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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Jeanilson
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    Citação Postado originalmente por Fabil Ver Post
    Ae.. as poucas vezes que tive que usar pneus "slick" no lugar de lameiros e continuar a fazer trilha nao tive problemas nao...
    teve uma vez que era uma trilha pesada, e noturna e eu com 1 pneu "slick" rodando... foi normal...
    Fabil,

    Acho que depende do tipo de trilha...

    Aqui em Brasília a maioria das trilha é de argila (um barro avermelhado que não afunda, mas escorrega feito sabão). Nessas trilhas o desenho da banda do pneu faz uma grande diferença.

    Como são as trilhas aí em BH?

    P.S.: será que estamos desvirtuando esse tópico?

    []'s

  • #14
    Usuário Avatar de Fabil
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    bao.. aqui em BH praticamente nao existem atoleiros... é mineiro puro!! heheeh T+
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  • #15
    Usuário Avatar de JOSE CANDIDO
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    Bem, por partes:

    Rodas: vc pode usar 15x7, que geralmente tem off set - 12, ou ainda , 15x8, que geralmente tem off set - 25 .... as duas se dao bem no samurai, acredito qu nao vá raspar internamente nao ....

    e falando nisso, tem um camarada aqui do forum que ta justamnte vendendo as rodas mangels dele, sao 15x7 eu acho , e ele é seu visinho, m bragança paulista ,.... é o Daniel, ta no forum como "logostoso" ( apelido mais viado ne ??? kakakakaak ) ... procura ele, acho que ele anunciou na sessao aqui .... eu ate tou com um jogo de rodas 15x7que vou vender, mas fica mais longe pra vc ( BH ) , e sao as 5 .....

    macaco: ou o hi lift, ou um macaco comum junto com um bom toco resolvem ... heheheheh

    estepe: na porta dá, mas vai pesar .... no bagageiro fica otimo ... se nao sobrar nenhum dos dois, dentro do carro mesmo ... tira um dos bancos traseiros se der .....

    abs
    Pajero Full / Szk Grand Vitara

    POA-RS / BHTE-MG

  • #16
    Só pra vocês terem idéia do aumento de peso no seporte do estepe,vou dar um exemploassei uns dois meses caregando minha bike no "transbike" preso ao estepe do jimny!Resultado foi que apareceram uns "grilos" que antes não tinham e a bike pesa uns 9~10 Kg. E tem outro detalhe, só ando umas três vezes por semana e de casa até onde começo a andar, são uns 20min p/ ir e outros 20 p/voltar;imaginem então passar o tempo todo com um pneusão pendurado nas "costas" ? Tive que tirar o treco do jimny e coloquei no pálio,porquê a tampa começou a afroxar.

    Abs, Ricardo.

  • #17
    Citação Postado originalmente por ricardo sabóia Ver Post
    Só pra vocês terem idéia do aumento de peso no seporte do estepe,vou dar um exemploassei uns dois meses caregando minha bike no "transbike" preso ao estepe do jimny!Resultado foi que apareceram uns "grilos" que antes não tinham e a bike pesa uns 9~10 Kg. E tem outro detalhe, só ando umas três vezes por semana e de casa até onde começo a andar, são uns 20min p/ ir e outros 20 p/voltar;imaginem então passar o tempo todo com um pneusão pendurado nas "costas" ? Tive que tirar o treco do jimny e coloquei no pálio,porquê a tampa começou a afroxar.

    Abs, Ricardo.
    Deu sorte. Bicicleta em porta de Samurai ou Vitara é quebra na certa. No mínimo, com o passar do tempo em época de chuva começa a entrar água no porta malas que é uma beleza...
    Meu estepe é Mud 30/9,5 e pesa, só o pneu 15Kg, conforme a NF da transportadora. Mais a roda vai p/ quase 20Kg...
    Solução: Colocar no bagageiro mesmo.
    Mesmo que o pneu fique "pegando" no para choque embaixo não convém arriscar.
    4X4 Brasil
    Walter Carlos Brössel
    Vitara Cavalo Branco - http://cavalobranconatrilha.googlepages.com
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  • #18
    Usuário Avatar de Luiz_akium
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    ...

