Peças Substitutas, Paralelas/genéricas Para O Tracker/grand Vitara

[Newton Guerra]

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Bom dia! Eu tinha uma Tracker 2.0 gasolina, e usava conforme manual oleo 20w50 ac DELCO. o filtro, o generico do Fiesta 1.3.
Troquei pelo GV3 com mesmo motor, e como o manual indica 5w30 estou usando esse, mas da Havoline. O filtro o mesmo do Fiesta 1.3. Só que de manhã, na priemira partida, na primeira volta do motor, bate, ou seja, o óleo esoa todo, não fica retido em cima. Um mecanico falou que é o filtro que não está retendo óleo, outo disse que esse retentor não fica no filtro, mas no bloco, e que deve estar com defeito. Alguém sabe o que pode ser?

Higa, sempre tentei entender a causa desse barulho. Meu GV fazia direto, o Tracker não. Quando trocava o óleo às vezes o barulho parava. Acho que realmente está relacionado ao óleo e filtro. O filtro tem sim válvula anti-retorno. O que eu acho que melhor se adaptou no GV foi o Mann W7 Multi 3/4S.

No site da Mann fala da válvula de retorno:
https://www.mann-hummel.com/online-c...0MULTI%203~4-S

Eu não gosto do óleo 5W-30. Prefiro o 15W-40. Dê uma olhada nessa curva viscosidade x temperatura:

Abraços

[Nobru Vilaça]

Amigos Jipeiros,

Aproveitando a deixa da peça de plastico comprada pelo De Bortoli, alguém poderia me ajudar falando onde encontro a maçaneta do porta-luvas inferior do GV 2001 (similar a tracker)? Tive essa péssima noticia quando fui buscar meu carro na oficina..... Não sei o que o mecânicos queriam no meu porta-luvas.....

Abs,.

Nobru

[Newton Guerra]

Amigos Jipeiros,

Aproveitando a deixa da peça de plastico comprada pelo De Bortoli, alguém poderia me ajudar falando onde encontro a maçaneta do porta-luvas inferior do GV 2001 (similar a tracker)? Tive essa péssima noticia quando fui buscar meu carro na oficina..... Não sei o que o mecânicos queriam no meu porta-luvas.....

Abs,.

Nobru

A Suzucar deve ter várias, eles compram carros sinistrados em leilões. Tente falar com o Edvaldo: 11-37449954

Abraço

[jessen beraldo]

Amigos Jipeiros,

Aproveitando a deixa da peça de plastico comprada pelo De Bortoli, alguém poderia me ajudar falando onde encontro a maçaneta do porta-luvas inferior do GV 2001 (similar a tracker)? Tive essa péssima noticia quando fui buscar meu carro na oficina..... Não sei o que o mecânicos queriam no meu porta-luvas.....

Abs,.

Nobru

Ola!

Ontem alguém postou uma informação interessante no Clube do Tracker, pode ser que ajude a todos nós.

TRAÇADO 4X4 - ESPECIALIZADA EM PEÇAS SEMI-NOVAS DE VEICULOS 4X4

Dá uma olhada lá, tem bastante coisa do TK e dos GVs.

abc!

[higatetsuo]

Realente Newton, na Tracker não fazia este barulho, mas usava oleo 20w40. Vou Testar com outro filtro e outro oleo. Abraço!

[Vithor]

Gente, tenho uma Chevrolet Tracker/Suzuki Grand Vitara 2.0 2008 e as pinças de freios dianteiras dela foram roubadas. Já procurei em várias lojas, mas tá difícil achar ou então o preço é absurdo. Alguém sabe onde eu poderia encontrar com preço acessível ou até que peça de outro carro nacional que sirva para substituir a original sem causar danos?

[VOVÔ DO TROLLER]

Gente, tenho uma Chevrolet Tracker/Suzuki Grand Vitara 2.0 2008 e as pinças de freios dianteiras dela foram roubadas. Já procurei em várias lojas, mas tá difícil achar ou então o preço é absurdo. Alguém sabe onde eu poderia encontrar com preço acessível ou até que peça de outro carro nacional que sirva para substituir a original sem causar danos?

Olá Vithor. Tenta na Suzucar www.suzucar.com.br . Abs.

[Zepi]

pessoas, já que o amortecedor da ipanema serve na tracker, alguém já utilizou aqueles com regulagem a ar?
Seria interessante não???
Abraços

[higatetsuo]

Newton, vc conhece o oleo Magnatec? Será que faria algum efeito de proteger nessa primeira virada do motor?
O filtro que vc citou é o mesmo que estou usando, do Fiesta. O problema não deve ser este então, usava-o na Tracker também.

Uma outyra coisa que me incomodava na Tracker era uma batida de pino quando exigia o motor em baixa rotação. O mecanico atrasou um pouco o ponto, melhorou 90%, e usando gasolina alta octanagem, ficou 100%.

Agora a GV3 ouço o mesmo barulho em subidas íngremes, mesmo usando aditivo octane boost da STP. Será que colocar 2 deses aditivos por tanque pode causar problemas, ou não adianta nada?

abraço!

Higa

Higa, sempre tentei entender a causa desse barulho. Meu GV fazia direto, o Tracker não. Quando trocava o óleo às vezes o barulho parava. Acho que realmente está relacionado ao óleo e filtro. O filtro tem sim válvula anti-retorno. O que eu acho que melhor se adaptou no GV foi o Mann W7 Multi 3/4S.

No site da Mann fala da válvula de retorno:
https://www.mann-hummel.com/online-c...0MULTI%203~4-S

Eu não gosto do óleo 5W-30. Prefiro o 15W-40. Dê uma olhada nessa curva viscosidade x temperatura:

Abraços

[Newton Guerra]

Higa, eu testei o Magnatec no GV e não fez muita diferença. Não custa tentar, mal não vai fazer.

A batida de pino normalmente é causada por carbonização, esse motor é bem sensível, um saco! Sabe o que o Daniel (mecânico) recomendou fazer e funcionou por um bom tempo? Colocar Podium, pegar estrada e rodar uns 30 minutos ou mais acima de 4000 rpm. Acredite se quiser, ficou um tempão sem grilar voltando a usar a gasolina "normal".

[carlos-godoy]

Qual o cabo de vela alternativo que podemos usar no Tracker? É preciso fazer alguma adaptação?

[Digao]

Olha, essa batida de pino pode ser ignição. Lavei o motor da minha Tracker e ela comecou a falhar muito. Sequei as bobinas e supressores, daí ficava boa e pouco depois falhava de novo. Até que resolvi seguir as dicas do colega M.Bispo aqui do forum e hoje troquei os pequenos parafusos das bobinas, que mandam corrente pros supressores e pras velas. Na hora parou... já rodei uns 50 km e a aceleracao tá lisa, sem falhas. Os parafusos originais estavam enferrujados. Já que não tenho compressor em casa, fiz no posto usando o calibrador pra secar bem as peças.