Direção Hidraulica No Samurai:::prós E Contras..

NATANAEL.

eu até sei que vc já postou umas fotos...mas desculpe a minha ignorãncia..vc pode dizer mais detalhadamente o que significa esta reposicionação do compressor..com é feito?

OBRIGADO!

Citação:

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Postado originalmente por JEFFCATUNDA

vc pode dizer mais detalhadamente o que significa esta reposicionação do compressor..com é feito?

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Como hoje é sexta-feira, vou me permitir responder esta! :mrgreen:
De forma bem detalhada, significa tirar da posição que está hoje e colocar em outra posição. Pronto, reposisionado! :mrgreen:

Depois dessa tenho certeza que ficou mais fácil do Natanael explicar! :concordo:

Saudações,
Gustavo.

Grande Gustavo, como hoje é sexta-feira, vou me permitir de não dizer onde vc deve enfiar este compressor...Alterações milimétricas do posicionamento de um objeto é uma reposição....coloca-lo no porta-malas tambem.....
Apelo ao colega pela seriedade do que se está discutindo por aqui.

Obrigado pela atenção.

Citação:

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Postado originalmente por JEFFCATUNDA

NATANAEL.

eu até sei que vc já postou umas fotos...mas desculpe a minha ignorãncia..vc pode dizer mais detalhadamente o que significa esta reposicionação do compressor..com é feito?

OBRIGADO!

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tranquilo...
O Supercharger já explicou, heheh, mas vamos lá:
um novo suporte é feito para o compressor do AC, deixando-o mais baixo e permitindo caber a bomba da DH acima. Os suportes foram feitos bem reforçados, sendo que para a bomba da DH foi feita uma "pista" no suporte para regular a tensão da correia.
Segue desenho tosco das polias vistas de frente, sem e com a DH.

Natanael, certamente o desenho é só para o colega que está levando muito a sério o reposionamento fazer uma idéia, mas assumindo que está próximo da instalação real, não ficou pouca área de contato da correia com a polia do AC? Quando se aciona o AC e a polia "pesa", não derrapa?

Jeff, um detalhe. Pelas fotos do Natanael o Samurai dele é <96 e usa aquela correia estreita (esqueci o nome). Nos Samurais >96 as correias são daquelas mais largas, com diversas canaletas (Poly-V 4pk).

Natanael, acho que a pergunta de 1M de dólares é a seguinte: o rebaixamento da posição do compressor do AC careceu de abrir o sistema/perder o gás? Porque se só deu nele "um grau" e pronto, é moleza.

bao... enquanto vcs discutem quem vai enfiar o quê em quem...heheheh

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=44077

tá com preco bao....

T+

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

bao... enquanto vcs discutem quem vai enfiar o quê em quem...heheheh

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=44077

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a bomba do opala da certo ? pensei que ela era maior que a do santana.:pensativo:

x2..............

Citação:

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Postado originalmente por Supercharger

Natanael, acho que a pergunta de 1M de dólares é a seguinte: o rebaixamento da posição do compressor do AC careceu de abrir o sistema/perder o gás? Porque se só deu nele "um grau" e pronto, é moleza.

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Ocapa Supercharger. QAP QRV.
No meu caso perdi o gás porque tivemos que desenvolver o suporte, então desmontamos tudo. Para o final do mês deve sair o kit com os suportes. Com os suportes prontos não vai ser preciso.
Com isso vai economizar pelo menos o QSJ do gás. Essa semana devo deixar a viatura no QTH do Makoto, para, tirarmos os modelos e iniciar os kits, QSL?
QRTango.
Reco-reco nas costela.
Papa Xingu Nona América Oito um Oito Cinco, QRA Pé-de-pano, sapecando as Pixiricas.

PESSOAL!!!

Será que a direção hidraulica do suzuki swift cabe na samurai??? estou com uma emgatada e vou fazer negócio caso seja positiva e resposta.......