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Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1

    Problemas na montagem do lift de suspensão do GV




    Pessoall...

    Comprei o kit de suspensão da RC pra montar na viatura, e como colocado em alguns tópicos do site, cambagem positiva na dianteira....
    Tentei resolver tanto com o oblongo no furo dos amortecedores como com os cam12, mas nada resolveu... Continua com o mesmo problema...

    Alguém pode me dar mais algumas dicas relacionadas ao assunto... Alguém passou por isso?? Como resolveram??

    Vlw..

    Abs.
    Andando de Havaianas por um tempo...

  • #2
    Usuário
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    Mesmo usando o cam12 nao resolveu?? O que aconteceu q não foi possível o ajuste? Tem fotos?



    abs

  • #3
    Usuário Avatar de Chuva
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    Oi Cid Moreira,

    Coloque algumas fotos do amortecedor pra gente tentar te ajudar.

    Não lembro como é o "espaço" na parte detrás das abas com furos para parafusos dos amortecedores originais dianteiros, mas se não consegue chegar no ponto da cambagem, talvez possa esmirilhar um pouco (um mm) o corpo da manga de eixo que fica perto e atrás do amortecedor.

    [ ]
    GVIII 10 3.2 AT 4x4 Lift 2,5", Roadcruza AT 245/60/18
    GVIII 10 2.0 AT 4x4 Lift 2,0", Dunlop ST 225/70/17

  • #4
    Pessoall...

    Não tive tempo de tirar fotos pela necessidade de uso do carro, mas vou tentar explicar pra facilitar a ajuda de vcs....

    Com o carro calçado, mesmo com o aumento do furo e com a utilização do cam12, chega um ponto em que os pneus tocam os amortecedores, e continuam com cambagem positiva...

    Se alguém puder postar uma foto com o detalhe desta montagem acredito que será de grande ajuda....

    Vlw...

    Abs.
    Andando de Havaianas por um tempo...

  • #5
    Usuário Avatar de Chuva
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    Olá Cid Moreira!!

    Pelo que está relatando, posso estar enganado, mas estou entendendo o contrário da cambagem positiva. Veja o esquema abaixo:

    -cambagem.png

    Tirei umas fotos do meu, do lado do motorista, e as partes circuladas em vermelho se referem ao parafuso superiore que deve receber o ajuste de "oblongação" ou parafuso cam12.

    -posicao-amortecedor-dianteiro-tracker-cambagem-1.jpg -posicao-amortecedor-dianteiro-tracker-cambagem-4.jpg -posicao-amortecedor-dianteiro-tracker-cambagem-3.jpg


    E essa última mostra pela seta vermelha o local da manga de eixo que vc pode desbastar um pouco esmirilhando pro amortecedor dar o ajuste de cambagem (teve um lado no meu que fiz isso, tirei 1mm no máximo, o outro não precisou):

    -posicao-amortecedor-dianteiro-tracker-cambagem-2.jpg

    Espero que ajude,

    [ ]
    GVIII 10 3.2 AT 4x4 Lift 2,5", Roadcruza AT 245/60/18
    GVIII 10 2.0 AT 4x4 Lift 2,0", Dunlop ST 225/70/17

  • #6
    Chuva...

    A cambagem está positiva sim.... O problema é que o pneu chega a tocar o amortecedor, limitando a cambagem, e assim eu não consigo zerá-la... Quando o pneu toca o amortecedor ela ainda está positiva.. Talvez um espaçador resolva, mas algum erro tem...
    Vou dar uma olhada nas imagens que mandou, e ver se consigo achar algum detalhe que tenha feito errado.

    Vlw.
    Andando de Havaianas por um tempo...

  • #7
    Usuário
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    Ampére/PR
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    E ai Cid, resolveu o problema? estou para instalar na minha tracker e queria evitar algum problema como o seu.

    Att.
    Luciano_PR
    Atual - Jeep Willys - 62
    Ex - Tracker 2009/Preta

  • #8
    Cara...

    Na verdade tá faltando tempo... Vou procurar outro mecanico aqui na próxima semana... Acho q o problema foi esse na verdade...heheheh

    Seguindo o que o pessoal fala num é pra ter erro não...

    Abs
    Andando de Havaianas por um tempo...

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