No meu eixo traseiro, uso os rolamentos da Kombi, com uma pequena adaptação. É feito um anel interno ao rolamento, e entao é so colocar o rolamento de kombi que é a mesma medida externa do rolamento do Samurai. E o retentor em qualquer casa de retentores acha fácil, basta levar o retentor antigo (ou as medidas dele).
Em tempo, rolamento de kombi: R$ 19,00
Retentor: R$ 7,00
:-)
Vazamento Óleo roda Traseira - Urgente
Versão Imprimível
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14/09/2004, 08:26ojaneri
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14/09/2004, 18:53juninOK, vi com o mecânico e realmente serve. Inclusive a medida interna também bateu com o original!!! foi como uma luva.....Citação:
Postado originalmente por ojaneri
A unica diferença é que tenho que fazer um anel de 12mm conforme desenhei em vermelho na foto, pois o da Kombi não tem....
Assim que estiver montado vou tirar umas fotos e postar aqui....
(não reparem no desenho)
Valeu.... -
14/09/2004, 18:59juninMarcelo, guenta a mão um pouquinho que vou ver se esse da kombi fica legal....Citação:
Postado originalmente por Samurai_MOA
valeu -
15/09/2004, 06:35Samurai_MOA
Blz!
Se precisar manda uma mp! -
24/09/2004, 14:07Periquitooffroad
Rolamento original da roda traseira do samurai é fabricado pela Koyo sendo o código Koyo DG357222DW
35 de diametro interno, 72 de diametro externo e 22mm de largura no anel interno e 17mm de largura no anel externo.
Rolamento de Kombi ou o 6207 tem 35di 72de e 17L
como 22-17 = 5mm, essa deve ser a largura do anel a ser colocado. Um anel de 12mm vai deslocar a ponta de eixo 7mm de dentro da planetária. Vai ter gente ai faltando pedaço do fresado do semi-eixo ou da planetária.
O anel trava do rolamento não deve ser cortado na solda, é preferível que seja desgastada na lixadeira até certo ponto, faltando alguma coisa pra chegar na superfície do semi-eixo, lasca na talhadeira. -
14/09/2006, 13:07marcelopmourapra trocá-los é necessário abrir o diferencial?
Olá pessoal,
Meu Samuca97 está vazando oleo pela roda tras dir tb, e quando levei no mecan p ver o orçam, ele disse q precisaria ABRIR o diferencial e q daria uns $ 150 conto, fora o rolam e o ret. Eh isso mesmo, precisa ABRIR o difer. e eh tudo isso ($)??
Sou novato por aqui e ainda estou pegando as manhas do meu Samuca97. Gostei mto do fórum e da camaradagem com q vcs ajudam uns aos outros, parabéns mesmo!! -
14/09/2006, 13:16Fabil
é isso mesmo, mas depende doq ue ele chama de "abrir o diferencial" , pois p/ trocar rolamento e retentor de semi-eixo, basta sacar o semi-eixo sem efetivamente desmontar o diferencial ( a bola central)...
tem eixos que realmente p/ sacar semi-eixos precisa abrir a "bola" p/ retirar o anel trava, mas este NAO é o caso dos eixos de samurai...
vai ver esse mecanico seu nunca mexeu com eixos suzuki..
T+ -
14/09/2006, 13:47MUTS
Graaaaaande Fabil!!!!
Aproveitando esse tópico, o meu samuca tb esta vazando (inclusive na mesma roda) e tava querendo trocar eu mesmo. O rolamento esta bom (troquei os dois ano passado).
Pergunta:
- Vc disse não presica abrir o diferencial, apenas sacar o semi-eixo??
- posso trocar então apenas o retentor??
- esse modelo da sabó (07366brgp)que esta aqui na lista de adaptações é o correto??
VALEU!!! -
14/09/2006, 14:10Fabil
- Vc disse não presica abrir o diferencial, apenas sacar o semi-eixo??
sim... desmonta a panela de freio, solta dos condites e freio de mao, solta do 4 parafusos do espenho e pronto.. o semi-eixo sai fora..
- posso trocar então apenas o retentor??
sim
- esse modelo da sabó (07366brgp)que esta aqui na lista de adaptações é o correto??
sim
T+
VALEU!!![/QUOTE] -
14/09/2006, 14:21MUTS
Valeu mesmoooooo Fabil !!!
Vou atacar de mexanico este final de semana.... eu ainda não tinha feito porque esta com medo de ter que abrir o diferencial....
BRIGADÚ -
14/09/2006, 15:23diogo ludovicoPrecaução
Assim que comprei meu samuka 97:-D , troquei os 2 rlamento traseiros junto com todos os retentores, menos de um mes depois o retentor direito do diferencial traseiro estourou. Troquei-o e menos de uma semanda depois estourou novamente:shock:. Em ambos os casos usei peças originais da suzucar, porem logo foi diagnosticado um problema no semi eixo (empenado):sad: .
Assim deixo a dica, já que vai tirar mesmo, confira se o semi eixo não está empenado, e já que vai trocar o óleo do diferencial, não seria uma boa hora para verificar o resto do diferencial?:pensativo:
No meu caso este deslize me custou quase R$150,00 entre peças e frete, enquanto se tivesse verificado tudo a mão de obra teria saido pela metade:concordo: -
14/09/2006, 15:31MUTS
Valeu Diogo
vou seguir sua dica. Onde posso mandar o mesmo para esta verificação??? Torneiro??
Abraços