Meu Pneu Ta Raspando Muito

[jmquiroga]

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coloquei o pneus BF 31 no meu vitara , com calço de suspenção e carroceria , e pneus magels -12 , e ta rapando muito na parte de tras do paralama dianteiro , to pensando em arrancar a roda , arrancar a proteção de plastico do paralama e cortar um pouco do paralama interno . o que vcs acham , isso deve ter acontecido muito , aguardo respostas ... obrigado ..

[Fabil]

manda passar as suas rodas p/ -25 e seus problemas acabam...

T+

[Grassmann]

Jogar as rodas um pouco mais pra fora não resolve não.
O problema dele é que os pneus raspam no pára-lamas, e não na longarina...
Os meus pneus (235), equivalentes a 30" já passam muito próximo dos pára-lamas.
Dê uma olhada aqui:
http://www.cabrito.suzukioffroad.com.br/BL3.htm
Tem uma parte do texto que diz:
"Infelizmente os para-lamas dianteiros terão que ser cortados pois os pneus pegam na lata quando se esterça, isso devido a largura e os gomos laterais dos pneus."

Tudo bem que o pneu que o Rafael colocou é animal, mas ele tá com 3" de body-lift e 2" de suspensão.

É... Acho que vai ter que cortar seu carro sim...

[Walter Carlos Brossel]

Os meus pneus (30/9,5) pegavam um pouco na frente...com roda de off set -12.
Cortei a ponta da proteção da caixa de ar e os "pobremas se acabaram-se!"
Não pega mais nada. E só levantei a suspensão 2,5" atrás e 2" na frente. Não mexi na carroceria.
Pegava um pouco nos para lamas traseiros, na borda superior, aí eu rebati aquelas abas e tbém parou de pegar, mesmo em situações mais radicais, tipo caixa de ovo, etc...
Agora é só alegria.

[jmquiroga]

legal , então isso acontece mesmo , ja estou indo tirar a roda para analisar bem a melhor maneira de cortar , o importante é não deixar chance de criar ferrugem ...

[jmquiroga]

conclusão : tirei a roda , tirei a proteção plástica , rebati e cortei um pedaço que não dava para amassar , como a furação não batia mais do plastico , fiz outro furo e coloquei um arrebite , pronto , ficou com a proteção plastica e não raspa mais , praticamente imperceptivel .. ( obs. enchi de graxa antes de colocar a proteção , para evitar ferrugem ) .. resolvido o problema ..

agora só falta arrumar o catalizador que ta fazendo barulho , acho que as pedras internas estão soltas , acho que vou tirar ele , e arrancar tudo de dentro e voltar a montar ... alguem ja fez isso ?? da alguma diferença no veículo ??

[Grassmann]

Quiroga,

Não existem "pedras internas". Se tá parecendo um chocalho, é porque quebrou a cerâmica interior do catalisador, e portanto, já era!
Se quer tirar o catalisador, peça numa casa de escapamentos pra soldar um cano no local. Vai te custar uns R$20 e fica um serviço decente... Não tente desmontar o catalisador, que pra montar depois é um inferno!

Quanto ao corte da lata, experimente utilizar uma tinta qualquer na lata, no lugar da graxa. A graxa acaba atraindo poeira, e isso vai fazer com que ela forme aquela "borra" nojenta. E aos poucos ela sai, e você vai acabar percebendo oxidação na lata.

Walter,

O meu Vitara também pegava no pára-lamas, na frente do pneu. Cortei uns 2cm do plástico do pára-lamas e resolvi definitivamente o problema (Uso pneus 235/75R15 - quase das mesmas dimensões do 30").

[jmquiroga]

obrigado novamente grassman , vou fazer isso então com meu catalisador , e os pneus são 31 e não 30 , por isso raspava bastante e tive que cortar uns 2 cms da lata , vou limpar e passar uma tinta ... abraço

[Grassmann]

...os pneus são 31 e não 30 , por isso raspava bastante...

Eu sei, mas os pneus do Walter são 30", muito parecidos com os meus. E como utilizo o pára-choque original, raspava na parte de baixo. Nada que um estilete não resolvesse. E eu só vou substituir os pára-choques originais por de ferro quando eles virarem "bagaço". (Do jeito que tô judiando deles em trilhas, vai ser logo, logo...)

[Sergio Henrique]

agora só falta arrumar o catalizador que ta fazendo barulho , acho que as pedras internas estão soltas , acho que vou tirar ele , e arrancar tudo de dentro e voltar a montar ... alguem ja fez isso ?? da alguma diferença no veículo ??

Tenho um Samuka que tbém estava com problemas no catalizador qdo comprei o carro o qual resolví colocando uma peça igualzinha (externamente) ao catalizador porém, por dentro tem somente um cano direto.
Diferença de valores: Catalizador +/- R$ 480,00
Pç substituta paguei R$ 35,00 (colocada)
Preços de Dez/05

Abçs,

[jmquiroga]

boa dica Sérgio , desse jeito evita algum problema de fiscalização , coisa que deve ser muito rara penso eu ...

[Grassmann]

boa dica Sérgio , desse jeito evita algum problema de fiscalização , coisa que deve ser muito rara penso eu ...

Se te pegarem com pneus 31", 4" a mais no carro, pára-choques de ferro...
Ainda acha que vão se dar ao trabalho de olhar o catalisador??

[]'s