Bloqueio Vitara

[MarcosAguiar]

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Pessoal, achei na net uma empresa que vendia o bloqueio para o Vitara usando ar comprimido, mas perdi o endereço da página.

Poderiam me ajudar? Alguém sabe onde compro e qual a melhor marca e modelo?

Abraços

[billj]

http://www.arb.com.au/

http://www.arbusa.com/

e quem importa para cá..........

www.askby.com representado aqui por

wallacemjr@yahoo.com

Abraços,

[Wallace]

Oi Marcos,

É para usar na frente ou atrás?

[MarcosAguiar]

Wallace boa tarde!

Bom, pelo pouco conhecimento que tenho sobre este assunto, acho que devo colocar primeiro na traseira do Vitara.

Ok?

[Wallace]

Oi Marcos,

Isso mesmo.
Não sei se você sabe, mas o ARB tem o preço bem salgado.
São US$ 975,00 pelo bloqueio.
Precisa ainda de uma fonte de ar comprimido.
US$ 335,00 no compressor original do ARB, mas tenho outras opções como um Viar importado iniciando em US$ 200,00, mas pode achar outras soluções para a fonte de ar.
É realmente a melhor (e quase única) para uso no eixo dianteiro.

Mas se for para o eixo traseiro eu sugiro o Lock-Right US$ 340,00, que é um bloqueio tipo 100% de dentes. Precisa mudar um pouco a forma de dirigir (baixa aceleração e curvas), mas em compensação é mais difícil de quebrar algo já que se forçar muito a tendência é pular um dente do bloqueio antes de quebrar algo.
No ARB se bloquear e não souber quando esta forçando; pode quebrar algo.
A grande vantagem do ARB é não mudar a condução com ele desligado.

[MarcosAguiar]

Wallace, no meu caso que uso o carro para trabalhar e fazer trilha, acho que a melhor opção é a Air Locker pois tenho a opção de desligar no meu dia a dia.

Pelo que entendi o bloqueio mecânico acaba sendo uma proteção para quebra e a de ar comprimido não, ok?

Estou vendo qual é o custo/benefício de uma instalação destas, acho o Vitara um excelente carro, o único problema é quando se tenta passar um " x " e uma roda dianteira e traseira levantam.

O preço está muito salgado! Por isso minha intenção é instalar no eixo traseiro.

[Wallace]

Marcos,

É meio fora do normal, mas pense em instalar o ARB na frente mesmo.
Assim depois se quiser pode ser só um Lockright na traseira.
Eu instalaria um Lockright na traseira, mesmo sendo em um jipe de uso diario.

[MarcosAguiar]

Entendi Wallace.

Dianteira: Air Lock, porque é a roda que pode dar mais problema na cidade em função das manobras.

Traseira:Lockrigt, quase não terei problemas na cidade pois estas rodas não esterção.

Aproveitando a sua paciência...hehehe...

Ainda assim vou escutar aqueles barulhos do bloqueio na cidade (traseira)?

[Wallace]

Na dianteira tem que ser o Air Lock ou não vai fazer curvas quando em 4x4...

Traseira:Lockrigt, quase não terei problemas na cidade pois estas rodas não esterção.

Quase isso...

Ainda assim vou escutar aqueles barulhos do bloqueio na cidade (traseira)?

Normalmente sim e uns trancos leves, mas é mais questão de não acelerar em curvas. É mais uma questão psicológica que mecânica...

[MarcosAguiar]

Wallace putz!

Olha o orçamento que me enviaram: Bloqueio Air Locker ARB - R$ 3.450,00 (cada eixo) + Compressor ARB -R$ 1150,00.

Acho que vou continuar a acelerarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!

[Dalger]

Nenhum Vitara vem com bloqueio no eixo traseiro ??? O samurai 98 vem com um bloqueio no eixo traseiro. Pensei que os Vitaras também tinham ???

[MarcosAguiar]

Nenhum Vitara vem com bloqueio no eixo traseiro ??? O samurai 98 vem com um bloqueio no eixo traseiro. Pensei que os Vitaras também tinham ???

Risos....também pensei.....