transferencias samurai no vitara!!!

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Postado originalmente por Fabil

nao dá p/ colocar um retentor ali nao? ou fabricar uma capa e usar retentor?

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Dá...............

Boa noite, colegas. Exumando tópicos hehe.

Nunca soube dessa adaptação de usar a CT do Samuka no Vitara. Me animou muito saber que poderia usar pneus 31 sem perder agilidade onroad (4x2). Isso é precisamente o que necessito.

Alguém poderia informar se isso já foi feito em um Vitara 2.0 V6 MANUAL ? ( Não sei se é o mesmo câmbio do 1.6 ) Sei que a CT dele é acoplada ao câmbio, como em qualquer Vitara, e que algumas peças são adaptáveis entre o 1.6 e o 2.0V6 , mas é só ...

Boa noite! Estou com mesmo dilema, quero colocar uma t- case do samurai ou x-crawler 3.2 no Vitara ....aos experientes de plantão !! O q seria mais viável fazer? OBs T-case é raro e caro e a x3.2 não sei

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Postado originalmente por Andre Marks

Boa noite! Estou com mesmo dilema, quero colocar uma t- case do samurai ou x-crawler 3.2 no Vitara ....aos experientes de plantão !! O q seria mais viável fazer? OBs T-case é raro e caro e a x3.2 não sei

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Andre, SE NÃO ME ENGANO a X3.2 reduz bem somente na 4x4, e na 4x2 ela mantém original, ou seja, longo demais na cidade, bem onde tem mais ladeiras e transito. O ideal é trocar a Tcase mesmo. Ou de preferência trocar os eixos pelos de algum automático, a relação é mais curta, ganha força e perde velocidade. No caso de pneus grandes fica excelente. Se eu tivesse a grana faria isso no meu.

A x-crawler no Vitara reduz somente no 4x4, no 4x2 fica original. Uso o meu tranquilo no uso urbano com pneus 235/85/16 (32 polegadas) mas onde moro é plano e sem trânsito.
Se colocar a Tcase do Samurai, reduz em 30% (se não me engano) em hight, mas continua baixa a redução para Low (2.2). pra mim, só compensaria se colocasse uma Tcase do Samurai com X-crawler 4.16, mas ai vai beirar os 5 mil a brincadeira.