocinéticas de SW4, tipos os da foto

e 1 parzinho de roda-livre de toyota.

He he he, quem vai mijar pra tras?

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre X

Preliminarmente vai ser necessario fazer essa modificação: http://www.zukiworld.com/month_12010...rontendmod.htm

Isso permitirá usar o conjuntos direito e esquerdo idênticos.

Será necessário um conjunto de homocinéticas de SW4, tipos os da foto

e 1 parzinho de roda-livre de toyota.

He he he, quem vai mijar pra tras?

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X,

Tô dentro.

[ ]'s

Citação:

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Postado originalmente por Bruno Machado

X,

Tô dentro.

[ ]'s

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Alexandre X quero mais informações do projeto, conforme os custos Tô dentro tambem.
X 3

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre X

Preliminarmente vai ser necessario fazer essa modificação: http://www.zukiworld.com/month_12010...rontendmod.htm

Isso permitirá usar o conjuntos direito e esquerdo idênticos.

Será necessário um conjunto de homocinéticas de SW4, tipos os da foto

e 1 parzinho de roda-livre de toyota.

He he he, quem vai mijar pra tras?

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X,
Tô nessa.

Tá ficando interessante. Dependendo do custo, entamos aí.

Sds,

X;

Eu acho que é nesse ponto referente a ter que cortar parte da homocinética interna da Hilux para soldar na bolacha do Vitara que poderíamos melhor.

Será que não há como fazer uma flange???

[]s

Nao tem nada de cortar homocinetica nao.
O que e cortado e o spindle original

Esse passo a passo ai e apenas para deixar os dois lados iguais usando os semi do Vitara que sao diferentes. Com isso apenas com 1 peca de reserva consegue-se consertar qualquer lado. Alem disso com essa modificacao consegue-se substituir o semi eixo sem tirar a roda.

Todo esses passos sao necessarios para adaptar aos homos da toy ifs.

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre X

Puts too late, agora preciso so da coroa e pinhao 5.125 do vitara. Esse nao tem nada haver com o projeto deste topico E para o projeto que batizei ZOR Bullet Proff.

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X,

ZOR Bullet Proof? Pelo nome, já comecei gostando... Vai ser a preparação de uma viatura só, tipo o XMobile, ou a idéia é algum "kit" ou coisa do tipo?

Bem que eu tentei resistir à curiosidade, mas os duendes estão perturbando!

[ ]'s

Ja mudei de nome, esse de negocio de Zor fica parecendo coisa de cuecao de couro.
Vai ser SOB Bullet Proof ( de Suzuki Offroad Brasil ou FDP em ingles)
Acho que nunca vai ser um produto comercial pq tirando a carcaca tudo vai ser importado.
Mas vai ser uma prova que e possivel montar um eixo de samurai para colocar no Vitara com todos os beneficios sabidos e minimazando os aspectos negativos. Mas sei que vai aparecer um monte de nego dizendo "Pra que investir em merda podendo colocar um Dana 44?"

Alexandre;

Explica pro burro aqui porquê o sujeito fez aquele furo na longarina dianteira do chassi.

Li e não entendi.

[]s

O objetivo dessa modificacao e usar o eixo do lado esquerdo no direito. O lado esquerdo e o lado que permite a troca sem remover a roda.