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Convex Datacenter
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Tópico: Tração Tracker

  • #49
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    0442,
    Até achar o poblema... Relate aqui!
    Abs!
    Baeta's Off Road!
    Samurai 1.3 1993 de trilha
    GV3 prata 2014 4x4 top de linha com aro 18"etc etc!

  • #50
    Usuário Avatar de andre veiga
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    Meu GV ficou sem tração também.
    Olhando por baixo tem como identicar uma mangueirinha ligada ao motorzinho de vacuo.
    O que tive que fazer foi só soprar pela mangueira - epa! - que ela desentupiu e voltou tudo ao normal.
    Em tempo, a luzinha do 4x4 no painel que também não acendia voltou a acender.
    Tinha mecanico "especialista em suzuki" condenando o motorzinho e querendo me vender um novo, fix isso num posto em frente à oficina dele e fiz questão de voltar lá e dizer a "milagrosa solução", e não volto lá mais...
    - SamuCanvas tc 95 - kit X Blq
    - GV 2.0 2D 99 Tração diant. mec, RL AVM

  • #51
    é bom alertar onde foi esse "especialista em suzuki" pra ninguem cair nessas pegadinhas. tem sempre alguem que acaba confiando nessas pestes.

  • #52
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    Citação Postado originalmente por joao jose galvao Ver Post
    fonciona da seguinte forma quando voce engata a tracao o cardan e acionado e em seguida o sistema que fica dentro do diferenial engata com pressao feita por um mine compressor que fica atras o parachoque dianteiro
    cara estou com problemas no compressor da minha tracker 2008 2.0 16v, ele está com pouca pressão e não engata a tração, tem como arrumar ou onde consigo um outro pra substituir, ou até mesmo posso substituir por outro modelo? qual?

  • #53
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    Citando a resposta :
    "Como ele não tem diferencial central (como nas Land Rover e Nivas) não pode andar tracionado em terreno aderente (asfalto, concreto, etc...)... A não ser que seja em linha reta...

    Ao fazer curvas, a "rotação" do eixo dianteiro é diferente do traseiro, podendo ocasionar quebras na caixa de tranferência...

    OBS: Os diferenciais (dos eixos) não são bloqueados..."

    Creio que para os iniciantes as informações fornecidas pelo fabricante são imprecisas, realmente com a tração dianteira acionada não consigo esterçar totalmente a direção do meu Tracker para fazer uma manobra como a citada em curva fechada, porém para dirigir normalmente em qualquer piso nunca percebi nenhum problema ao utilizar a tração 4x4, como por exemplo no asfalto seco ou em chuva, fazendo curvas normais.

  • #54
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    26/09/2016
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    Boa noite amigos! Acabei de adquirir minha Tracker ano 2008 com 105 mil km rodados. Fiz um rally de regularidade com ela e já estou apaixonado pelo carro. Como é meu primeiro 4x4, estou com várias dúvidas e aprendo bastante lendo os tópicos aqui. Estou com um problema na hora de mudar de 4x2 para 4x4 com o carro em movimento. Eu respeito o limite de velocidade e deixo a direção alinhada, porém na hora da troca dá uma 'arranhada', como se estivesse errando a marcha. Alguém pode me ajudar com esse problema?

  • #55
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    Guilherme, em 4x2, erga o carro em elevador, gire cada uma das rodas dianteiras, veja se rodam livre s/ que uma interfira no movimento da outra, gire manualmente também o cardan dianteiro, veja se esta livre sem, isso td só pra confirmar se seu sistema de tração dianteira continua como original, veja o nível de óleo da caixa de transferência, depois de engatado o 4x4 funciona normal? no pior senário esta com algum defeito na cx de transferência ou moeram seu sistema.
    ARILDO
    TRACKER 2008: excelente CUSTO X BENEFICIO (99% original, + 1'' e perfumaria)
    EX: UNO, SAVEIRO, GOL, FIORINO, BAND, KOMBI, L200, F75, CJ3, CJ5

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