samurai mwm2.8 turbo

Vai as fotos do que está com v6 da S10 e caixa de hilux....

Pô , diogo
Agora eu é que tô cego ou esse motor é 2.4 4 cilindros?

Vc mata o Bill do coração......

Citação:

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Postado originalmente por diogo ludovico

Vai as fotos do que está com v6 da S10 e caixa de hilux....

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:arrow: :shock:
é mt areia para camiaozinho!!!!!

Citação:

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Postado originalmente por diogo ludovico

Vai as fotos do que está com v6 da S10 e caixa de hilux....

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É um V6 com 04 cilindros de um lado e 02 de outro???.......:parede:


BURRO



ABraços,

Bill

KKKKK,

Cês num prestam ! :lol::lol::lol:

Citação:

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Postado originalmente por diogo ludovico

Vai as fotos do que está com v6 da S10 e caixa de hilux....

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Diogo


tem certeza que essa foto é de um V6? , tá faltando cilindro por ai...


[]'s a procura de mais 2 cilindros.

Bill, voce ainda está vivo ou já infartou??:mrgreen:

Claro que é um 2.4 GM 4cc que equipava a S-10!:mrgreen:

Esqueci de colocar um emoction para sinalizar a brincadeira:parede:no post das fotos.....

Bill, como havia dito, no anuncio que vi (que por sinal já foi retirado do ar para corrigir a informação) constava que se tratava de um motor V6, o que estava errado. Hoje fui ver pessoalmente o carro, dai as fotos do tal v6 (com só 4 cilindros como se ve na foto), que na verdade é o 2.4 da S-10.

Então, na verdade o carro está com o motor 4cc, cambio de S-10,tcase de hilux, eixos originais e freio a disco nas 4 rodas.

Abraços e descupem a pegadinha......:rolleyes:

Então............

Começamos com um Samurai com eixos originais, motor V6, câmbio e T-case da S-10. Agora estamos com motor 2.4, câmbio S-10 e t-case Hilux....

Tem certeza que é um Samurai?? Não é um Ecosport não???...........:parede:





BURRO




:mrgreen:



Abraços,

Bill

Citação:

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Postado originalmente por diogo ludovico

Esqueci de colocar um emoction para sinalizar a brincadeira:parede:no post das fotos.....

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ta certo...:rolleyes:

Ô Diogo,
Parece que o Bill te deu mais uma chance de modificar esta configuração e encaixar estas peças.:mrgreen:

pô Bill, agora voce me deixou na duvida:pensativo:.....não....era um samurai mesmo!:concordo:

:concordo: Sério, depois de colocar aqui informação passada por vendedor sem verificar primeiro, fui pesoalmente ver o carro, então está coreto agora.

Bill, era sacanagem né, voce acha que eu tiraria uma foto do lado do coletor e ainda falaria serio que era um 6cc:stop:. Era para ser uma brincadeira...pegadinha....

Fernando, vou deixar para o Bill essa história de encaixar peças, afinal ele que é o mestre nisso:concordo:, é só ver o projeto do Spider e demais viaturas que ele faz.....

Abraços enforcados de quem passou uma informação errada....:putz:

ô Diogo.. tem gato ae nessa historia

o motor é um GM 4 cilindros ( omega, S10, vectra, etc..) o cambio "PODE" ser de S10, porem a Tcase de S10 tem saida a a esquerda e o eixo dianteiro do samurai a bola é a direita... outro detalhe é que a tcase da S10 é eletrica, e na foto que vc postou tem uma alavanca de Tcase que é a original do samurai,,,, e inclusive esta na mesma posicao original..

deita lá debaixo do samurai e tira um foto p/ gente ver...heheh


agora sobre o MWM2.8 em samurai, vamos desconsiderar o fator resistencia da transmissao e eixo originais e vamos desconsiderar que o motor NAO caiba no cofre do samurai...

um MWM seria uma BIGORNA na frente do samurai afetando radicalmente a divisao de peso, bastaria um unico salto numa trilha p/ o carro enterrar a frente no chao..heheh
sem falar quem reforco estrutural no chassis e suspensao dianteira p/ aguentar o peso..

quem motor diesel no samurai?? o casamento perfeito se chama AP Diesel.. ou uma alternatica barata seria o XUD9 ( dos JPX), inclusive em algun paizes sairam samurais e vitaras originais de fabrica com eles...

T+