    Na porta vai acabra com dobradiças e suporte, no bagageiro no teto além de um monte de centimetros a mais na altura o seu carro ficará mais facil de tombar em inclinaçoes laterais pois vai colocar uns 20 kls na parte mais alta do jipe , se vc costuma fazer trilha coloque-o dentro e vá só com 1 zeca !!!

  • #19
    Luiz,
    Concordo com vc apenas no incômodo da altura do carro para o trânsito urbano.
    Eu por exemplo, tive problema com o portão da garagem e tive de pedir ao serralheiro p/ fazer algumas modificações. Lâmpadas em garagens baixas tbém fazem a festa...ehehehehehehe...apesar que quando esqueço de tirar a antena do PX quando chego em casa...
    Com relação ao centro de gravidade do carro, 20Kg não muda nada não...
    Faço trilhas com muuuuuuuuuuuita inclinação lateral e nunca tive problemas. Mesmo porque são trilhas que fazia antes de subir o estepe portanto posso te garantir isso. O problema é que vc vai somando o peso dos acessórios: proteções, estribos, para choques de aço, guincho (35Kg em média um 9.000Lbs), estepe, caixa de cerveja, ehehehehehehe, etc, etc, etc,etc...
    Aqui em volta de BH o que não falta são trilhas com morros, facões, caixa de ovos, e muita inclinação. E tenho vários amigos que colocam o estepe em cima, sem problema ok?
    Mas no Samurai pode ser que faça diferença, pois é um carro mais leve e mais estreito.
    Aí eu deixo a palavra com os proprietários...
    Veja as fotos. A do Vitara subindo o barranco eu tirei do carro do Alex Bacalhau pois estava atrás dele (ops!). Repare que o pneu fica até pequeno lá em cima...
    Detalhe: O meu carro tem lift de 2,5" na suspensão e o do Alex além da suspensão tem mais 2" na carroceria...e vamu que vamu!

    Um abraço!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -cachoeira-de-pedras-03022007-015.jpg   -cachoeira-de-pedras-03022007-025.jpg   -passando-regua-2006-....jpg  
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    Walter Carlos Brössel
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  • #20

    Lightbulb Lift

    Fio,

    Então, o lift que atrapalhou tudo (2") . Vou colocar dentro da viatura mesmo.

    Já tive o pneu furado no meio da trilha. Rodei de slick e o jipe foi mal pra caramba. Talvez pense em um argentino, fino.

  • #21
    Usuário Avatar de Fabil
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    a solucao definitiva seria fazer o suporte de estepe ancorado no parachoque, dai vc abaixa o estepe p/ poder abrir a porta.... tá é um saco ficar abaixando estepe toda vez que abrir a porta?? sim.... mas pode ser melhor que um dia vc abrir a porta e ela inteira cair na sua mao...hiiihihhihhi
    ao menos nisso o Niva tem uma vantegem..heheheheh o estepe vai dentro do cofre do motor....kakakaak

    T+
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  • #22

    No Niva ...

    Bem, a sua idéia é boa, mas prefiro dentro do samuca. Afinal, jipe não é carro pra 4 pessoas e a 4a pessoa que sente no estepe
    O Niva tinha esta vantage, pero no mucho. Dependendo do pneu, nem com o capo erguido cabia um lá.

    Abração.

  • #23
    Fabil, bem que você com conhecimentos de prof.pardal que tem,poderia dar um "jeitinho mineiro UAI", de colocar o estepe do samurai dentro do cofre no motor;você já conseguiu adaptar a cx.de ferramentas,o estepe 31" deve ser moleza.....ehehehehehe....brincadeirinha !

    Abs, Ricardo.

  • #24
    Usuário Avatar de Fabil
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    kakakakakak..... é.. colocar caixa de ferramente no cofre do motor é molesa... mas um estepe 31' nao é servico p/ professor pardal nao.... isso é servico p/ o David Coperfield!!! kakakakakak
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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